おまえらはどうする?
2：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:39:35.62ID:DGbR7Fjn0
なお実際に起きたケースな
3：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:39:36.79ID:xfHT3iwI0
管制官は無能と相場が決まっている
4：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:39:59.03ID:NvGgBmvp0
そのまま
5：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:40:00.50ID:DGbR7Fjn0
無能なのは目撃者
6：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:40:44.25ID:rNL70P3ba
横に旋回
7：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:40:44.94ID:pNRMAk8q0
管制官はTCASがどっち指示してるか知らないから仕方がないんやで
間違えたのは無能やけど
8：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:40:45.04ID:mvYCD+pw0
どっちも無視したら助かるんちゃう
9：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:41:08.38ID:s+MffqEl0
答えはインメルマンターンな
10：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:41:12.25ID:bHbZaTWP0
管制官は無能だから上で
11：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:41:18.36ID:3E/UUgo0M
撃墜する
12：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:41:33.56ID:+baE3lhe0
止まる
13：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:41:53.57ID:J6FvRnDEa
ブレーキを踏む
14：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:42:30.49ID:0RgSi8ct0
どうなったんや?
18：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:43:18.41ID:DGbR7Fjn0
>>14
管制官の言うとおり降下した結果空中衝突して全員お陀仏やで
15：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:42:35.58ID:DGbR7Fjn0
失速しても操縦菅を引き続けていそう
16：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:42:44.12ID:Tm0uqwGvp
FOX2
17：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:42:53.00ID:ArGunKBsp
ワイ有能,悠々と右旋回
21：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:44:17.13ID:mvYCD+pw0
>>17
指示無視したら普通にクビやろ
78：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:55.99ID:deegxDlC0
>>17
これは結果を知ってるから言えることやから
実際にはこの二択のどっちかを選ぶしかないと思うで
19：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:43:26.97ID:qOENdHGGd
正面以外ならどっちでも大丈夫だったんちゃうの
23：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:44:30.73ID:2YtXSlOsM
上でも下でもセーフちゃうの
30：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:45:09.44ID:DGbR7Fjn0
>>23
アウトやで
25：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:44:37.22ID:DnPlkPJK0
日航機ニアミスとか文字読んでるだけでハラハラするわ
26：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:44:38.57ID:DooUwmU6M
ブレイキング・バッドかな
27：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:45:01.29ID:7NG7xgwa0
上昇すれば地上には激突回避できる
38：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:39.86ID:DGbR7Fjn0
>>27
そうしようと操縦桿を引き続けて墜落させたアホがおるんやぞ
29：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:45:09.34ID:XIe6RKF9M
機械と人間どっちを信用するか明白なんだよなあ
31：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:45:26.39ID:95jBJ5LK0
焼津上空かな?
32：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:45:42.60ID:UgRbEXHYa
ユーバーリンゲンとかいういかにも衝突しそうな名前
33：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:01.45ID:b/c3ILcU0
普通に機械信用するわな
34：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:10.60ID:kg2oOPx40
機長として管制官に従うのが正解や
責任の所在がはっきりするからな
37：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:37.65ID:7NG7xgwa0
>>34
死んだらお終いや
35：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:27.01ID:3E/UUgo0M
機長やめてください!
36：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:34.18ID:26Uz2I90p
下降の方が速度上がるから下げまくれば当たらん
39：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:44.81ID:WT3uGUKcM
今なら上昇するのが正解や
40：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:46:59.97ID:s+ROAyyq0
この場合は上やな
機械を信じるか人を信じるかは状況によって違うから
41：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:47:07.37ID:Jf9Z5o3cM
今はとりあえず右旋回やっけ
43：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:47:59.89ID:UgRbEXHYa
この事故からTCAS優先になったんやっけ
46：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:29.12ID:DGbR7Fjn0
>>43
せやで
44：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:20.13ID:GvOsIreg0
コンピューターA「うちは上昇させるわ」
コンピューターB「ほなうちは降下させるでー」
これで決まっとるのに管制官に従う奴おらんやろ・・・・
49：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:51.98ID:DGbR7Fjn0
>>44
それがおったんや…
45：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:26.53ID:9iSkVhTCd
これ死人は出なかったんやなかったか
47：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:34.58ID:jIIPa/lF0
向こうは逆のこと言われてコンピュータ信じたってことなん?
