0001：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
マツダがロータリーエンジン(以下、ロータリー)を、2012年の「RX-8」の生産終了以来、約11年ぶりに復活させた。これまでスポーツカーを中心にロータリーを採用してきた同社。今回は、プラグインハイブリッド車(PHEV)「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」の発電機として採用した(図1)。「実はロータリーは電動車と相性が良い」(マツダ関係者)という。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00600/
0002：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
やるやん、マツダ
0003：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーまだ動かせるようにしてたんか
すごいやん
0004：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーおじさんからはこれじゃないって言われそう
0005：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
設備も職人も老朽化で引退してもう作れないんちゃうの
0008：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>5
完全新規設計やで
0006：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
発電機か
動力源ではないんか
残念やね
0007：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>6
本文には駆動用も検討したって
ただやっぱり厳しいみたいや
排ガスやろな
0009：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロマンやなくて実用性重視やけど、ワイは評価したいわ
0010：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
電気発電みたいに長期一定の回転数で回すほうに相性いいらしいな
0011：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
そういうんじゃないんだよ・・・
0012：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
やったぜマツダ
0013：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
いや燃費悪いから向いてないやろ
0014：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>13
一応直噴になってよくはなったらしいで
0015：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
クソッタレが
ロータリー発電機止まってんじゃねーのか
0016：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーの燃費がクソ悪いのは回転数が常に変わるから
発電用途は回転数固定してセッティング最適化するから燃費めっちゃ良くなる
これはレシプロでも同じ
0019：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>16
実際どれくらいになるんやろな
レシプロと変わらんなら、小さいし静かやし最高やん
0017：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
なんかマツダがすげー燃料開発したってニュース見たけどこれに関連してんのかな
0020：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
なぜMX-30とかいうキワモノに載せてしまうのか
0025：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>20
これはある
ディーゼルのときみたく、CX-5でよかったやんと
まあ、今でもEVあるCX-30のほうが設計変更少なくて楽なんやろうけど
0059：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>20
実験用やからな
売れてる車でトラブル起きまくったら終わる
0021：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
なんかすごいの作ったみたいに書いてるけどレンジエクステンダーやんしょーもな
マジで動き遅いわマツダ
0022：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
熱効率クソだから結局クソでしょ
0024：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
これで日産のeパワーみたいな車作ったらええんちゃう?
0026：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
HEMIエンジンとかシルキー6で発電したらもっといいんじゃね?!
0028：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>26
エンジン部分でかすぎるよ…😭
0029：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーの苦手な低速トルクをモーターでカバーすれば最強やん
0031：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
10年乗ってたベリーサからMX30に乗り換えるぞ
0035：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
レシプロに比べて圧縮ゴミで燃費上がらないから結局燃費には限界があると思ってるけどどうなんだろう
あと煤飛ばすためには高回転で回す必要あってクソうるさいとかだったらマジで笑うw
0036：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
排ガス規制とロマンのせめぎ合いやねぇ
0038：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリー乗りはモーターみたいなエンジンフィールが好きなんやからモーター駆動は歓迎やろ
0049：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>38
でもこの車両元から駆動力とかクッソショボいぞ
レンジエクステンダー付いても余裕が無いレベルの遅さ
0040：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ユーノス・コスモが再評価されるのか?
0041：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
マツダは言います
0043：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
PHEVは実際には充電面倒でしない人多すぎて
環境に一番悪いという調査さえ出ている
0044：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
マツダって経営調子いいんだって?
0048：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ガソリン50Lで航続距離600kmってハイブリッドにしては燃費悪すぎないですか
0053：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>48
クソ燃費で草
ガソリンのコンパクトカーの方が環境に優しいやんけ
0061：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>48
航続距離データどこに書いてた?
0050：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
エンジンが軽くてコンパクトでもモーターとバッテリーの重量で帳消しだからスポーツカーには向かんのちゃう
0051：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
中国みたいな帰省で超長距離乗るときは充電間に合わんからPHVのほうがええらしい
中国だけはPHVのほうが販売台数の伸び率高い
0055：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
この辺で一発作っとかないと技術継承できないんやろうな
0056：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ポルシェタイガーみたいやな
0062：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーエンジンって70前後のお爺ちゃんにはロマン感じる
0064：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
この時代に産まれた車好きのワイは不幸やな
多分ガソリン車買えんわ
0066：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>64
ガソリン車好きだけが車好きなん?
0065：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
なんか「ICE」って呼び方カッコよくない?
0068：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
>>65
もう10年くらい使われてるからそこまででもないやろ
0067：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
何とかしてロータリーエンジン続けるための苦肉の策かな
0069：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
アペックスシールとかいう欠陥部品は改良されたの?
0070：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
ロータリーの見た目は美しいんやけどな
0072：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
思ってたのと違ったわ
屋台とかで使う発電機にロータリーエンジン積むのかと思ったやんけ
0074：なんJゴッドがお送りします2023/07/13(木)
RX-8を2012年まで新車作ってたことにビックリした
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1689205229
