【朗報】三菱さん、ボンバルディアの小型旅客機事業をなんと700億円くらいでお買い上げ！！！！

おう、ボーイングも買ったれ

>>21
今ですら2桁兆円くらいかかるぞ

ホンダジェットとどっちが先に量産できるか
ファイッ!

>>25
ホンダジェットはもうできてるやろ

>>25
とっくに受注生産入っとるんちゃうんか

>>25
wikiみたけどもう150機飛んでるやん

>>25
小型ジェットで一番売れてるレベルだぞ
まだ赤字らしいが

>>25
プライベートジェットと一緒にすんなよ
仮にも三菱は旅客機やから

エンブラエルに勝てないから雑魚同士合体しようって話?

>>38
ユニーファミマみたいなもんやな

ちょっと待って
スペースジェットだかはどうすんねん?

>>51
それのために今回この事業を買ってる
そもそもボンバルディアの小型機は今後生産予定ない

いつもの
三菱自動車: 燃費データ改ざん、過去にはリコール隠し(空飛ぶタイヤ)
三菱マテリアル: 子会社が検査データ改ざん
三菱電機: 防衛省やJAXAに40年近くも過大請求、裁量労働制を適用された社員が相次いで労災認定(なお社内に周知しなかったどころか社名公表恐れ裁量制全廃)
三菱重工: 大型客船の受注で累計2500億円以上の損失、MRJの度重なる納期遅れ
三菱UFJモルガン・スタンレー証券: 日本国債の先物取引で相場操縦

>>67
なんでもええけど造船は中国の大ダンピング開始でほんまにヤバそうやな

>>67
空飛ぶタイヤはタコマ橋、リバティー船、コメット機と並んで機械系で必ず習うやつやな

>>67
や三菱商事N1

>>67
三菱自工ってもう日産やしグループ外されたんちゃうの?
クソなのには間違いあらへんけど

>>67
信じられるのは三菱鉛筆だけやな!

>>67
自衛隊装備品のテストデータ改竄してたのって三菱重工やっけ?

銀行 オワコン
重工 無能
商事 コロナで大赤字
死んだな

>>89
地所「おれにまかせろ」

ボンバルはプロペラやろ
三菱はプロペラ機つくるつもりなんか

>>95
客室の設計とかあるし
中華とか企業安く買い叩いて技術吸収するやん
それと一緒よ

>>95
国産プロペラ戦闘機や

日本人だけで作ろうとしたら納期7年遅れても完成しなかったから
ライバル会社の外国人技術者根こそぎ引き抜いてサクッと完成させたんや
そしたら今度は販売やアフターメンテナンスについて何も考えてなかったのバレたから
ライバル会社丸ごと買収してそこに押し付ける事にしたんや
いうほどアカンか?

>>98
やってること昔の中国韓国よりあかんやんけ

>>98
これもうボンバルディアに金渡しただけやんけ

>>98
でもまあ逆に言えばそれができるだけすごいとは思う

>>98
最初から無能日本人なんか使わずボンバルデイア買収してりゃよかったやんけ…

>>98
それでええよ
資本主義ってそういうもんやろ

>>98
見切り発車すぎないか

>>98
なお現場では日本人社員と外国人で言葉の壁が出来てクッソ効率下がった模様

これから世界の航空客はまず減っていくだろうな
コロナ前とコロナ後では誇張抜きに違う世界になるわ

>>110
すげえ!バフェットと同じこと言うとる!

スペースジェット(MRJ)がもし今年完成したとしても、買える会社はもう世界中どこにもないんだよなあ
どうすんのこれ?

>>111
でもいい夢みれたやろ?

>>111
東芝が原発で死んだの思い出したわこれものちのち数千億の損失だしても驚かないわ

三菱「あれも欲しいこれも欲しいもっと欲しいもっともっと欲しい」

>>142
あれも死体!これも死体!

