ガソリン
・揮発性が高い
・発火点が高い
ディーゼル
・揮発性が低い
・発火点が低い
発火点が低いならちょっと圧縮したら燃焼しそうやのになんで高圧縮なんや?
2：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:36:56.63ID:0Jru85150
なんでや
4：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:37:19.98ID:0Jru85150
Learn EnginneringとかいうYouTube見たけど意味わからん
65：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:48:24.19ID:Z01NX6qBd
>>4
そこだめ
5：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:37:24.09ID:0Jru85150
なあ
6：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:37:28.53ID:0Jru85150
教えて
7：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:37:37.21ID:0Jru85150
ねえ
10：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:38:34.09ID:0Jru85150
あとガソリンは点火プラグで燃焼させる
ディーゼルはなんか液体噴射させて燃焼させるのはわかった
14：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:39:00.52ID:780Urgcq0
>>10
ちゃうよ
15：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:39:05.01ID:+tZ+7NXka
揮発性が低いからや
24：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:16.87ID:0Jru85150
>>15
揮発性が低いとなんで高圧縮なんや?
17：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:39:43.00ID:X7yMnxLq0
火花バチってすんのと圧縮だけで爆発するのは違うやろ
26：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:48.74ID:0Jru85150
>>17
いや違うのはわかっとんねん
18：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:39:46.55ID:xCYA6QbpM
発火点について勉強し直せ
21：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:39:57.86ID:v3H+tGN60
高圧縮しないと火が点かないんちゃう
ちな文系
22：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:09.94ID:/7D7YPgQ0
圧縮で自己発火させるのがディーゼルエンジンだから
23：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:15.40ID:hgwZ0BsD0
圧縮してアチアチのとこに
あ燃料をピュッw
25：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:39.05ID:OZ9ZDM9hM
爆発する温度が違う
27：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:40:57.87ID:PitoCWaf0
燃料吹き付けるだけだから空気を圧縮しまくって高温にするんやで
28：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:41:10.97ID:rgjjTJBid
点火方法が違うから
ディーゼルは圧縮の熱で点火だから
29：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:41:32.51ID:1FyHDy7v0
圧縮の熱がなんちゃら
30：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:42:04.42ID:f+HDxMmaa
自発火
31：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:42:11.51ID:cWBjaZr8r
スカイアクティブXを信じろ
33：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:42:36.39ID:dIbClUQI0
高温高圧下じゃないと自着火しないから
34：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:42:43.79ID:nl4lDZLJp
発火低いからやろ
35：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:42:57.03ID:1XleXp9d0
パワー強いからそのまま最強火力つかわんでもええんちゃうの
36：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:43:00.39ID:0Jru85150
謎ンゴやろこれ
38：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:43:05.18ID:/7D7YPgQ0
ディーゼルの発火点が高かったら圧縮だけでそこまで温度とどかんやんけ
プラグ点火ならどうにでもなるが
39：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:43:27.29ID:PKfZCgkO0
高圧縮にしないと火が付かん
ガソリンはそれやろうとすると大して圧縮してないのに勝手に火つくから点火プラグで制御せなあかん
41：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:43:29.01ID:VAITIhA00
アス比みろよ
一目瞭然だぞ
57：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:46:39.18ID:0Jru85150
>>41
なんやアス比って
ワイのアス比は16:9や
43：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:43:58.48ID:cLEV+kHM0
安定性の問題がうんたらかんたら
ガソリン昔は4倍くらいまでしか圧縮できなかったけどディーゼルは昔から32倍とか64倍までいけるとかいう
まあガソリンも今は10倍超えとるらしいけど
47：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:44:28.09ID:ua7nkhtFM
ディーゼルエンジンは軽油で動くからやで
48：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:44:28.48ID:JpcRo5P9a
これまだ科学的に解明されてなくて不可能を可能にする象徴として海外ではタトゥーにする人おるくらいらしい
50：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:45:10.95ID:5yZGuhL/0
発火点が低いから圧縮だけで点火できるンゴ
58：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:47:06.45ID:krvgXmUmd
>>50
これやないんか
ガソリンは引火点低いからプラグで点火してると思ってたわ
51：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:45:15.48ID:ZWz1XSVp0
あガガイのガイ
54：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:46:09.90ID:dIbClUQI0
ぶっちゃけ冷却損失考えれば高圧縮であるほど良いとは言えない
60：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:47:40.59ID:0Jru85150
>>54
圧縮率高すぎてもアカンのか?
