0001：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
https://gigazine.net/news/20210616-bicycle-tyre-width/
自転車のタイヤにはさまざまな幅があります。例えばレース用の自転車のタイヤの幅は、通学用自転車よりもずっと狭くなっています。一般的には「タイヤの幅が狭ければ狭いほどスピードが上がる」という考える人も多くいますが、1938年創業の自転車メーカーであるRene Herseのヤン・ハイネ氏は、「タイヤが狭くても広くてもスピードは変わらない」と解説しています。
Myths in Cycling (1): Wider Tires Are Slower ? Rene Herse Cycles
https://www.renehersecycles.com/12-myths-in-cycling-1-wider-tires-are-slower/
ハイネ氏はまず20mm、23mm、25mmと幅の違う同じモデルのタイヤを用意し、その速度を計測しました。一般的には「幅の狭いタイヤで走った方が速い」と考えられていましたが、実際は幅の広いタイヤの方が速かったとのこと。さらにその後、28mmと32mmのタイヤでもテストしたところ、25mmのタイヤとほぼ同じ速度になったことが判明したそうです。
そして、非常に滑らかなアスファルトの上では、幅の広いタイヤ、少なくとも最大54mmのタイヤで速度が遅くなることはなかったとのこと。加えて悪路では、タイヤの幅が広い方が断然速かったことがわかりました。
ハイネ氏によれば、昔はこの事実はよく知られていたとのこと。1920年にフランスの雑誌「ル・サイクリスト」は、「幅の広いタイヤがしなやかである限り、幅の狭いタイヤと同じくらい速く回転する」と述べています。しかし、その後の数十年で、自転車レーサーの間でタイヤの幅を狭くしていくことが流行したため、「幅の広いタイヤの方が速い」という事実は忘れられていったとハイネ氏は述べています。
0006：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
32cから25cに変えたときは劇的に走りが軽くなったけどな
0066：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>6
直径も小さくなるからギアが軽くなっただけ
0211：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>6
漕ぎ出しは圧倒的に細いタイヤが楽
0007：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
F1のタイヤを見れば自明
0241：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
>>7
F1はあれタイヤ溶かしながら走って溶けたベトベトで車体を地面に貼り付かせてるんだ
タイヤが磨耗してくると貼り付きが弱くなってコーナーですっ飛んでったりする
0008：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バネ下過重が増えて登りは重くなって
下りは慣性が働いて早くなるから
プラマイ0
0113：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>8
バネねーだろwww
0009：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
軽さが重要
太くなると重くなって疲れる
0011：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>9
タイヤの重さなんてたいしたことないだろ
0013：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>9
乗り手の脚力を考慮してない結果だわな
0053：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>9
ノーパンクタイヤ使ってるけど坂道しんどい
0129：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>9
乗り心地は32cあたりのほうが良かったけどな
0234：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
>>9
あとギアつくと車体が重くなって返って疲れる
0010：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ではオリンピックで使え
0012：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
32c履いてるけど、明らかに細い方が軽快に走れると思う
0114：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>12
細い=加速性が高いだけで速度保持力、維持力は低下する
結果同じ巡航速度を維持するのに回す回転数は細いほうが増える
太ければ総回転数が減って体力温存できる
0014：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
タイヤも太いし全部ある
0015：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
重くなるからパワーが必要になりそうだが
0032：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>15
タイヤなんて数百グラムだよ
0016：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バイク見りゃわかるだろ
排気量が増えるほどタイヤが太くなるだろ
0017：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
すげえタイヤ太い自転車あるけど流行ってるの?
0145：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>17
グラベルロードって分類が出てきてちょっと流行ってる
0018：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
田舎で路肩走る場合28くらいあったほうが神経使わなくて速い気がする
0020：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
うんこ
0022：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
低燃費タイヤは細いよね?
疲れやすいけど太い方が速い?
0023：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
オンロードなら28cが最適
0024：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バイクのタイヤみたいな奴あるもんな
側溝に挟まらなそうだしいいのかね
0025：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
幅1メートルで試せばよくない?
