1：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
普通に乗れて問題無いって事じゃね?違う?
2：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
普通に乗れるかどうかの問題ではない
5：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>2
どういう問題なの?
これよくわからない
3：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
明日から真面目にやるからチャラな
4：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ダイハツ車買おうかな
いま納期早そうだし
21：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>4
今は完全に販売ストップで早いどころか
納期未定だよ
6：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ギリ死んだ人も居るかも居ないかもだな
8：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
テストしても不良品ってめったに出ないからテストしなくても良いって言ってるようなもん
9：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ガキかな?
10：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
エアバッグ開かないけど「仕様です」で泣いてる人はおおいんだぞ
14：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
一度信頼無くしたらもう無理だろな
28：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>14
日本人は1ヶ月で忘れるからセーフ
赤福に行列できたとき本当にアホだと確信した
16：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
大阪はやっぱだめだわ
17：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
自民党みたいなものの考え方するのな
22：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
エアロカスタムのエアロがバキバキじゃないから問題ないね
23：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
タントはマジでヤバいだろ
横浜から当てられたら貫通するぞw今すぐ捨てろ
26：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
過剰品質なんだよな要するに
27：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ダイハツの車が大丈夫とは思わんけど実際他のメーカーは大丈夫なんかね
日本車全部信用できなくなる気もする
32：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>27
大丈夫じゃないけどダイハツみたいに隠蔽はしないからリコールって形で出してるんやで
29：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
エアバッグタイマーは流石に笑うわ
31：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
いきなり止まったりとか動かなくなったりが1番困る
検査とかで取り上げられるのも困るな
43：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
エアバッグといえばタカタを思い出す
44：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ディーラーは絶望してんだろうなぁ
47：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
タントが名実ともに走る棺桶だったのか
74：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>47
年式は2019年以降のが該当なんだってさ
50：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
スズキ株上がったりしてるのかねぇ
51：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
でも目潰し光軸は誰がどう見てもウンコだよね
53：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>51
あれほんと異常だよな
ダイハツ車全部眩しい
54：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>51
Nボ「そうだそうだ!ダイハツはダメだな!」
56：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
>>51
以前からダイハツ車クソ眩しいなと思ってたが
今回の件ではっきりしたわ
57：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
タント乗ってるやつって地味にゴミが多いしこれで消えてくれるか
59：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
不正が明るみになるのを防いでたってね😉
65：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
ワクチンも公表するからバカがさわぐんだよな
黙ってればいい
67：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
どうなるんだろうね
au→UQモバイルみたいにトヨタの廉価版サブブランド立ち上げてそこにダイハツまるっと落とし込むのかな
78：なんJゴッドがお送りします2023/12/24(日)
不正の歴史を受け継いできたのも凄い
要は、経営者側に都合の良いイエスマンばかりだった
元スレ：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1703384531
