1：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
なんやねんこれ
2：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
面接されるの?
3：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>2
せやで
研修もあるし拘束時間もある
4：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
二種免許の意味…
5：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>4
タクシー協会が反対しまくった影響でこんなことになってるんやろなぁ…
6：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
これ2種取って会社の車使った方が稼げるやろ
7：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>6
それな
ほんまもんのライドシェア流行ったらタクシー会社潰れるからね
8：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
これ白タク増えても文句言えんで
10：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>8
見分けつかんやろうしな
15：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
しかも料金はタクシーの八割以下しか稼げん
頭おかしいんか
16：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
特定地域でタクシー需要に対して供給がおいついてないからやるんだろうけど
タクシー増やすと今度はタクシー会社が食っていけなくなるという
19：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>16
ガッチガチに法律固めすぎてライドシェア自体はやく潰したいんやろな
17：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
そんで「半径1km以内にバス停・駅がなく、タクシーが恒常的に30分以内に配車されない地域」とか言ってバスが数本あっても除外されるとかいう謎ルール
18：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>17
どこの田舎だよ
21：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
そんでこれが一番クソ
「運送事業者も含めた地域公共交通会議での合意が必要」←タクシー会社が「ここではライドシェアさせまへ〜んw」って言ったら即アウトや
23：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
そら面接はするやろ
どこの誰だかわからんやつにお客さんの命を預けさせたくないし
26：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>23
そもタクシー会社を挟むのがおかしいんだよな
24：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
タクシー利権強いからね
日本版ライドシェアなんてただの簡易タクシーやで
しかも事業者はタクシー会社のみ
27：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>24
日本ではUberは無理なんやろなぁ
28：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
まぁ日本のタクシーはきっちりしとるのに海外のぼったくりタクシー扱いされてライドシェアせなあかんって圧かけた政治屋がおかしいと思う
30：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>28
利権と政治が絡みすぎてもうね
31：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
んんん
海外のライドシェアめえちゃ犯罪多いのも事実なので
34：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>31
そんなのを検証しないのが日本の政治家やで(ニッコリ)
36：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>31
海外はそもそも犯罪率がバカ高いからなぁ
33：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
犯罪おっけーだwやっちまえw
とはならんのが知能の高い日本ならでは
35：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
よく分からんけどライドシェア必要か?
37：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
日本のタクシーって国民の平均年収からすると世界の中でもかなり高いんだよね
供給少ないのに需要あったらそら料金上がりますわ
ライドシェアで場所から場所にスマホアプリで予約して移動するなら素人でもできるし料金今の半額以下になるやろ
40：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>37
ケニアじゃ1/10になって一時食えなくなったらしいで
42：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>37
そうなんだよな
日本のタクシー運転手の年収はかなり高いほうなんだよね
38：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
ライドシェアやると犯罪は増える危険がある
↓
だからタクシーが駆逐されない工夫は必要
↓
偉い人(よっしゃあ利権だあ)
最後がアカンとは思う
43：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>38
最後でブチ壊してっていうかこうなること予測できるよな
41：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
あとそもそも日本はタクシーも地域における台数規制とかあるからね
ウーバーなんて全面解禁したら既存のタクシーなんてほぼ駆逐される
まぁどちらも良し悪しあるから一概には言えん
46：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>41
Uberいすぎてタクシー会社倒産
タクシー足りなさすぎるけどUberいない
とか色んな事態が考えられるよな
44：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
面接のこと面談って言い換えてそう
45：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
急に路肩に止まったり車線変更してくるタクシークソ多いわけやが
ライドシェアなら似たような運転は出ないか?
出るならタクシーとは思わんような車からそういう動きされると心底困る
50：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>45
人乗っけてる以上、イレギュラーな動きするのはどっちもあるやろね
52：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>45
タクシーと違って出発地と目的地はあらかじめ伝えてあるんやないか
47：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
新しい労働あるところに利権ありやで
どこに国でもそうやろ違うか?
51：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>47
来年6月まで全面解禁の議論するとか言ってるし余裕で議論先延ばしするやろな
48：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
目的地まで行かないとか怖い目にあったとか出てきそう
53：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>48
それは絶対に起こり得るやろな
57：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
過疎地は自家用車に乗ってればええやん
59：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
過疎地域のタクシーはほんまに問題で
ワイの祖父もタクシードライバなんやがもん90近いのに
地域の人らがやめないでくれ言うてなかなかやめれんのやと
乗せてもらうとちょっと危険な運転やったりするから辞めてほしいんやが
61：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
過疎地の自覚があったら公共交通を最適化せなあかんで
62：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
>>61
無理に決まってるやろ
お前がらやれよ
68：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
Uber流行ったら交通格差広がるいうても給料多い方にみんな移動するから過疎地と都心部のドライバーの給料は釣り合うでしょ
ただ稼働率は過疎地の方が悪いから利用料金が都会と同じかと言われると違うやろうけど
結局過疎地ではその地域に住んでる人が小遣い稼ぎにやりそう
71：なんJゴッドがお送りします2024/04/08(月)
ただ地方の若者ががまだ留まっていける要素としてのイオンの存在もあると思うねん
元スレ：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1712577236