0027：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
人力だから少しでも軽い方が有利ってだけ
0028：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
プロは太いタイヤ使っているの?
0030：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
摩擦力って事かい?
0040：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>30
動力に負けるほど細すぎればね
人力とゴムタイヤでそうそう無いよ
摩擦力無いような素材ならわからんでも無いが
0033：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
どういう理屈?そんなわけねーだろ
0039：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>33
乗り手のパワーが上がればそれを地面に伝えるためにはタイヤも太くなるだけの話だろ
0034：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
つまりロードバイクよりうちの29erのが早いってコト!?
0035：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
転がり抵抗は太いほうが高くなるが
太タイヤがその重量でフライホイールの役目してるだけ
結局その加速に使う労力が上がるので巡航速度は落ちる
0036：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
細いほうが軽いから速いにきまってる
0037：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
どうなんだろうね
だったらツール・ド・フランスなども太いタイヤになるだろう
0041：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
だとしたら体力勝負だね 太いとおもいから
0042：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
車は大パワー車ほどぶっといタイヤ履いてるよね
0044：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>42
タイヤを太くしないと摩擦抵抗が足りず空回りする
0045：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バネ下一人ぐらいの体重の差がでるから
だからF1が日本製鍛造品
0046：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
タイヤ幅の空気抵抗は大差ないのか
最近オートバイみたいな極太タイヤの自転車よくみるわけだ
コケやすそうだしすぐ減りそうだしいいことないね
0047：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ファットバイクは雪国住みなら一台欲しい
0048：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
重さよりも転がり抵抗の方が重要なんじゃね
自動車では細いタイヤの方が明確に燃費がいいわけで
でもロードレースでも最近はほんのりタイヤが太くなってきてるわ
0049：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
人間と自転車で考えた場合細い方がよいだろ
乗ってみりゃわかる
0050：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
抵抗を考えると細い方が(同じ動力の比較で)速いだろうけど、
カーブが多かったりするとグリップが増える分速く曲がれそう
0051：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
競輪選手「うせやろ…」
0054：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>51
競輪は完璧に整備されたトラック上しか走らんからな
0052：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
28cのRX3から32cのFX3に乗り換えたら遅くなったけどな
0161：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>52
RX3は知らんがFX3はタイヤがクソ重いからじゃね?
あれ1本500gくらいだったはず
他社のクロスバイクより重いのもあのタイヤのせいだと思う
0056：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
グリップのためだっつうの
掴みよくてもパワーが無ければ意味ねえだろ
濃いでるエンジンがついてかなきゃなんの意味もない
0057：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
単純に、軽いタイヤより重いタイヤを回す方がエネルギー使うだろうけど電動アシスト付きなら太めでいいかもね
0059：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
人力かどうかでしかないわな
軽さを求めたら細くなって当然
0060：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
摩擦係数じゃよ
0061：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
どうでもいいや
0062：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ばーかトラクションよトラクション
0065：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
馬鹿しかロードに乗らない
0067：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
軽い方が速い神話が崩されたのか
0068：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
コーナーもはええだろツールドバカに改名しておけ
0071：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
幅30cmとか100cmとかならもっと速いのか
0074：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
接地面積は偉大だってことだな
0075：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ロード28cに変えたわ
0077：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
軽くて硬くて小さいと動かし易く
動かし易いものは同時に止まり易いんだよ
だから路面状況が理想的に平滑ならば
小径の細くてハイプレッシャーなホイール
(タイヤ)が理想値を叩き出す
でも現実の路面だとからっきしだ
0079：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
32Cと35Cは漕ぎ出しの軽さが相当違う
0080：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ホイールのリム幅の話も空気圧の話もなしに何か比べましたって記事何も意味ないじゃん
0082：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
でも太いほうが重く感じるからプラマイゼロだろう
0083：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
漕いでる人にパワーがあればそうなんだろう
0084：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
自転車乗りなんてバカだから太いタイヤは資源の無駄
細いタイヤで十分
0085：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ついつい加速性能にばかり注目しちゃうけど
現実の路面には常にホイールを減速させようって力も働いてるからな
素直に加速するホイールは減速方向にも素直だから常に加速の為の入力を与え続けなきゃならん
人力たる自転車だとこれが距離で効いてくる
だからそこのバランス取ると昔ながらの細くて硬いだけのホイール(タイヤ)じゃダメってこった
0087：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
太くなるとペダルが重くなるんじゃない?
