【悲報】タイ航空、破産

JALもANAもやばそうやな

>>7
最悪合併して国営化もある?

半年前聞いても信じられへんよな
それぐらいやばい
日本もこれからやで
インバウンド頼りのツケは十数年かかって払うことになる

>>10
よく、春節に中国人来たから感染拡大したと言ってるやつおるけど、当時はここまで酷くなるとは殆どは思ってないだろ。
コロナ出てきてからまだ半年にもならないのに

>>10
そもそも日本から出てく金が国内で消費されるし
困るのも大概お互い様
そんな謎の理論使うならEUとかのが悲惨だし

タイ国際航空無くなったらタイ日本間のFSCが無くなるんやないか

>>13国際観光収入ランキング確か4位ぐらいやぞ

なんJ民が女買いにタイ行けなくなるねえ

>>14
女買いに行くやつはLCCで行くやろ

2021年文系就職人気企業ランキング
1位JTB
2位ANA
4位JAL
この辺全部消えてなくなりそう

>>15
航空系は救済するなら統合だな
ANAL爆誕か

>>15
JTBのなんに惹かれるんや…
店舗数多いから単純な採用数とかは多いやろけど

タイ国際航空って前々から倒産レースの常連やったしコロナが原因ってわけでもないで
タイ国際航空、マレーシア航空、エアインディア、アシアナ航空は常にどこが倒産するか競い合ってたし
終身栄誉王者のアリタリアイタリア航空も近いうちに4度目の倒産するわ

>>19
アリタリア航空とかいう航空界の破産王
なお生き残る模様

>>19
この辺はどこも生き残れなさそうよなあ
エアインディアは気合で残しそうだが

>>19
キャセイもやばくなかったか

月末にJALとANAがダブルで逝くの楽しみやな

>>20
JALは夏の賞与だすくらいやから大丈夫やろ

これでBKの後がま中国系資本に乗っ取られたら
実質支配完了やな…

>>30
普通にありそうやな

>>30
それなんかあかんの?

航空業界が苦しくなるとあの完成しない国産クソジェットの首も更に締まるんやろうか

>>36
むしろこのまま低迷が続いたら737飛ばしてた路線の後釜になるかもしれん

航空会社 倒産 過去
1990 米 コンチネンタル航空
1991 米 パンアメリカン航空
2001 スイス スイス航空
2002 米 ユナイテッド航空
2002 米 US航空
2005 米 ノースウエスト航空
2005 米 デルタ航空
2010 日 日本航空
2011 米 アメリカン航空
2019 豪 バージンエア
2019 タイ タイ国際航空
まあ探せばまだ沢山あるんかな

>>38
倒産経験ないと一流とは言えんな

>>38
破産吸収された航空会社はこの三倍はありそう

>>38
民間に資本注入するよりも計画倒産させたほうが国にとって利益あるからな

タイみたいな後進国にも飛行機は飛んでるんだなヘェ

>>43
へ、ヘイトスピーチ…

イタリアが観光立国なのにアリタリア航空がいつも死にかけるってことはイタリア人は国から出ないんだろうな
労組もあるだろうけど

>>45
ヨーロッパはLCCが凄いらしいね

JALとANAは国がケツ持つから余裕かまして医療用の服作ってるんやろ?

>>61
まぁ、日本の大事な航空インフラやからな

どこもしんどいからな
韓国とか元からやばかったのがトドメ刺されるやろあれJAとか

>>77
韓国はLCC増えすぎたな
価格破壊起きてて使うがわとしては有りがたかった
大阪から札幌行くのにソウル経由の方が安いのは流石に草

JRも役員給与カットとか地味にやばい

>>78
役員給与減額したところで何の足しになるねんと思うけどな
頑張ってるアピールにしかおもえんわ

その辺の東南アジアじゃなくてタイってのがまたヤバイ

>>80
東南アジアの中堅国のフラッグキャリアはどこもヤバいで
国の威信をかけて金ジャブジャブつぎ込んで世界中飛ばして経営悪化はどこもそうやねん
マレーシアやガルーダも経営ガタガタのはず

ANAとJALは国が守るべきとは思うけど、当然破綻処理させてからの再生じゃないと納得いかんわな
既存株主には責任取らせないと

>>82
税金で株主を救う必要はないと思うが株主が責任を取るっておかしな話やな
まぁそこに投資したのは自分の責任って意味では合ってるか

コロナ倒産しそうな企業を中国が買い漁りそうで怖いな
中国って借金のかたによその国の港湾抑えたりしてるからそのうち空港とかにも手を出してきそう

>>88
それは許せないな

音速機作れや

>>90
日本も超音速機の研究しとるやろ

>>90
超音速は空気抵抗ヤバくなるので燃費が死ぬ
物理的な問題であって流体力学の新理論でも出てこない限り無理

世界内需ランキング
1.米国:12兆8011億ドル
2.中国:4兆5614億ドル
3.日本:3兆8009億ドル
4.ドイツ:1兆8359億ドル
5.英国:1兆7671億ドル
6.フランス:1兆5501億ドル
7.インド:1兆4756億ドル
8.ブラジル:1兆2217億ドル
9.イタリア:1兆2003億ドル
10.カナダ:9547億ドル
11.メキシコ:7320億ドル
12.スペイン:7151億ドル
13.オーストラリア:7030億ドル
14.ロシア:6953億ドル
15.韓国:6905億ドル
内需の弱い国は死ぬ

>>93
日本て内需優秀やん!!

