【悲報】タイヤ交換(ホイールごと入れ替え)、未だに自分でやるか頼むかどっちがいいかわからん問題

やり方は簡単そうやけど自分で締めたもんで走るのが不安すぎる

>>6
これに尽きる

>>6
しっかりしてそう

>>6
ここ

>>6
他人に責任擦り付けようとしとるだけやな

>>6
不安だからしっかり締めすぎて壊れる模様

結局トルクじゃなくてインパクトで締めてまう

>>10
締めすぎて割れたことある

心配やからトルクレンチは何回もカチカチしたろ

>>34
いうてそれはたいして問題ないやろ

実家居たときは親戚のおじさんにやってもらってたな
お礼に缶ビールギフト毎年あげてた

>>44
店に頼んだ方が安くて草

ホイールごと入れ替えないタイヤ交換なんて素人に無理やろ

>>47
チェンジャーとバランサー使えば割りと誰にでも出来るよ

店でタイヤ交換する奴とかカモとしか見られてないからな
知識がないから色々追加で提案しやすい

>>51
店としてはこういう情強気取ったアホが一番のカモやな

ホイール使い回すだろ普通
夏冬でホイール用意するとか金持ちか?

>>54
スタッドレスと履き替えるやろ

>>54
タイヤ剥がすとそれだけ劣化が進むぞ

>>54
今時タイヤ単品で売ってるほうが珍しくない?

>>54
業者の方でしょうか

>>54
普通変えるだろ…

オートバックスにパンクした車持ってったらタイヤ全部変えた方がお得とか言ってたんだけど
これカモられたよな??

>>81
他のタイヤの状態による

>>81
場合による
全部ワイヤー見えそうなくらいすり減ってるなら変えたほうが良い

>>81
交換が必要なレベルならバランス上全とっかえが基本

アルミホイルはいくらでも締まるからトルクレンチ必須やぞ

>>84
締まりの悪そうな材質やな

>>84
やっすいホイールってブッシュ入っとらんからな

新車で2000キロしか走ってないのにタイヤ減りまくっててショックなんやが
エコタイヤって減りやすいんか?

>>85
エコタイヤは消しゴムみたいなもんや
すぐ駄目になるで

トルクレンチってなんや?
途中でカチってなって止まるやつ?

>>93
それや
安全に締めるには必須やわ

左右同時に変えたろ!
って車載ジャッキ2つかませて持ち上げた結果wwwww

>>100
どうなったん?

自分でオイル交換するのはどうなん?

>>106
オイルの処理ができるとこなら楽

>>106
ジャッキアップも一時的とはいえボディが捻れるから普通にプロにリフトしてもらったほうがいい

年間何km走ってる?
2万走るとノーマルもスタッドレスも2年しかもたないから糞出費キツいんだが

>>107
使い終わったスタッドレスは夏タイヤとして半年くらい使えるで

>>107
9万km走ってるがサマータイヤもスタッドレスもずっと同じやぞ

自分でもできるけど
プロがやるのと素人がやる仕事は違うわ
特に車なんかそう
簡単なことでも同じ

>>108
どこがどう違うん?

ジョッキの使い方すら知らん
今度ゲレンデ行くからチェーン買ったけど付け方もわからん

>>110
ジャッキな

>>110
チェーンなんて規制なきゃ要らん

オールシーズンのタイヤにしたからそういう悩み消えた

>>111
夏タイヤよりもっさりしないん?

>>111
雪国でそれいけるの?

ワイオンボロ90s日産
ジャッキポイントが凹む罠

>>119
そんなこといってRB26なんだろ

タイヤ交換なんて15人でやれば5秒でできるやろ

>>123
F1かな

>>123
お前の車えあじゃっきでもちあがるのかよ

>>123
15人でも43時間かかるから

なんか店に任せたほうがプロがやるから安心とか言ってるやつ多いけど車も持ってないような学生バイトがやってるパターン多いで
あんま過信したらアカン

>>126
ショップにお願いするよね普通

ガソスタとか整備士のJ民おるか?タイヤ交換ってウェルカム?めんどくさいから来ないでほしい?

>>127
むしろ稼ぎ時ちゃうかどんどん使ったれ

店ってちゃんと車ごとの適正トルクで締めとるんかね
最後に締め付け確認するけど適正以上の力でバチバチ締めとるんやろか

>>140
適正トルクとか無視してインパクトでガッチガチにしとるで

>>140
ワイのところは国産普通車は100で固定だったわ

基本500円×4本×消費税で2200円、シーズン2回交換で4400円
自分でやると疲れるのとタイヤの移動がくそめんどくせえし時間かかる

>>143
それな
締めたりハメたりするよりタイヤ運ぶのがだりぃんよ

>>143
1本500円は安いな、ええやん

交換タイヤ邪魔やからショップに預けててそのまま交換も任せとるわ

>>149
あれクソ高くね?店によるんかな

それよりワイ空気圧というものを一度も入れたことないんやがヤバい?

>>170
まあぶっちゃけシーズン毎にタイヤ交換してるなら問題ない

>>170
5年放置されてたタイヤつけてみたら空気抜けきってフニャフニャやったで
スタンドで入れるまで数キロ走ったけどやばかった

>>170
交換したら見に行ってるわ

>>170
今どきチャリ用のやつでもメーター付いとるからそれ買え

>>170
測定する時は走行前の冷えてる時にやってな

年2回やるかやらないかのためにジャッキとトルクレンチ買うのはちょっと躊躇いがある

>>174
何年も乗るもんやし…

タイヤ交換くらい自分でやるやろ

>>189
北国雪国はほとんど自分でやるんやろ?
それで今までタイヤ外れたとか結構あるの?

ぶっちゃけ自分でやったことない
教習所で教えてくれやこういうの

>>190
ワシは教習所で習ったけど場所によってはやらんのかな
対角線に締めろとかやった記憶じゃわ

スタンドとかオートバックスって4本いくらが相場なんや
雪国だから糞混むしめんどいからずっと自分でやってる

>>196
1000円から3000円くらいじゃね

ホイールサイズ変えてからの空気圧って未だによくわかってない

>>232
ドアにシールか何か貼ってるでしょ、タイヤサイズの

テルクレンチ派はおらんのか?

>>236
タイヤ屋やっとったらだいたい感覚で分かるよね

生まれた時から都内の高層マンション済やから車とか死ぬまで必要ないしお前らが何言ってるのか分からん
なんか置いていかれてる気がするわこれヤバいやろか

>>243
ええとこ住んでるなら
車なんて全部正規ディーラーに放り投げればええんやで親もそうしてるやろきっと

>>243
そういう人もいるから別にいいけど世間知らずのボンボンやなあとは思われるな

>>243
地下駐車場あるよね?w

締め付けトルクって何処書いてあんの?
なんぼでやればいいかわからん

>>246
普通ヤフオクでサービスマニュアル買うよね

さすがに円周上にナット締めたりしてる奴おらんよな