買うなら今がチャンスではある
でも航空会社国有化の流れが逆風

>>144
いうて今後の航空機需要とかほぼ無いやろうし
エアバスとボーイングとエンブラエルぐらいちゃうの、国策で残す価値があるのは

かなりディスカウントだけど意味あるのかは聞きたくなる

>>152
赤字やろ多分

MRJ関連で笑ったのはアメリカで飛ばして試験しようとしたら電装とか配線一ヶ所に固めすぎてたから飛ばす以前に終わって急いで再設計した奴

>>153
バックアップ系統必要なの知らなくてアメリカ運輸局にくっそ怒られた話もすき

ボンバルディアの航空事業買うことのメリット勘違いしてる奴おるよな
むしろコレで航空事業は割と上手くいくぞ

>>159
これ以上悪くなりようが無いだろ!いいかげんにしろ!

>>159
誤 航空事業はうまくいく
正 国産は諦めた

飛行機事業とか今ウンコより価値ないやろ

>>165
原油と飛行機の熱い安売り対決

>>165
MRJを完成させることが目的だから売れるかどうかはどうでもいいぞ!

三菱に限らず日本の製造業はほんまどこも行き当たりばったりやな
でかい企業になるほど顕著になる

>>172
自動車やとトヨタは割とようやっとるで
三菱はほんまにひどい

>>172
大企業は優秀なエンジニアが上におらんからしゃーない
まあコミュ障ばっかで成り上がれない日本のエンジニア側にも責任はあるんかもしれんが

MRJには多額の税金が注ぎ込まれている!とか宣うアンチがよくいるけど
実際はたった500億円の補助金しか使ってないからな
三菱がMRJに費やした総額6000億円の開発費に比べりゃ屁でもない

>>184
マスクと同レベルに総額から少なく感じるマジックやめろ

三菱ってなんで潰れねえの
三菱グループって失敗した話しか聞かないんだが

>>193
元々大きいからやないの
失敗に定評あるけど

>>193
三菱銀行→勝ち組東京銀行を吸収、その後メガバンビッグフォーのUFJを救済吸収で
世界ランカーのビッグプレーヤーに
三菱商事→三井物産を抜いて総合商社トップに
三菱地所→一平米3000万円の丸の内の8割を保有

>>193
ロスチャイルドのおもちゃだから

ランサーエボリューションがない三菱自動車とかもう潰していいだろ

>>205
ランエボもギャランもGTOももういないしな

>>205
SUVはようやっとるから…

>>205
社内アンケートでランエボとパジェロが人気ツートップだったのかなしい

>>205
三菱自動車はPHEVシステムをルノー日産に売って過ごすからまだ生きる

>>205
ランエボなんで終了したんや?

なんで自前で設計しようとしたんや…?

>>207
三菱「ボーイングの部品半分くらいワイらが作っとるしこれもう実質三菱の飛行機だろ・・・自分で作ってみよ」
三菱「アカン、何度やっても上手く行かん・・・もう設計・部品は外国人さんにヘルプ頼も」
三菱「アカン、金ばっか掛かってなかなか進まん・・・もう実績ある航空機会社買い取っちゃお」

三菱自動車って売上の6割がekワゴンなのあまり知られて無いよな普通車がデリカ以外全て爆死してるから軽比率がホンダより酷いことになってる

>>223
デリカも売れてないんだよなぁ

航空会社「コロナのせいで乗客減ったから小型機飛ばすわ」
三菱「まいどあり」

>>229
航空会社「A220かERJ-E2買うぞ」

資金力あるところはコロナで格安な今のうちに買っとくのがええよな

>>231
ほんこれ 中国のしたたかさを見習え

こんな体たらくで戦闘機なんか開発出来るんかこの会社

>>232
なんか中止にってニュースになってんな

なお最新鋭機の権利をエアバスに売ったあとの絞りカスの模様

>>240
残りカスでもないぞ
客席数も機体サイズも全然ちゃうし

ANA→MRJしか発注しなかったせいで機材運用計画破綻
737-500の延命、リース機の調達やDHC-8の購入で凌ぐ羽目に
JAL→MRJ発注と同時にE170とE190を発注しているためノーダメ
リージョナルジェットを既に運用していたからこそのリスク回避

>>248
JALの株持っとけど値動きクソすぎてそろそろ売りたい
ガチホで爆益出るんか?

>>248
こいつ機材選択常にミスってんな

>>248
や稲N1