重量重い分早くなるのかもしれないけど
レースやってるわけじゃないし軽く進む方が有り難いが
0088：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
逆にオフロードは大径で細ければ細いほど早いんだよな
0091：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
細い方が速いに決まってる
0093：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
原付のカブに400クラスの幅広タイヤ付けても燃費変わらんって事?
0094：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ってことが巨大なタイヤの中に入ってハムスターの
回し車みたいにやれば音速の貴公子になれるってこと?
0096：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
確かにバイクの速度が速くなる程タイヤが太くなってたな
80年代のリッターバイクが250km/hでタイヤ幅150前後で今は300km/hオーバーで幅200
0097：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
車やバイクはタイヤ太くするのにチャリは細くするからな🙄
馬鹿なんだろう
0099：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
チャリンコ乗りからも税金取るべき
何であいつらただ乗りのくせに我が物顔で道路走ってんだ
0105：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>99
納税したら我が物顔で走って良いって思ってるほうがやばくないか?
0100：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
プリンを食べ過ぎても大丈夫ということか
0102：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ろんぐらいだぁす作画やり直しじゃんか
0106：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
チャリカスはアホ
0109：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
チャリ乗ってるのなんて意識高い系馬鹿みたいなやつばっかだしらしいじゃん
0110：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
前に細いタイヤで側溝にはまって
行政を訴えてたアホいたな
0115：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
じゃあ生活かかってる競輪がなぜ細いの?
0117：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>115
レギュレーション
0116：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
まぁ人力であるが故の…てのがつくわな
自然減速に対応した加速入力で速度維持常にしてんだから
0119：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
じゃあ今まで細いタイヤ履いてたチャリ乗り馬鹿みたいじゃん
0121：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バイクだとスーパーカブやPCXは燃費を良くするためにタイヤを細くしているが
0122：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
たまに浮輪のようなタイヤの自転車を見るが、早かったのか
0123：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ダイエット目的で頻繁にサイクリングしてるなら多少漕ぐの重くても太いタイヤのほうがパンクしにくかったり走りやすかったりはするんかね
0126：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>123
そうかもしれないけど、ぶっといタイヤの自転車な
それ乗ってるやつはバカにしか思ってないわ
0130：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>123
エアボリュームで振動が緩和される方が意味大きいな
エクササイズだとあんまりスピード関係ないというかモチベが続く方が
大事だからな
0124：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
タイヤ幅が広いほど設置面積は小さくなるよな
昔、アマンダのおじさんのブログで読んだ
0127：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
キャリパーからディスクブレーキに移行させるステマの一環と言えなくもない
0131：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
まぁバランスの話だ
加速性能と対減速能力の
どちらかを潰す程の太さ細さじゃダメだし
路面の状況でもそこのバランスは変わる
0134：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
数年クロスバイクの28C乗ってるが25は気になってた
そんな変わらんなら耐久性含めて28のがええのか
0138：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
それより痩せろよ
デブが軽量化語るのは苦笑いしか出てこない
0141：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
電ママの耐パンタイヤは重い
0142：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
でもより軽く走れるのは事実だろ
0143：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
太くて硬くて黒いのが…
早いん?