61：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:47:50.83ID:zawZpnlvd
>>54
火力発電も同じ問題抱えとるな
火力を上げるほど効率は悪くなるし損傷も起きやすい
56：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:46:23.30ID:5yZGuhL/0
ガソリンを自己発火させないのは排ガス規制クリアの為やぞ
規制なければリーンバーン最強や
67：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:49:06.04ID:cLEV+kHM0
>>56
リーンバーンってその状態を維持し続ける限りクリーンなんやなかったっけ?
70：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:51:00.14ID:dIbClUQI0
>>56
空燃比が2以上ならNOx触媒必要ないからいけるで
62：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:47:55.54ID:cWBjaZr8r
マツダがガソリンの自然発火に挑戦した結果値段だけ無駄に高いゴミが出来上がりました
63：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:48:17.31ID:1FyHDy7v0
ガソリンエンジンの圧縮比とか低い方が一般人向きやろ
66：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:48:49.11ID:i9VsR9Qud
ワイ、エンジン関係の会社にいるのに説明できず死亡
71：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:51:14.66ID:/Hxrsh440
ディーゼルエンジンって今なんかのクルマに使われてるんか?
72：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:51:41.57ID:k0FMA2H30
>>71
えぇ…
73：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:51:45.78ID:cLEV+kHM0
>>71
ヨーロッパはガソリン車の方がレアやで
今後はまた変わりそうやけど
77：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:52:22.08ID:dHN7OyBUd
>>71
欧州車に多いやろ、あとマツダ
これからは規制入るから減るみたいだけど新興国で残るんじゃね
78：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:52:30.53ID:h/SA0dU90
>>71
トラックとかトルクいるやつ基本ディーゼル
84：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:53:49.43ID:Zaync3f70
>>71
ヨーロッパじゃディーゼルが主流ってくらいディーゼル車多いで
75：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:51:58.78ID:1FyHDy7v0
ノッキングで軽油燃やしてるからディーゼルエンジンは低回転型なんやろ
にわかやから間違ってるかも知れんが
76：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:52:07.86ID:0Jru85150
揮発性は圧縮率に関係あるんか?
79：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:53:01.35ID:U4CV1vig0
点火と着火
80：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:53:17.08ID:0Jru85150
なんでディーゼルは環境に悪いンゴ?
93：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:57:18.61ID:Zaync3f70
>>80
昔のはすすが出たからディーゼル=環境に悪いってイメージがついた
101：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:59:18.81ID:EjKq+nwar
>>80
PMが出る
今の車はDPFって集塵装置付けとるが
81：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:53:20.25ID:lnTAeQNCp
ワイcx-5乗り、高みの見物
86：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:54:55.44ID:nl4lDZLJp
クリーンディーゼルって日本には向いてないよな
ストップandゴーだらけやし
88：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:55:09.97ID:yY6A2OoXa
排気を濃縮して有害物質を貯蔵するタンクを給油時に交換とか出来ないんか?
91：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:56:37.47ID:h/SA0dU90
>>88
できても普及させるのが難しいとかちゃう?
94：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:57:51.66ID:cLEV+kHM0
>>88
技術的には出来そうやけど、給油の時ケチってそのフィルター交換せんかったら排気詰まって爆発するかもしれへんような車は多分一般販売でけへん
95：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:58:22.24ID:3csJnKuDp
>>88
それ触媒じゃないの?
交換するものなのかわからんが
90：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:56:30.01ID:fjxTuw6Ra
ディーゼルはメリット多いけどユニットが大型化するからトラックとか艦船に向いてる
97：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 07:58:42.98ID:CQP/P8iha
うんこら言ってないでアルト2台で8人移動した方が環境にええぞ
103：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:00:12.06ID:gQMVUhPSa
今のトラックは異常に排ガス規制厳しいからな
107：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:02:20.62ID:0Jru85150
なんとなく分かってきたンゴやけどガソリンより発火点高い燃料使えば・暴発しない・高圧縮・高パワーの最強ガソリンエンジンになるンゴよね?
108：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:03:18.08ID:cLEV+kHM0
>>107
つまりハイオクやね
110：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:03:22.67ID:5NNT/bCD0
>>107
引火点がそのままである必要あるんちゃうか?
109：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:03:21.82ID:/jL6yfVYa
それハイオクやない?
111：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:03:44.89ID:CAM6GGQoM
bm乗り
ディーゼルターボめっちゃ良いよ
112：なんJゴッドがお送りします2020/07/17(金) 08:03:47.63ID:mAI8STxD0
せやで
けどそれやると売れないからスポ車しかやらない
元スレ：https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1594939011/