61：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:25.69ID:DGbR7Fjn0
>>47
TCAS「Aは上昇しろ!Bは降下しろ!」
管制官「Aは降下しろ!」
A「(管制官の指示通り)降下するわ」
B「(TCASの指示通り)降下するわ」
ボナーーーン
48：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:41.46ID:b/c3ILcU0
飛行機同士なら相手もいるからコンピューターが自動的にそれぞれの機体に下降と上昇伝えてくれるようになってるんか?
人間だとこれ無理よな
50：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:52.57ID:JVgWM1nC0
なお管制官は無事遺族に殺された模様
55：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:49:32.68ID:5Hkle3pq0
>>50
こマ?
70：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:23.27ID:9kq/iyeOM
>>50
残念でもないし当然
大量殺人鬼らしい最後と言える
84：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:53:13.92ID:DnPlkPJK0
>>50
>その後の取調べで、建築士は私立探偵を雇って自宅をつきとめ元管制官に事故で死んだ自分の家族の写真を見せて謝罪してもらおうとしたが、元管制官は謝罪せず自分の目の前で写真を捨てたため元管制官をナイフで刺したと述べた。
144：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:29.89ID:cvB+9k7X0
>>50
確かその遺族ってロシア連邦内の国の大臣か何かになってたよな?
51：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:48:53.88ID:uZdzaqmDa
クッソ死んだぞ
56：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:00.38ID:kqH8oqrm0
TCAS優先するってルールあんだろ何言ってんだ
昔の事故の話なら知らん
74：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:37.49ID:XrQWg3Ei0
>>56
この事故でそのルールができたんじゃなかったっけ?
57：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:01.91ID:k7+GNRp+a
管制官殺されたんか?当然やな
58：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:13.08ID:XrQWg3Ei0
まあ咄嗟に人の声を信用したくなる気持ちは分かる
59：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:14.70ID:kBDrarJ70
コンピュータ同士で判断させるのが一番
77：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:51.13ID:GvOsIreg0
>>59
ボーイング737MAX「COMが補佐するからな!大船に乗った気分でどーんといこう!」
62：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:44.55ID:ch93Chcc0
火の鳥の未来編かな?
63：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:47.54ID:0YBvMtbu0
FOX2! FOX2!
64：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:50:57.17ID:U5fSxtVC0
今はTcas優先や
65：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:03.60ID:NOeFuWyQ0
計器を信用しろってばっちゃが言ってた
66：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:04.63ID:dnIpAj5Ca
この後の管制官の気持ちを答えよ
68：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:04.22ID:sW+MLOD6d
宇宙兄弟で見たけど、機械は嘘つかないから機械を信じろって言ってた
俺は機械を信じるよ
76：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:42.64ID:KMsXqWHgd
>>68
機械の故障かって思うやん
87：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:53:24.24ID:mvYCD+pw0
>>68
宇宙飛行士はエリートが多いから機械の指示に従わない例が多発したらしいやん
その教訓やろな
69：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:20.56ID:Oqcms0/Y0
無能オペレーター「キル ワイバーン! キル ワイバーン!」
75：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:51:40.80ID:gqMRYArJp
ヤバさを感じて急上昇した日本操縦士、わずか20mという距離で衝突を回避
85：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:53:15.50ID:my0MoxTaa
>>75
ニュータイプやん
93：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:54:09.53ID:KMsXqWHgd
>>75
パイロットの鑑
97：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:55:01.31ID:deegxDlC0
>>75
これなんや?なんて事件や!
81：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:52:36.59ID:dzYRO4zWd
これってちょっと前にあったやつ?
82：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:52:47.20ID:7CeMAaUtM
その位置保ったら衝突するんだろ
だったら上でも下でも問題無いじゃん
83：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:52:48.14ID:t9EdUVjC0
これシュワちゃんの映画のやつ?
88：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:53:28.94ID:GvOsIreg0
わいベテランメーデー民
防ぎようがなくかつ致命的な事故はフィンブレードの破損だと悟る
こないだの沖縄で落ちなかったのは奇跡や
あとカンタス
91：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:53:58.58ID:sW+MLOD6d
ブレイキングバッドのやつって、これが元ネタ?
