1：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
九州新幹線西九州(長崎)ルートで整備方針が未定の新鳥栖-武雄温泉の区間を巡り、佐賀市の佐賀空港北側を通る「新・南回りルート」案が、佐賀、福岡両県で出回っている。整備に向けた進展が見られない中、両県の経済人が中心になって考案。佐賀空港と福岡経済圏を一体的に発展させ、九州の活性化につなげる構想を掲げる。…(以下有料版で、残り2358文字)
西日本新聞 2023/11/26 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/1150107/
2：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
聖お女学院
3：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
こっちの工事は水量大丈夫?
4：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
空中ルートか
5：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
四国に通してやれよ
6：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
リニアも静岡迂回すればいい
7：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐賀は新幹線はイランと言ってる
迷惑な押し売り
8：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
天草ルートが正解だったな
10：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
並行在来線を存続にしたら良いだけ
北海道新幹線が札幌まで開通してから
並行在来線存続できるようにルール変えたらいいじゃん
16：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>10
国鉄の名残としか思えんよな
92：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>10
それしたらJRが新幹線建設断念するだろ
わざわざ赤字を増やす行為は株主から見たら
大損害
それやるなら上場廃止してからやれば
12：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
水没させレバ解決
13：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
日韓トンネル構想について公文書調査参考人招致ディープラーニング研究ファクトチェックしなければならない?
14：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐世保通せよ
元々佐世保のための新幹線だろ
15：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
無駄な遠回り案
18：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
どこ通しても赤字の未来
96：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>18
ここに関してはそうでもない
問題は佐賀は在来線のままでも不便でない上に建設費用の負担の恩恵が少ないから
19：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
唐津〜伊万里〜佐世保〜大村ルートで
佐賀は新幹線いらないし、長崎はほしいんでしょ?
21：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>19
要らなくても金は出せって話だし今の所代わりに負担する奴が居ない
佐賀県内を通す以上同じやって
許可とか全然違うからな
20：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
サガーは福岡に早く出られればいいだけなんで
23：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
着工まで何年かかるやら
その間にフリーゲージトレイン開発再開したら?
24：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
福岡なんてもうどうでもいい
とにかく熊本に繋げろ
25：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐賀の副知事は島耕作
29：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
いや 佐賀県内は駅なしで良いだろ
税金だけ払え
31：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
糸島&唐津ルート(最速達は長崎⇔諫早⇔博多⇔小倉⇔広島⇔岡山⇔新神戸⇔新大阪)
特急みどり&ハウステンボスは武雄温泉ホームを使いリレー方式
博多〜佐賀〜肥前鹿島の特急かささぎ・リレーかもめ廃止
もしこれをJR九州が選択し強硬な態度で佐賀市を突っ撥ねたら泣き寝入り?
33：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
整備新幹線による国税補填を諦めればいいだけの話
長崎とJRだけで好きにやりなさいよ
34：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
リニアにしろよ
今更新幹線なんて昭和かよ
37：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
柳川に新幹線駅ができたら気軽に行けていいね
個人的には北回り、武雄温泉~唐津~糸島~博多もいいけど
38：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐賀が負担増えてもそんなの知らんからとっとと作れ
41：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
TSMC需要を長崎にも引き込む為にも早急に熊本駅に繋げろ
佐賀と福岡は素通りでいい
42：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
どうせ熊本が九州の首都になるんだし
45：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
キリスト教なら賃上げは当然
なぜなら彼らは人生をゆっくり楽しむから、アーメン
Let’s go pray ground. AMEN.
47：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
端的に言って福岡佐賀間のJRの運賃を新幹線並みに上げてみりゃ良いだけ
結局福岡県佐賀市なんだから新幹線で時間短縮して1番メリットがあるのは本当は佐賀だと思うが
53：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
そもそも九州に新幹線いらないだろ
55：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
新幹線通すより、特急の本数を増やしてくれた方が便利になる
56：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>佐賀空港と福岡経済圏を一体的に発展させ
どういう人が佐賀空港を使うんだろう
57：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
また古賀案件か
60：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
博多ー佐賀なんて10分くらいの短縮しかならんのに
64：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>60
その10分は結構デカい事は出来た後分かるだろうね
しかも山陽直通になったら佐賀は福岡宿泊の選択肢に入るだろうよ
61：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
小さい犬ほどよく吠えるとはよく言ったものよ
62：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐賀空港使うなら高速(バス)乗って福岡空港に行った方がええ
66：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
今からは糸島ー唐津ー佐世保だろうな
67：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
もう佐賀県内駅無し負担無しで作った方が良くない?
73：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>67
ガーラ湯沢方式で武雄温泉駅と嬉野温泉駅を支線にしてしまって
久留米駅新大村駅直結論支持は根強いよね
68：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
長崎「遠回りルートですか」
70：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
幻の佐賀空港、かw
71：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
JR関係者と国交役人は佐賀のことめっちゃ嫌ってそう
74：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>71
つまらんことが気になるんだな
78：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>71
元々九州の県庁所在地の中で佐賀だけ異端 他が全部南国気質の浮かれて阿呆なところであそこだけ東北みたいな気質だし
佐賀で会議やると言えば「それなら福岡で開いてください」とか言われるしそんな位置付けの所
72：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
新幹線やめて直通に戻せばすべて解決じゃん
76：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
あくしろよ
77：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
博多南まで地下で通せばいいだけだろ
地下水とか佐賀県知事は言いだすのか?
79：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>77
佐賀平野は干潟みたいなもんで地盤が柔らかいから無理よ
80：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
在来線捨てられないJRは拒否
空港駅作れない佐賀県は拒否
ビタ一文出す気の無い福岡県は絶対拒否
82：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
ぼくのかんがえたろせん
84：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
いっそ天草回りで作っておけばよかった
90：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
佐世保を通せよ
91：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
>>90
長崎新幹線はこっちにも支線くれあっちにも支線くれだから佐世保諫早長崎の環状線でええわな
93：なんJゴッドがお送りします2023/11/26(日)
北側なのに南回りとは
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700951632
