1：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
電池を有償で交換する場合は、
モジュール単位での交換となり
1モジュール 48万円
もし、8つ全部を交換(電池パック丸ごと交換)となると
8×48万円=384万円
とのこと。
2：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
もう1台買えるレベルやん
寿命は?
14：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>2
良くて10年
3：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
車1台買えちゃうやん
4：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
ソースなしか
さすがなんカスやわ
5：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
マジかよCrisFix観て勉強するわ
6：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
乾電池で走らんのか?
7：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>6
足で漕いだほうが速そう
8：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
普通の車のバッテリーでも5万円以上するもんな
9：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
トヨタ工作員が世界中にデマ撒き散らかす様にしてるらしい
10：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
なんカス、v6エンジン
v8エンジンの交換費用しってる?
ま、しらんわなニワカの弱者男性だしなワラ
11：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>10
エンジンはメンテナンスをちゃんとやれば数十年保つけど
バッテリーはどうあがいても数年で終わるからな
12：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>10
V型とか平成からタイムスリップしてきたの?
16：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>10
メーカーや型番次第やけど?
エンジン本体の価格やなく工賃だけの話か?
工賃も工場によるけど
27：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>10
なんで換装なん?
このEVの話的には元々載ってたエンジンと載せ替えもしくはOHやろ
13：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
日本人は貧乏すぎて無理やな🥲🥲🥲🥲
15：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
雪国「雪降るから無理やろ」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」
18：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
全固体電池どこが先に市販化するかな
EVが生きる道はこれしかない
19：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
鼻コンセントみたいな充電方法のやつはさすがに見た目ダサい思ったわ
21：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
去年だかの冬のアメリカでボロボロやったらしいやん
22：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
EVが向いてるのはレース用の車両
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ
23：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
全固体電池も作れるけど寿命が思ったほど伸びないどころか短いという
25：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
ちなみにタイヤの摩耗も早い模様
26：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
車なんて5年ぐらいで買い換えるやろ
バッテリーへたる前に次の買えばええやん
31：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
無交換で何十万キロ走れるんだ?
32：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>31
最新の電池は100万キロやで
34：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
ロータリーエンジンってまだ生きてんの?
39：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>34
ロータリー版のe-POWERやるとか言ってたような
35：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
GR86買って100年後100万で売った方がええやろ
36：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>35
100万ドルでも済まんやろ
37：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
まあ環境に悪いってもうバレてるしな
ローワン・アトキンソンが書いた寄稿によって
テスラは大量に廃バッテリーを不法投棄してるし
40：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
ワイら貧乏人にはEVなんてまったく関係ない話や
43：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
むしろバッテリー変えるだけで簡単にリフレッシュするんだから
このまま価格が安くなって小型化されていって欲しいね
47：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>43
いうほどリフレッシュされるんやろか?
しかも使えば使うほど規格とか合わなくなってくやろ?
90：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
>>43
バッテリー以外の部品はダメだろ
45：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
エネルギー革命起こらん限りEVは無理や
50：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
ソーラー充電ついとるプリウスのPHEVええよな
真夏なら30キロは走れるからめっちゃ得した気分になりそう
52：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
現状はハイブリッド一択やな
動力源を二系統もっておくのは合理的やし
55：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>52
大地震見るとやっぱエンジンやねって思うわな
燃料を貰えるのもでかい
53：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
レースで既に合成燃料使用してるけどコストが高過ぎてな
ENEOSが推し進めてる新合成燃料に期待するしかない
56：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
弱者男性てほんとになにかを叩きたい割に
人生経験が少ないのが丸わかりなんだよね
さらしage
58：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
EUはEVの前にディーゼル推しやってたけど
まだディーゼルの方が理解できるわ
軽油で走れるのはメリットある
59：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
バッテリー劣化なぁ
リーフは初代はクソオブクソやったけど二代目からは18万キロでセグ欠け起きるくらいにはバッテリー強なってるぞ
64：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
あと5年もすればEVは糞だと世界中が目を覚ますだろう
66：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
軽自動車のEVは有りなんだけどな軽トラとかEVになって欲しい
68：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
>>66
向いてないと思うよ
660ccエンジンよりはるかに重いから
小型化したリチウムイオン電池を特注で作らないと
70：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
中古EVは、産業廃棄物 だとあれほどw
72：なんJゴッドがお送りします2024/04/12(金)
検査不正掴まされて事故って死ぬよりマシでしょ
88：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
何かあった時にテスラはマジでそれ以上にする
富裕層しか乗ってはダメ
92：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
怒らないで下さいね、火力発電で走るEV車ってバカみたいじゃないですか?
93：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
もう終わりだよこの車
94：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
まぁリッター40キロから50キロで走るんやからええんちゃう?家に太陽光乗せて日中充電してたら実質タダみたいなもんやし
95：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
最近の車は何でもASSY単位で交換になるよヘッドランプもLED化して電球交換とか無くなったから故障したら丸ごと
97：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
欧米が日本車潰しの為に仕掛けた戦争やろEVって
100：なんJゴッドがお送りします2024/04/13(土)
>>97
別にEV自体は悪くないんやが補助金の撒き方が悪いわ
まだ国産EVに絞るならともかくなんでテスラとかにも撒くねん
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1712928952