92：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:54:03.56ID:QjvIIXig0
メーJ民おるやん
94：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:54:14.60ID:dF1JIm7/p
無茶苦茶すぎて草生える
>事故の直接の原因となったデンマーク人航空管制官は裁判では個人情報は秘匿され責任の所在は曖昧なままだった。その職を辞して転居して名前も変えていたが、2004年2月24日にスイスのチューリッヒ郊外の自宅で刺殺された。被疑者として、ロシア連邦バシコルトスタン共和国出身の建築士ヴィタリー・カロエフ(英語版)が逮捕された。その後の取調べで、建築士は私立探偵を雇って自宅をつきとめ元管制官に事故で死んだ自分の家族の写真を見せて謝罪してもらおうとしたが、元管制官は謝罪せず自分の目の前で写真を捨てたため元管制官をナイフで刺したと述べた。建築士はこの事故で妻と2人の子供を一度に亡くし、事故から刺殺事件を起こすまでの2年間を自宅に居るのは耐えられずほとんどの時間を自分の家族の墓の前で過ごしていたという。そのため、建築士は心神耗弱が認められ、スイスの法廷は2005年10月26日に懲役8年を宣告、スイスの刑務所で服役していたが、2007年に刑期を短縮され釈放されロシアへ帰国した[7][8][9]。ロシアでは英雄として処遇され北オセチア共和国の建設副大臣に任命された[1
101：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:55:56.73ID:b/c3ILcU0
>>94
昭和ってほんとやることなすこと滅茶苦茶やな
120：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:49.84ID:sfXnvmDg0
>>94
最後までチョコたっぷりやな
142：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:59.22ID:xWAog3A50
>>94
スカッとロシアやん
96：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:55:00.11ID:J6FvRnDEa
同様な事故として、前年の2001年1月31日に、羽田発那覇行きJAL907便(ボーイング747-400D型機、乗員乗客427名)と釜山発成田行きJAL958便(ダグラスDC-10-40型機、乗員乗客250名)が静岡県上空で空中衝突する寸前のニアミスが発生していた(日本航空機駿河湾上空ニアミス事故)。
このニアミス事故も、管制が誤った指示を行った上に、片方のパイロットがTCASではなく管制を信じたために起きたものであった。
日本の国土交通省が国際民間航空機関(ICAO)に対して同様の事故を防止するために調査を求めたにも関わらず、TCASと管制のいずれを優先すべきかの国際的基準がないまま1年半も案件が放置され、611便と2937便の衝突事故に至った。
日本航空機同士のニアミスでは600人以上の命が危険に晒されたにも関わらず、その教訓が全く意味を成さなかったのである。
控えめに言ってガイジ
107：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:50.71ID:deegxDlC0
>>96
結構最近やんけ!
110：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:58.35ID:DGbR7Fjn0
>>96
やっぱDC-10てくそだわ
115：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:31.62ID:XrQWg3Ei0
>>96
???「ぶつからなかったので後回しでヨシ!」
133：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:48.13ID:GvOsIreg0
>>96
目視での衝突回避なんてほぼ不可能だけど
航空会社もメーカーも偉い人もパイロットの技量を信用しすぎた
FAAの調査官は「空の上はゲームとは違う。誰も他機をマーキングなんてしてくれない」
と述べたそうだ
98：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:55:11.15ID:2wjqYemQ0
なんで自動運転に任せないんや?
100：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:55:38.28ID:QjvIIXig0
>>98
児童操縦?
105：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:42.88ID:mmk4Q8kk0
どーんといこうや
108：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:53.46ID:WtdNdRxC0
日本が死者ワンツー体勢になるとこやったな
109：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:56.49ID:NyJC9IgyM
女じゃあるまいし向こうからやって来るやつがいたら避けろよ
111：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:56:57.88ID:fpxxygD70
管制官て有能しかなれないんじゃないのか
143：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:22.41ID:mvYCD+pw0
>>111
有能やからワンオペさせられてたんや
なんとも悲しい話やで
112：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:02.26ID:ZWlDnkqW0
TCAS信用して事故ったら航空機メーカーに莫大な損害賠償できるけど管制官信用して事故っても賠償請求できる金額なんて少ないやろ
116：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:32.53ID:4gHwLcV50
インドネシアみたいに消えるが正解や
118：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:43.80ID:zGfIr/9pM
なんかイッチがしてるレス、
もろアスペルガー障害のそれやん
119：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:45.16ID:ceNXikby0
【悲報】なんj民、失速時の回復方法を知らない
136：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:13.22ID:DGbR7Fjn0
>>119
操縦桿を引き続けるんやろ?常識やん
153：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:34.05ID:BdlHvFQh0
>>119
とりあえずそのまましとけば持ち直すやろ
ソースはエスコン
123：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:57:57.42ID:MuUyJ4yA0
国によってどっちが優先かバラバラだったからな
世界中飛ぶのに統一のルールなかったからな
124：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:03.60ID:BdlHvFQh0