0144：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
タイヤは軽いほうがいいわ
0146：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
重さじゃなくて摩擦面だろ
アホばかりやね
0148：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
でもさあ!ビーチクルーザーだと露骨にしんどいじゃん
0153：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>148
そりゃそうだ重いんだから自転車自体の
0149：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
最近ひと昔前のロード引っ張り出して乗っているけど最近の主流は25とか28なのかい
とりあえず23でも不都合ないけど
0151：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
乗るヤツの性能によるやん
0155：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
マウンテンバイクはパンクしにくいしテキトーに流すにはいいぞー
グオーって音するけど
0156：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
なるほど!
俺が早漏なのはそういうことか!
0157：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
最近15cmくらいある極太タイヤのチャリを見かけるけど、あれタイヤかなり重いだろ
0158：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
っトリアルタイヤ
初期と後期で断面形状違ってたな
0159：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
タイヤを太くすればするほどサドルは高くなる
高くなると信号待ちで足がつきにくくなる
そして足がつりやすくなり、プルプルしだすのだ
0160：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
長々書いてるけど路面状況によるって話じゃん
0162：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
32mmでロード組んだ俺大勝利やん
やった まじで嬉しい
0163：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
バイクで細いタイヤのヤツ居ねえもんな
0164：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
嘘書くなよ 太い方が速いのはは20、23、25mm
の組み合わせの時だけと書いてる
つまり正確には25mmまでは細い方が速いが、それ以下は細すぎて遅くなる
だろ
やっぱ細い方が速いじゃん
0167：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
なんか極太タイヤを想定してるやつ多いけど、本文読むと25~54mmの話だぞ
25mmより細くする意味は無いよ、としか書いてない
0168：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
つうか25C以下は道路のグレーチングの類の縦溝にはまってまじで危ない
0169：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
肝心のどうやって何を測定したのか書いてないんだけど
0170：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ヒルクライムとか一発勝負はしらんけど普通に走るには細すぎるのも考えもの
というか今の完成車って25,28くらいがスタンダードだよな?
0171：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
今日タイヤ交換してベアリングも入れ替えてヘッドセット
を交換しようとしたらポストが抜けんわ
0172：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
安定して踏めるからフラフラしない
0173：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
街中段差で苦労するクロスバイク、最近は太い(厚い)タイヤ履かせるのが主流みたいだね
0174：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
太いタイヤほど、綺麗な舗装路とダートでの転がり抵抗の差が小さい
細いタイヤだと、ダートで転がり抵抗が大きくなり、その差が大きくなる
綺麗な舗装路であれば比較的細いタイヤの方が転がり抵抗が小さくて速い
比較して、ダートになると、
太いタイヤの方が転がり抵抗が小さくなる閾値があるってだけの事
一般には細いタイヤの方が速い
0179：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
普段使いは太いほうがええよな
ミニベロ半年で3回パンクしたら頭狂う
0180：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
町乗りに速さ求めない
0181：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ツールドフランスで流行ったら信じます
0182：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
乗る人というかメーカーが全体的にそういう想定だったでしょ
最近太いと転がり抵抗が低い事がわかって来たみたいだが
チューブレスが普及した事も大きい気がする
0183：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
太くて硬いほうが乗り心地いいから早く行ける
0188：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>183
何?騎乗位の話?
0184：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
白線の上走るのが一番速いやで
0185：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
輪行とか含めた取り回しを考えると軽いメリットはまあまああると思う
0186：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
空気パンパンのが抜けてるより速いだろ?
