1：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
後ろから車きてたらぶつかりそうになる
2：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
まあ止まってくれるやろ
3：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ウィンカー出してなさそう
4：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
速度上げてけ
5：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
後ろから車きてたら変更すんなよ
6：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
サイドミラー見れば怖くないよ
7：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
半分神頼みで入るよな
8：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
無理やり割り込んでハザード焚いておけば許してくれるよ
10：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
無神経に強引に行ったり来たりするやつすごいな
11：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ミラーの死角でバイクが並走してるとどうしようもない
12：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
運転しなきゃいいのに
13：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
えーい!ままよ!
14：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
場所による
京都は無理ゲー
15：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
なむさん!
18：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
其脊五香井比四宇
19：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
車線変更するときスピード落とそうとする下手くそが1番危ない
入るなら寧ろスピード上げんと事故るぞ
20：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
何が難しいのかわからん
マリオカートもできないだろ
21：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ワイ「ままよ!」
22：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
周り見ろダメなら諦めろ止まれ
24：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
一か八かが嫌ならひたすら直進やな
25：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ウィンカー出して7~8秒後にゆっくりハンドル切るんだよ
26：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
>>25
のろま
27：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ウインカーだして3秒待ってからさらに目視で確認しないと車線変更出来ない
加速してくるアホがいるので
28：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
高速隊でそう教えてる
29：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
前の車がちょっとでもブレーキ踏んだら車線変更するガイにはなりたくない
30：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
難しいというより運だからね
31：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
加速するかブレーキ踏めば入れるのにウインカーアホみたいに付けて入れてくれるの待ってるガイジは免許返納しろ
他人に迷惑かけなきゃ生きられないゴミ
32：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
大阪でウインカー出したら詰められるで
33：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
>>32
マジでこれやからな
34：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
そういやずっと思ってたんだけど左車線の確認って右よりむずいよね?
右はサイドミラー見とけば分かるけど左はミラーじゃカバーしきれてないから目視めんどい
36：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
簡単すぎて涙が出るぜ
37：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
車線変更時ってウィンカー必要よな?って思うくらいワイの地域の人らウィンカー出さへんわ
何考えてんのやろ
39：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
>>37
右車線行きたいのかわからん位置でとまってるやついるわ
41：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
本日二度目のー
42：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
ウインカー出しといて様子見るねん
43：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
隙間が空いたら入るんじゃなくてウインカー出して隙間空けさせるんやぞ
前者はやられるとムカつく
44：なんJゴッドがお送りします2025/02/11(火)
基本的に車線変更できるだけしたくないが、まっすぐ走ってるだけなのに突然右折専用車線とかになったりすんのマジで腹立つわ
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1739245204