エスニック料理を食べ過ぎたんやろなぁ
125：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:04.48ID:LN6rvMSW0
一時停止すりゃええ
126：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:06.17ID:XOjv1l8R0
エア・カナダ機、誤って誘導路に着陸試みる 他機とあわや衝突
FAAによると7日夜、定員146人の当該のエア・カナダ機は「滑走路28R」への着陸を許可されていた。ところが同機の操縦士は、「不注意から」、並行して伸びる「誘導路C」への進入を試みた。その時、誘導路Cには4機の航空機が列を作っていた。
管制塔はエア・カナダ機に着陸を中止するよう指示。操縦士らは進入をやり直し、今度は問題なく着陸を成功させた。
最初の進入時、音声記録の中で操縦士は指定された滑走路を管制塔に対して繰り返し確認しているが、実際には誘導路で離陸を待つ別の航空機の灯りを滑走路の誘導灯と認識していたとみられる。これに対して管制塔は「滑走路28Rへの着陸を許可する」「同滑走路に他の航空機はいない」と答えていた。
その直後、別の声が割って入り、エア・カナダ機が誘導路に向かっていることを切羽詰まった様子で伝えた。事態を把握した管制塔は、エア・カナダ機に対し機体を旋回させて着陸をやり直すように命じた。
CNNと提携するCTVがカナダの運輸当局の初期報告を引用して報じたところによると、エア・カナダ機はこのとき、誘導路上にいた4機のうちの2機に対して、推定で機体の上わずか30メートルの位置にまで迫っていたという。また横方向では、別の機体と9メートルを切る距離まで接近した。
エア・カナダの広報担当者は今回の事象について、FAAと連絡を密にしながら当時の状況を調査中だと説明した。
146：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:43.41ID:J6FvRnDEa
>>126
列突っ込んでたら死者4桁あったな
149：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:53.00ID:GvOsIreg0
>>126
これ最近やろ
そのままなら複数機、3機以上を巻き込んだ史上最悪の事故になるとこだったとか
161：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:02:07.05ID:DGbR7Fjn0
>>126
なおホンマに誘導路へ着陸しよったあほがおるんやけどな
127：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:06.39ID:luGI+DAr0
“上”で待ってるで
129：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:14.48ID:rt8B2YyE0
人よりコンピューターの方が信頼できるわ
130：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:16.51ID:HMaDNSKe0
Tカッス
131：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:17.50ID:fxVwuiVI0
てかなんで機械と管制官との齟齬が起きてるんや
152：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:25.46ID:vc+EPxOip
>>131
TCASの指示が管制官からはわからなかったのと他の機の指示に忙殺されてて気が回らなかったからや
132：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:58:24.80ID:b/c3ILcU0
進行方向に対して左右のどちらかに決めとけば問題ないよなこれ
135：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:11.71ID:aVAqvr2Y0
おっさんはよくコンピュータは信用できないとか言うけど人間の方信じた結果大事故になるケース多いよな
158：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:52.20ID:GvOsIreg0
>>135
コンピューターが壊れる時は嘘の指示を出すより
何も出さなくなるからな
137：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:16.20ID:K2hwId4rp
ワイ空港職員、明後日の降雪予報により朝4時半出勤へ
154：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:45.17ID:aVAqvr2Y0
>>137
エアラインと空ビル職員は違うぞ
140：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:39.02ID:gd7FC7Qq0
答えは沈黙
141：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 21:59:39.66ID:vc+EPxOip
機長と副操縦士が同じメシ食えなくなったのはレバノン料理の件以降だっけ?
145：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:39.83ID:4pp5HOLq0
こんなことあったんやな
147：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:45.15ID:HPn3MPhfa
“選択”をしない
148：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:00:49.87ID:Sx3HMXaA0
漁船みたいにすれ違う方向決めとけばいいのに
155：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:45.70ID:rYu8wMUw0
この後指示が違ったら機械の言うこと聞け!ってルールになったんだよね
156：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:49.96ID:K2hwId4rp
あのバカ来やがった!
157：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:49.92ID:fpxxygD70
そうすると現状のレーダーは言うほど明確に他機を見つけれないんか?
159：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:01:56.93ID:KMsXqWHgd
そういや今日か昨日かどっかの民間機かなんかが行方不明なってたな
どうなったかわかるやつおる?
162：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:02:07.70ID:sRIqPda/a
ニューデリー空中衝突の機長も副操縦士も英語がわからなかったからノリで操縦してたとかいう嘘みたいな事故原因
163：なんJゴッドがお送りします2021/01/10(日) 22:02:17.48ID:CBPKu5tA0
空は広いのになんでピンポイントでぶつかるねん
もっと広々使えや
元スレ：https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1610282338/
