1：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
※2023/11/26 18:33
読売新聞
全日本空輸と日本航空は来年4月から、空港の地上業務に必要な社内資格の一部を共通化すると発表した。「グランドハンドリング」と呼ばれる地上業務は人手不足が深刻化しており、資格の共通化により人手を確保する狙いがある。
対象は、両社が同じ企業に業務を委託している仙台や新潟など国内の10空港。飛行機の地上移動や手荷物の運搬に関する社内資格について、どちらかで資格を取れば、両社のいずれでも業務ができるようにする。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231126-OYT1T50115/
2：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
実質ANALやん
11：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>2で終わってた
16：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>2
J-ANAL
19：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>2
これはw
46：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>2
くさ
4：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
卓球のラケット持って飛行機の前でダンスしたい
6：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ANAがあったら入りたい
7：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
もうANALでええやろ
8：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
亀井静香のタートルサービスがあるから、儲かってたまらない
17：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>8
警察利権作ってきた亀井静香
トヨタも足を向けて寝られない
10：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
やってることは同じなのにむしろ何で今まで別にしてたんだ馬鹿かよ
49：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>10
それぞれの会社の社内資格なんじゃねーの?
14：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
鉄道とかもそうなるかもね
JR合同出資の会社とかできるかも
15：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ここでなくても、
航空会社はコロナ禍で「ワクチン接種しなきゃ解雇」とか、
仕事が無いから「野菜の選別に行ってこい」とか、無茶ぶりしすぎてたし、
自ずこうなると思ってた
35：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>15
これは委託先よw
47：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>15
野菜の選別ww
20：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
わいもノンケのANAに入れたい
23：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
既に各地の空港を転々としてる人員もいるだろうに
これからは片方しか就航してない敵地に飛ばされるまであるのか
24：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
グッドラックみたいなお仕事ドラマやらないの
25：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
まず賃金を上げたらええんやないの( ́・ω・`)
29：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
2倍の賃金はもらえません
34：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>29
これがほんとにやばい
業務提携なんていろんな職種でやってるけど、賃金増えず仕事が増えるだけ
画期的なアイデアどころかオワコンが極まった国による苦肉の策
30：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
まぁ業務委託の地上業務レベルなどどちらも出来るようにして当たり前
客室乗務でも管制関係でも整備系統でもないただの地上業務
31：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
空港勤務って通うの大変そうじゃないか?
32：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
全日航
36：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
アームドってなんだよ、オートマチックだろ
ってなる予感
38：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
空港業界はコロナ前からギリギリの人数で業務やってたのか
41：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>38
コロナでクビ切って戻ってこないんだろ
43：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
徹底的にデジタル化して全てを無人化しろよ
日本がとる道はそれしかないだろ
44：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コロナ前まで派遣や外人部隊で賄ってたの全員切ったらしいから
半減どころじゃ済まない
48：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
飲食店のバイトのシフトをどうするかってのと同じレベルになったのか
51：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
手荷物検査のスタッフはバイトっぽい若い子が多いんだけど、観光客増の激務で顔が死んでる
専門職のグラハンスタッフも仕事が増えすぎたら事故が心配
53：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
若い人が少ないから一旦首を切ると簡単に次は集まらないんだろ 飛行機なんてコロナの時は飛んでなかったからな そりゃ首になった人、辞めた人多いと思うよ
地方なんてマクドナルドでもバイトは若い人が少ないからな
コンビニ、マクドナルド、ファミレス、昔はみんな若い人だけだったが今は逆に若い人がいたら驚くぐらい
54：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
つまりJALの質が下がるわけだ
アホなのか
57：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>54
おじいちゃんやん
55：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コロナで一旦クビにしてしまって再募集しても見つからないというね
56：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コロナのときは飛行機まったく飛んでなかったからな
あんな真昼間でも深夜のような死んだ成田空港を見たのはあれが最初で最後だ
58：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
こんな限られた範囲しかない業務なのに業界ではバラバラでしたとか
悪習としか言いようがないな
59：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
地方空港だと
カウンター業務とか整備はフランチャイズだから
地元の交通系の会社がオペレーションしていることが多い
1つの地元企業がJALもANAもやってるパターンが多い
60：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
労働組合を海外みたいに企業をまたいで職種事に作るぐらいしないとね
61：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
そう言えばコロナ禍の時に人減らしでノジマへ飛ばされた皆さんは帰って来たのかな?
64：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
1日に各社2便あるかどうかの空港なら妥当
67：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
接客も観光に関する仕事もコロナであっさり仕事切られるイメージ浸透しすぎて無理
68：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
JALの大株主って誰?
またオリックスみたいのが大儲けしたのか?
69：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ますます新人来なくなる案で、どうすんのさ
72：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
共有化したところで足りないもんは足りんのでは?
73：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
はた
75：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ガンガン人減らしたのにな その人たちを呼び戻せば破格で
77：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
あー、コロナでアテンダントとかホウボウの職場へ散ってたからな
79：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コレ休憩時間は空港内移動で潰れて働きどうしになるな
82：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
そりゃANALに勤めてます(肉体労働)じゃ格好つかんわな
83：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
外食の人手不足もすごくて
もうとっくに退職した人が
お手伝いに呼ばれたりするみたい
89：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
人手不足と言うより
人材人財不足なんだよな
人手は有り余るくらい有る
90：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コロナのときにリストラしたり配置転換とかしてたからそりゃ回復したら足らんでしょう
93：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
こっちの地方空港もJALは窓口業務とかだけど委託してるっぽい
そんでこの数ヶ月ずっとハローワークに求人出てる気がする
96：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
西日本各県の空港は、隠し軍事インフラだから減らしちゃダメだぞ?
99：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
奴隷労働者の共有w
そんで仕事量は増えて給与据え置き?
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701038904
