【悲報】トヨタ、EVに完全に屈する。国内の下請け企業を捨てEV推進派へ

このイッチ
一人でレスを
してるンゴ

>>6
歴史の転換点やで今日
内燃機関の王者がEV化へ舵を切ったんだから

ガソリンのほうがコスト面で負けてるって今更気づいたのか

>>9
コスト面ではまだガソリンの方に分がありそうやが
世界が想像以上にEVを買うようになってるんや

>>9
補助金もりもりにしてるだけやぞ

ちょっと前に社長がイキリドヤ顔で説教してなかった?
みんなEVって言うけどコストとか考えたことある!?
そんなすぐできるものじゃないんだよねぇ!wって
なのに恥ずかしいわ

>>11
せやで
EVなんてまだまだ普及しないからと、試作段階の水素エンジン車を呑気に運転してた

もっと気付くの遅くて廃れ切ってくれるの期待してた
流石にそこまでバカではなかったか
マツダとかいうゴミはどうするんやろね
今更の新開発直6ディーゼルエンジンは呆れたわ
そんなリソースに余裕ある会社かよと

>>14
マツダもホンダも終わってるよ
唯一日産と三菱はEV作ってるけど、あまりにもアリアの製造遅すぎて世界からは取り残されてるレベル

2010
日産「EVのリーフ作った!」
トヨタホンダスバルマツダ「イーブイwバカじゃねーのw」
2022
日産「EV補助金ほとんどサクラとリーフだけで使い尽くしたけど、他メーカー何やってたの??
他メーカーはうちのディーラーで充電すんじゃねぇよ
あ、そうだ今度マーチとシルビアのEV出すからよろしくな」

>>25
日産「アリアの納車、2年後なw」
無能なんだよなあ

>>25
要するにEVって補助金で無理やり売ってるだけってことなんやな

「こんなに普及速度が上がるとは予想外だった」
アホやん

>>29
ワイみたいな素人でも去年から海外のEV売上の伸びがやばいことに気がついてたのに、天下のトヨタがそれを認識してなかったとは驚きやわ

仮にEVがガソリン車並みに売れるようになったとして
欧米は補助金出し続けるんか?
まさか廃止してEVの値段を急激に上げさせるわけちゃうやろな?
いやそうせな財政が持たへんやろけどw

>>35
EVのコストは年々下がってる
2024年くらいにもガソリン車と逆転すると言われてるぞ

>>35
evはめちゃくちゃ安くつくれる

日本でEVなんてどこで充電すんだよ

>>38
EVは基本的に自宅で充電するんや
コンセントみたいな感じで

去年のEV発表会でのホルホルって黒歴史だよな
そもそも章男のガソリン車最高!っていう車オタクな所がアカンすぎた
ガソリン車最高でEV軽視じゃそりゃ終わるわ

>>71
トヨタは全方位全方位と言いながら、1年経ってもまともなEV出てこなかったからな

水素エンジンは?

>>74
最新の水素エンジンカローラが航続距離100kmにも到達してなくて、EVよりもオワコン
水素燃料電池車のミライはまだ良いが、水素の調達コストやステーションの建設維持コスト、全部が高すぎてマジで終わってる

このままEVで日産に抜かれたら笑うわ

>>81
日産も日産で世界標準に到達してないんたんだよなあ

欧米諸国は産業革命でアジアを上回る文明を築いた勝ちパターン再びって思うてるんやろけど
かつての産業革命は動力の石炭への転換と機械化で安く大量にものを作れるようになったことで
純粋にアジアの手工業より効率化することに成功したからその商品がインドやら中国やらで売れたわけやけど
EVは別に便利でもないのに”内燃機関車を買うのは悪いことなんや!”と
ほんまに正しいかもわからん気候変動云々の理屈で不便で高いものを買わせようとしてるだけや
第3世界の国々はついていかへんからガソリン車を作り続ける国の車が世界覇権とって終わりやでw

>>83
安く作れるならそれは効率化や
高度な手間や資源がかからないのならEVの方がええやろ
つまりは大容量のリチウムイオンバッテリーをどれだけ安く簡単に作れるかやな
それさえできれば確実にガソリン車より安くなる

>>83
固定電話が普及してない地域で携帯電話なんて流行るわけ無いだろうと言ってた昔の日本人を思い出すような言説

トヨタがEVやらないっていうと遅れてるって言うし
トヨタがEVやるっていうと屈するっていう
こだまでしょうか

>>99
トヨタがガソリン車で世界を席巻することが日本のサプライチェーン含めた経済を守るベストな道やからな
それが不可能そうだから何やってもとやかく言われる

>>99
今まで日本の下請けのためにエンジン車を作り続けると言ってたのに、それ一切なかったことにしてEV転換すると言い出したら批判するやろ
言ってることが矛盾してるし

ホンダはどうなん?一個EVあったやろ

>>100
正直一般の人には全く勧められないレベル
バッテリー容量も少ないし、あの価格出すならアイオニック5買ったほうが幸せ

>>100
海外の燃費の実寸値載せてるサイトの比較やと悲惨や
日本製は充電遅い、燃費悪い、高いの三重苦でマジで終わってるんだなってなる

環境で考えるなら同様に原油から生成されるプラスチック・化学肥料・合成繊維等々の代替物でも同じように革新的なものが出てこないと何の解決にもならんからな
ガソリンだけ減らしてポリエチレンの服を着て、大規模農業で小麦作ってたんじゃ何の意味もない

>>123
服で使う原油の量って微々たるものやろ?
ガソリン車なんて15km走って1Lも使うレベルやん

>>123
すべてを一気に解決できないなら何もすべきでないって論理は間違ってるやろ
生活水準を変えずに環境が今より良い方向へ進む可能性が高いのならすぐにやるべきや
本当にEV化がガソリン車より環境負荷が小さいかは置いておくとして

>>123
とりあえずCO2排出量の問題の対処が先でしょ

技術開発競争じゃなくて
都合のいいルールをつくって儲けるってかなり不健全な気がする
そら温暖化対策は必須になってるからすべきではあるんだが
そっちがついでで競合蹴落としと金儲けがメインになってないか

>>128
ほならCo2を排出しないガソリン車を作れって話になるやん
できないからこうなってるわけで

なんGは未だにEV否定派多いな

>>131
ここよりヤフコメの方が動物園状態で否定派が大暴れやで

環境保護は建前でトヨタを出し抜けるチャンスってだけやからな

>>134
いや環境ヤバイってのが今の流れの起爆剤ではある
進む方向は欧州が都合よく操作したけども

>>134
市場はそんなに簡単じゃないやろ
建前で市場を作れるなら日本国民は全員日本産のコンピュータを使ってるはずや
建前で作った市場なんてそんなに近くない将来必ず衰退する
消費者は建前に騙され続けるほど馬鹿じゃないんやから

Tesla株価今日も下げてるなぁ
そろそろ戻すかな

>>140
イーロンがガイジムーブしまくってるから当分下がり続けそう

>>140
EVってテスラ一強ではなくなったからな
ドイツメーカーも太刀打ちできてるし、コスパでは中国メーカーがきてる
テスラは値下げしないとこの先厳しそう

トヨタ様とテスラ様に飼ってもらってる弱小企業勤めワイ低みの見物
大正義車載の前には産業民生なんかチリという悲しい事実

>>208
原材料高騰の価格転嫁させてもらえずに死にそう