ホンダ　エリシオンとかいう車wwxwwx

ホンダにでかい車のイメージない

>>4
イメージで車を選ぶなよ

これって後ろのタイヤが半分見えなくなってる車?

>>5
旧インサイト?

乗ってみればわかるさ

>>6
乗った上での比較だけど
たしかにアルファードより中は多少狭いし装備も古いけどな

ワイのパッパがのっとるわ
15年

>>13
乗ってる人みんな言うけどガチの名車よな
見栄が張れないという一点で避ける人多すぎ

後部座席が畳めないって聞いたけどマジなん?

>>22
アルファードやエルグランドのキャプテンシートも無理だろ

ホンダにでかい車のイメージ無いとか車エアプやろ
何世代か前のステップワゴンアホほど売れてたぞ

>>24
ステップワゴンは中型サイズな気がしてる

燃料ハイオクやからコスパ悪いで

>>29
いやレギュラー仕様もあるけど

ワイパーが謎にオーバーラップ式

>>36
ジェイドもなぜか大魔神ワイパーやな

ホンダってよく生き残ってるよな
国内ならともかく海外で売る車種ないんちゃう

>>45
いや逆

>>45
海外のが強いで

実物見たことないけど
三列目に大人がまともに座れるん?

>>48
え、むしろこのクラスでは三列目一番快適なんですが
乗り心地もこいつの三列目なら罰ゲームではないほど

ジェイドとかいうシャトルに食われた敗北者
ホンダは身内にライバルが多すぎる

>>51
ホンマそれ
JADEのデザインでシャトルにしとけば良かったのに…

そういやエルグランドようやくモデルチェンジするんやな
って思ったらマイチェンで草
出てから10年経つのに

>>59
しかも顔面セレナでクソダサくなってる

>>59
あの取ってつけた様なクソデカグリルは変わらんかったやね
古さは感じるけどまだ初期型の方がデザインはまとまってるわ

ホンダって初代で消える車作るの得意だよな

>>65
ヴェゼルも怪しいよな

>>65
3代目くらいで死なないか?
ストリー厶とか

>>65
1.5クラスのステーションワゴンは毎回のように名前が変わっとるな
シビックシャトル→オルティア→エアウェイブ→フィットシャトル→シャトル
シャトル後継でまた変わるんかな

MC後版?の左右テールランプを繋ぐ横一文字赤パネルが死ぬほどカッコ悪かった

>>66
エリシオンは前期のデザインでよかったよな

セルモーター パワステ 純正ナビ
が糞すぎるから

>>67
セルは3リッターのエンジンと相性悪いみたいやね

エンジン止めた時のぴょぽぽぽぽぽって音が謎だけど

>>77
昔のETC車載機じゃないのか

エリシオンはマジで安いから建設の人とかにはよく進めるわ

>>78
建設関係の人間って見栄張りだからやたらアルファードやヴェルファイア乗りたがるよな
仕事車もハイエースのグレード高いやつだし

ワイ実用性皆無の乗用車には見切りをつけて次回は業務用車を買うことを決意

>>79
後部座席は人が座るとこじゃない模様

>>79
床が板張りでサスも板バネみたいなの?

エディックスはコンセプトは好きだった

>>86
前3人乗れるんだっけ

エレメント欲しいンゴ

>>89
最近人気浮上してて草

カッコ悪いのが一番あかんところ

>>101
前はまだええけどケツがあかんな

オデッセイ昔のに戻してクレメンス

>>105
フィットシャトルとかインスパイアとかあるやろ

結局最終のK24Aを二束三文で買うのが一番お得や

>>107
K24Aの壊れなさは異常

ステップワゴンとか売れてんのかな
あんま見かけんけど

>>111
最近前期モデル再評価路線きて売れまくってるらしいぞ
ホンダセンシングが安く買えるしな