1：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ノートとライズとヤリスクロスで迷ってる
2：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
金ないやろ
6：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>2
予算は280万や
3：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ノーマルヤリスでええやん
4：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
試乗した感じだとノートが一番良い気がした
5：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
シエンタ買っとけ
8：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>5
シエンタは見た目がオカマっぽいから辞めた
7：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ライズはダイハツOEMやから新車は買えないやろ
9：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>7
そんな感じ
ノートがヤリスクロスでほぼ迷ってる
ヤリスクロスは機能はいいけど、内装がひどくて迷う
10：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
直感でいけ
11：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ヤリスクロスの良い機能ってなんや?
13：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>11
ヘッドアップディスプレイと発進遅れ告知機能、非常時発電システム
12：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
フォレスターはどうや?
306万円からあるで
15：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>12
予算オーバーなのと車庫が5ナンバーやないと入らない
14：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
カローラツーリングがいい
18：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>14
5ナンバー?
21：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
アクセル踏みこめば車庫くらい入るやろ
24：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>21
入るけど降りれなくなる😭
27：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
予算とサイズで絞るとほぼヤリクロかノートの二択なんや🥴
30：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
5ナンバー限定やったらカローラフィールダーや
33：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>30
ほうほう
気づかなんだ
34：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
燃費詐欺のe-powerは普段使いはモーター加速に騙されるけど結構な人が後悔してるTHS3.0にアップデートされてるヤリクロ一択だろ
37：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>34
燃費はやりクロがダントツやね
36：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
カローラフィールダーでええやん
かっこいいのが欲しかったら中古でW✕B探そう
39：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>36
>>30
見てきたけど、アダプティブクルーズコントロールや安全系の機能が無い😰
40：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ヤリスクロスかな
トヨタがコスパ最強やろし
41：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>40
やっぱり??
内装はノートの方がダントツ良いんだけどなぁ
46：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
金に糸目付けないならレクサスのLBXにしたら内装も装備も別次元
52：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
リセールバリュー考えるならヤリス一択やろな
54：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
>>52
これは唯一心残りである
55：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
ノートのモニター使いやすそう
58：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
5ナンバーで5人乗りは後ろキツいだろ
60：なんJゴッドがお送りします2024/01/28(日)
カローラ一択
元スレ：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1706419193
