地方の採算取れてない鈍行の電車ってもっと細かく止まるようにすればお客さん増やそうやない？

それならバスの方がええんちゃうか

>>2
せやけども
せっかく電車が走っとるやさかいな
人を殆ど乗せてないのがもったいないような気がして。

そういう奴らはかねはらわんやろ

>>3
もちろん払うのよ
当たり前の利用者よ

田舎はただでさえ都市間の距離が長くて移動に時間がかかるんだからむしろ電車は都市間の高速移動に注力すべきじゃない?細かく止まるのはバスだけでいいでしょ

>>6
せっかく走っとるでガラガラで毎日運行するのは
勿体ないと思ってな

そもそも田舎は車社会だから電車使うという発想自体が無い
電車乗るのは学生か高齢者だけ

>>7
意味が分からへんようやな

>>7
そんなところで高齢者が電車に乗る技術持ってるわけないやろ

いい加減地方は県内の第一都市に人集めろよ
無能か?

>>9
それここに書いてもな

バス停以外でも止まるバス田舎にありガチ

>>11
田舎なら今でもそいうのもあるやろか

駅の建設費と維持費は?

>>13
オイオイ、しっかり読んでや
駅の無い所に停車するんやで

人がおらんから増えない

>>14
せやかて多少は増える可能性大よな

そういうのは観光列車でええやろ

>>15
せやろか

昔は生活の足として鉄道が作られていて
今はそれの代わりに軽自動車と舗装された道路が生活を担ってる

>>16
せやろな

駅と駅の間の線路沿いに人が住んでないんやから止めても意味ないやろ
結局線路上しか走れんのやから

>>18
違うんや
どちらかといえば田舎は駅の近くでさえ人が住んどらんで
利用者も超少ないわけや
せやでガラガラで赤字になるわけや

どう考えても変わらんやろ

>>22
変わらへんかな
明らかに利用者増えそうやけど。

車あんのになんでわざわざ駅行かなあかんねん

>>23
オイオイしっかり考えてや
それでも電車は走っとるんやで
赤字でな

採算とれへん路線はそもそも利用者が居ない
細かく止まろうがその沿線のどこにも行く目的がないから利用者が居ない
分かるか?

>>30
赤字を何とかしようとは思わん?そのままでええけ?

赤字は膨らみそうだけど雰囲気はよくなりそう

>>36
膨らまんと思うが