>>93
これソースある?

>>93
なんでロシアこんなにウンコなん?

>>93
これ日本と韓国逆やろ

>>93
こんだけ内需あるのにインバウンド狙うのおかしくないんか?

東アジアの名前付いた航空会社って飛行機が行方不明になりそうで怖いから、タイ航空も復活するなら社名変えてくれ

>>101
マレーシア機って結局パイロットの自殺なんかな
まだ見つからんとか怖すぎる

観光業界が言うほど倒産してないのは投資額が低いからやろなぁ

>>135
どゆこと?

ここで株帰るやつが勝者

>>138
どこの株やねん

中国に賠償金求めた方がいい
もとはと言えばあの馬鹿国家が世界中に自家製コロナをばら蒔いたせいだろ

>>142
よっしゃタイ航空の株買い占めたるわ
経営陣中華系で占めて中国路線大充実や!
普通にありそうやな

今って海外の人の行き来かなり減らしてるけど別に人が行き来する必要ってあったんかね

>>143
そこに気づいちゃったんだよね

もはや航空会社を国営にしたらいいのでは?
交通機関の中でも最も経済的に重要かつ景気の影響を受けやすい業種やろ

>>150
公務員にするんか
パイロット様達が一斉に逃げ出すで

>>150
赤字垂れ流すから民間の株式経営なんやで

航空業界ってなんで倒産多いんや
鉄道はそうでもないやろに

>>151
鉄道は利益率高い

>>151
不動産とか商業施設あるからやないか

ワイの大好きCAえちえちエアアジアちゃんが心配や

>>155
あいつらは余裕で耐えるんちゃうの

米 三社+1
中 三社+1
欧 英、独、仏-蘭
日 二社
韓 二社
台 一社
タイとかマレーシアとかが各国1個ずつ持つ大量あるわけないわな

>>162
台も二社ちゃうの?

航空会社ってそんな簡単に潰れるもんなん

>>173
わりとよく破綻繰り返す業界

>>173
基本自転車操業やからな

>>173
タイ航空みたいなその国を代表するような会社がこうなるのは稀やけど結構頻繁にあることやな

頼むからスカイマークは潰れんといてくれよ
ワイの関西への帰省手段なんや

>>179
神戸空港の有効活用やな

タイ航空の機内食地味にうまいよな

>>180
宗教上の理由かチキンかポークやけどどっちもうまい

>>180
うまい
おしぼりがいい匂いするのもすき

でも航空会社は国に助けて貰えるしええもんだよな

>>200
まぁトリアージや
飲食とか一回潰れてもまた簡単に参入できる業界は潰しちゃってもってなるしな

爺「一般庶民が世界中を自由に旅できた時代があったんやで」
孫「うそだい」

>>222
ほんとこうなりそうだわ

>>222
航空運賃が下がったのは747のおかげやからね 今はその逆

>>222
孫「この目で世界を見たいんだ!!」

物語始まりそうやん

>>222
DEATH STRANDINGやん

人間が増え過ぎたから余計な負担とか余計な仲介が増えるんや
やはり人間はある程度淘汰されるべき

>>229
安全圏から偉そうに
そう言う発言する奴は積極的に4んでから物言えや

シンガポール住んどったけどタイの飛行機嫌いやわ
タイ行きの便ってマレーシアの上を通るんだが野焼きがひどいせいで死ぬほど揺れる
がんっ!って落としながら下に落ちた時は声出たわ

>>230
あれ野焼きのせいなんか

飛行機ってコストの塊やからなあ
飛ばさないで置いとくだけでも金が掛かる

>>237
タイとか湿気やばそうやしメンテかさみそうやな

コロナで国自体がヤバいとこってないんか?
そういう国から領土買い取れば日本でっかくなれるやん

>>249
日本でかくしてどうするんや

これを期にタイ航空爆安にならんかなあ
いつも乗りたくても乗れない高嶺の花やったわ
タイ航空を横目にエアアジアとかスクートに乗り込むのが常

>>250
タイ航空って相場どのぐらいなん?
一回乗ったけど5万円で糞高かったわ

世界中が鎖国してるから航空会社はしばらくは無理やな

>>251
航空業界は、まったく仕事がないわけではなくてな・・・
世界中で自粛のおかげで貨物輸送の需要が凄まじい
でも貨物機が足りなくてイマイチ稼げてないんやけどね

タイ航空っていうほど高いか?

>>263
LCCなら片道5000円の路線やで
高いやろ

タイ航空はトランジットで安いから良かったな
中国経由のほうがもっと安いが

>>272
学生の時中国東方とエアチャイナ使いまくったわ