ええんか
2：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:rfm7YF520
だって鉄ヲタが迷惑かけるだけで何の利益もないんだもん
3：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:KJxT4iy80
宗太郎越えはやってみたい
4：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:oZhO/nTja
盲腸新幹線ができるくらいやからまだいけるやろ
5：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:r1Wfvw9Y0
具体的にどこや?
6：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
芸備線とか山口線
山陽本線関西本線も廃止検討リストに入る区間あり
7：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
一部廃止となれば全然廃止濃厚ということもあり得るから
山陽本線関西本線の全線廃止も今後ありえる
38：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:FpAs0KoQd
>>7
絶対ない
8：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:w8rKZrQcp
ええくない理由がなんかあるんか?
11：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:E/NfaIBC0
>>8
田舎の在来線とかは地域住民の生活インフラになってるものも多い
なくなったら住民は生活困難になる
14：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
>>8
脱炭素で言うなら日本の車はどう頑張っても電気自動車のみにするのは不可能なのでより環境負荷が高まる
戦時輸送や南海トラフなど災害時に該当地域を経由しない鉄道の代替輸送網が構築できない
不便になることでその地域が誰もすまなくなり韓国ロシアなどがこっそりと上陸して占領を始めやすくなる
9：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
そうなるとまた鉄道が不便になって車へのシフトが進み今度は都市部路線でも廃止が出てくるかな?それは考えすぎか
12：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:w8rKZrQcp
>>9
交通機関は別に不便だからなくなるとかそういう問題じゃない
輸送密度と維持コストの面だけ
都市部において鉄道を超える輸送コスパのいい乗り物が登場しない限り鉄道はなくならない
10：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:tqNs88Pi0
いつも思うが料金を上げればええんちゃうか?
乗るのに1万円とかにすればええやん
17：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
>>10
まあそこまで言わんでも値上げはありかもな
あとローカルほど建築~運航まですべて可能な範囲を自動化してしまうべきだとは思う
16：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:BthzfHpS0
輸送密度9の路線のどこが地元の足なんだか
19：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:HctabcnF0
でも沿線の奴ら車移動やん
22：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:oZhO/nTja
レールの上にバス走らせたらいいんじゃね?
32：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:655x6hE80
>>22
それどこのdmv
28：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:FOUUuVLR0
舗装してバス走らせよ
33：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:VVP7JBwFM
そんな田舎に住む奴が悪い
34：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:7ZZxJKDc0
沖縄やとやっぱ鉄オタになる子供は比較的少ないらしいからな
本土の鉄オタももし生まれた地域に鉄道が無ければ他の趣味を持ててたかもやし
むしろ大都市以外の鉄道は無くしたほうがええわ
35：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:JPrQWQ6V0
民営化は失敗だったね
40：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:tKz2iku00
>>35
民営化の真の目的は国労の解体だからどう考えても成功
36：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:mGVZhqfIa
過疎地がもう採算取れんなんて鉄道に限った話じゃないやろ
39：なんJゴッドがお送りします2022/01/09(日) ID:I4WkQG9YM
都市も村も消えてくんだから丁度ええやろ
元スレ：https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1641671776