つまり接地面積が狭い方が抵抗なくて早いんじゃないのか
0189：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>186
基本的にはその通りだが、設置面積の問題ではないんだ
同じ空気圧,同じ比較的低圧であれば、比較的太い方が転がり抵抗が小さいってケースもある
ヒステリシス等の問題でそうなるんだが、
タイヤには適正な空気圧があって、細い方が適正圧も高いので、綺麗な路面であれば細い方が速い
ダートの場合に、太くて比較的低圧にした方が転がり抵抗が小さくなるケースがあるってだけだが
0187：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
漕ぎ出しは細い方が軽いから
速く感じるだけ
このテストも前輪細くして後輪は太くとかやってないにわかテスターだわ
オートバイの世界ではそれが常識なんだがな
0190：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ワイドホイールとタイヤ売ってないやん
0191：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
軽い、重いと実際の速度は違うと言うことか
0198：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
免許と金があるなら125ccのミニバイク弄って乗る方が楽しいよっぽどスポーティ
公道走るならサスペンションは要るよね
0200：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
でも細っそいチューブラーを空気圧ガッチガチで綺麗な路面走ると気持ちいいんだよなぁ
0205：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>200
路面が悪いとトラクション掛からなくて漕いでも跳ねて進まないのがよく分かる
0202：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
漕ぎ出し軽くなるのは物理的に間違いないだろうけど
まず単純に乗り心地が最悪
これを我慢して乗ってる俺ロードレーサーしてるとか悦に入ってるキモタイツども絶滅しろ
0203：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
F1見ればわかるだろ
0204：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
四輪もそうだね
0206：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
GP5000買っちゃった
0207：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
瞬間的な話をされてもな
街乗りならいざ知らず
レースの長丁場では軽い方が有利だろ
それに振動や乗り心地なんて
まともな歩行すら困難な自転車特化のプロにとっちゃどうでもいい事だろ
0208：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ウルスポ3がコスパ抜群よ
0210：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
なんかモールトンとかいう小径の自転車で世界記録出してた奴いなかったっけ?
相当昔の話だが・・・・
0212：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
グラベルのクロスで満足さ
0213：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
乗ってる奴が体重減らせよ
0215：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
GD2の差
0217：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
プロのレーサーはなんとなくで細いタイヤは選んでないんじゃないかな?
0218：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
車のこと1ミリも知らないし興味もないような主婦や幼児に聞いてもタイヤデカくてホイールギラギラゴム薄のほうがカッコいいと言う回答がくるの謎だよな
0220：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
23C、15年前の触覚105アルミ車で最新のカーボン供をブチ抜いてるのでこの記事はウソです
0239：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
>>220
左シフター壊れてそう
0222：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
人間も太いほうが…
0223：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
漕ぎ出し加速は軽い方が圧倒的に良いから細い方が良いけど、高速巡航なると23Cより少し重くなる25Cの方が速いし楽だわ
0227：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
太さっつか重さの話でねーの
0228：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
>>227
今は技術が進歩して太いタイヤでも軽量に作れるようになったってのが真実だろうな
0229：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
神山「まだまだ行けるな」
0230：なんJゴッドがお送りします2023/10/29(日)
ママチャリとロードバイク比べればすぐわかりそうなもの
向こうはないからわからんのだな
0236：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
長時間だと人体への負担はとう違ってくんだろうな
0237：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
どういう道をどれだけ走るかで違うんじゃねーの
0238：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
ヒント
重い
0243：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
SUZUKI VanVan 優勝
0246：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
競輪場みたいに路面が超フラットなら細い方が有利だろうねー
0247：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
いやいやw
まずはロードローラーみたいなタイヤの自転車と普通の自転車を実際に乗って計測してみろよとw
自力でペダル漕ぐ労力を考慮しないならばそもそも自転車のタイヤという命題がおかしいやろ
0252：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
いやいやちゃんと比較できてないだろ
昔懐かしのトンデモ科学ってやつ
0255：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
>>252
結論ありきで前提がおかしいやつだな
不定期にこういうの出てきて知らないやつが信じ込むたちの悪いもの
0253：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
どんどん疲弊していく人体エンジンで
ワンステージ200キロとか走った上で更にラストに仕掛ける様な乗り方する上での話だから
モーターサイクルやF1、ましてや街乗りママチャリの感覚知識でかたってもあんまし意味な無いんだ
0254：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
>>253
道路で遊ぶなゴミ
0257：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
使用禁止になったマラソン厚底シューズなんかと
根本の話しは近いかもしれんな
一見パワーをロスしてる様に思うが
人体にとっては距離を考慮すればトータルでは有利
0259：なんJゴッドがお送りします2023/10/30(月)
およげ!タイヤくん
なんちって
元スレ：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1698569543
