【悲報】高速道路が渋滞する原理、誰にも説明できない

高速入ったら自動運転になれば良いのにな

>>9
そろそろ始まるぞ

>>9
首都高は難しそう

登坂でスピード落とすバカ
追い越し車線をノロノロ走るバカ
大抵この2つやろ

>>13
バカやねえw

>>13
トンネルで100キロ怖いやん

>>13
頼むから二度と高速乗らないでくれ
もしくは免許返納してくれ

>>13
免許持ってなさそう

>>13
君みたいな人が事故起こして大渋滞引き起こすんだからさっさと免許返納して

登り坂でも平坦な道と同スピードで走るから

>>29
同じスピードならええやんけ
アクセル踏み増ししとるわけやし

高速ってなんで20キロオーバーぐらいならセーフなんやろ

>>42
いや、新東名高速道路は150km/hまでは出さんと迷惑やぞ

>>42
+50までならオービスに反応しないな

>>42
大体+20くらいで流れてるからな
単独で走ってたら捕まるで

>>42
クルマのメーターに誤差があるだけや

>>42
覆面「流れを守ってるからヨシ」

大体は追越車線をふさぐトラックのせいやろ、あいつら走行車線のトラックと並走したり何なんや

>>49
たまにおるな友達なんやろ

>>49
トラック1「法定速度で走ります」(並走)
トラック2「お先にどうぞ」(並走)

追い越し車線ノロノロはダメじゃね?というか追い越し車線ずっと走ってるのはダメだろ

>>50
追越車線ノロノロガイジを左車線から抜いたらクッソクラクション鳴らされるのほんま糞😢

なんか実験してたよな
誰かがブレーキ踏むとその後続がブレーキを踏み
そのラグが重なっていって渋滞の発生につながるとか

>>56
だから車間距離が大事なんやな

軽自動車は高速禁止にしろ
それだけでいい

>>60
ターボ車ならまあええやろ

車間距離詰めてブレーキ踏むやつがおるからや
渋滞中でも車間距離開けて一定スピード保つやつが複数おらんと解消できんぞ

>>61
速度の復元にかかる時間が車によって違うからそれは無理

自動運転普及してきたら渋滞解消されるんかな

>>68
全ての車が自動運転になってもブレーキペダル踏むやつがいるから無理だと思う

一定のスピードと十分な車間距離あれば渋滞なりにくいんか

>>77
どうやったら高速道路でその条件になるんや?

車間距離開けてると突っ込んでくるやつおるから1台半くらいしか開けられない
突っ込んでくるやつが減れば良いんやけどなアイツらこそ渋滞の元凶や

>>79
まあ突っ込んでくるやつは死んでほしいけどだからといって車間開けないのはマズい

クルーズコントロールしてる車がペースメーカーになれれば良いんやないか、とも思うが

>>93
クルーズコントロールは車間開けすぎだわ
前に車がいると急に減速して3台くらい車間開けるから逆に渋滞なるで

>>93
レーダークルコン付きの車乗ってるけど
後ろから見たらパカパカブレーキらしいで

何十キロにもなる渋滞は単純に交通量のキャパ越えてるだけやないのか

>>100
キャパとは何かいう話でもあるな

車間開けないから

>>103
あけてると追い越しガイジがスキあらば入ってきて車間開けてたの無駄にしてくるんやで

1人の下手クソのせいで渋滞するって考えるとめちゃくちゃ腹立つよな

>>113
しかもそいつは渋滞に気づかない模様

全員自動運転ならかなりの渋滞が解消される可能性あるって事?

>>120
一回何かのきっかけが起こるとすげえ遅くなりそう

>>120
誰かがブレーキを踏んだら渋滞発生なんて数ある条件のうちの一つや

>>120
自動運転の際の事故って誰が責任取るんやろ
本人かメーカーか国か

あっブレーキしなきゃ🟥70キロ
ブレーキしなきゃ🟥60キロ
ブレーキしなきゃ🟥50キロ
…

止まらなきゃ🟥0キロ

>>123
コレの原因ってATのせいじゃないの?AT乗り、エンジンブレーキって単語すら知らなさそうや

工事で車線規制されてる時にみんな規制されてない側の車線でちゃんと並んでるのにゴミみたいなやつは横入りしてくるよな
あれも渋滞こじらせてる原因だわ

>>125
出口渋滞でこれする奴はガチで死んでほしい

>>125
割り込みは基本入れさせなきゃええだけや下道でも
合流は譲ってやれ

>>125
あれはさっさと割り込み始める奴が悪いで
合流帯もそうやがフルで使わんとダメ

関係ないけど急ブレーキ踏んだらブレーキランプ点滅する機能ない車は高速走らんといて欲しいわ
前の前が事故って、前の車たまたまベンツやって点滅したからワイも咄嗟に踏んで追突せんかったけど、しょぼい軽とかやったら確実に追突してたわ

>>137
安全な車間距離取ればいいよね

>>137
なんで車間距離開けてないんや?

>>137
車間距離開けろよクソガイジ
免許返納しろ

パンクして路肩に止めてJAF待ってる2tぐらいのトラックって毎日おるよな

>>140
遠征するドカタとかが釘とか鉄片とかなんか落とすせいやろな

何十回と通ってるのに毎回毎回ETCのバーにぶつかるんじゃないか心配になるワイのせいやな
すまんやで

>>151
なかなか開けてくれんよな
ちょい怖いて

>>151
パッパは逆に速度上げて走り抜けてるから平気やで

>>151
冷静に考えてオービスの技術があればあのバーいらなくね?

>>151
一回だけETCがバグった時あったけど
その時もしゃーないみたいにオープンした記憶があるわ
あれよっぽどの事が無いとバー降りたままって無いんやろうな

>>151
今回こそぶつかるんじゃないかってなるよな

車間距離を一定に保ち続けることが渋滞を減らすコツらしいな

>>153
車間空けてりゃ渋滞なんてほぼ起きんのに詰めたがるガイジがおるから渋滞すんねんな
車間詰めるガイジはマジで路上出ないで欲しい

そら全員が綺麗に80kmで走行できたならな

>>157
進路変更も禁止しないと意味ないぞ

ワイ以外全員免許返納してくれ〜
そうすればワイが好き放題走り放題や!

>>169
高速道路の維持費ヨロシクやで

登り坂になる辺りから「スピード落とすな!」みたいな看板あるよな
下手くそが減速するから悪い

>>180
ひどい場合減速してることすら気づいてない

車線変更やりまくっても事故のリスク増えるだけで1,2分早くなるだけです←なぜ減らないのか
ノロノロトラック抜かすんなら分かるけどさ

>>194
下道なら分かるけど高速は急ぐ恩恵でかいやろ

休みになると追い越し車線に人が増えるみたいやけどあれ理解できんわ
ペーパーこそ運ゲ要素減らしたいから車線変更なんてせずに走行車線にべったりするやろ

>>196
ある意味そういう発想ができる地点でペーパードライバーじゃないってことや

>>196
わぁ!道路がいっぱいあって広くていい
としか考えんのやぞ

>>196
イキりオスが考えることを想像して

中央道→2車線
東名→3車線
外環道→完成してないです
渋滞起きるの当然だろこれ

>>212
圏央道使えってことや
高速代?払ってね