1：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
快速廃止にするとJR東日本に何かメリットあんの?
2：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
コストが浮く
4：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
>>2
その代わりに利用者減って収益ダウンするけど?
3：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
民間会社なんだから採算取れなければ無くすのは当たり前なんだけどな
反対する市は補助金出せよとしか
6：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
各途中駅の乗降者数がめちゃくちゃ多くて捌ききれないから
全て普通列車にして乗客捌くため
7：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
快速通過駅利用者が乗る
13：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
総武線つかうわ
しかし幕張とか浦安は不便になるね
本郷からバス使うか
15：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
鈍行が60分から50分に短縮する噂がある
まぁ武蔵野線がある限り妄想なんだけどね
16：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
千葉の田舎民は通勤快速だけ使って帰省や旅行にはマイカー利用して金落としてくれないから
17：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
そんな変わるとは思えん快速だけど
こんなんで一々炎上してたらダイヤ改正毎に炎上する羽目になる
18：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
東はもうカネの亡者だよ
カネが稼げれば輸送の役割なんて二の次
22：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
>>18
やっぱりどの企業もそうなんだな
人々の利便性を犠牲にして企業が利益だけを追い求めるから、上っ面の営業利益は良くて株価も上がっていく
将来どこかで限界がきてバブルがハジケたら日本は終わりだな
20：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
ワイ武蔵野線ユーザ、もっと武蔵野線増やせ
21：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
僻地への罰ゲーム
23：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
停車駅増やして追い越しどんどん減らしていけば良かったのに
一気にやったら反発あるわ
25：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
>>23
そういう工夫や配慮がなく利益の事しか考えてないからこんな大事になってんだな、理解したわ
改めて日本の企業は終わってる
これだから日本は衰退してるんだな
26：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
蘇我から通勤するやつが馬鹿じゃん
って話だろ?
途中駅に住んでいる人は優遇されても
28：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
蘇我なんて住むからだろ
29：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
内房外房の人もだよな
33：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
蘇我よりもっと先の方にマンション乱立させて都内まですぐ!とか散々煽ったからやろ、そいつらが利用しなくなれば赤字なるしもう要らないだろ
36：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
民営化した末路政府を恨め
39：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
JR「急ぎで帰りたい?
特急わかしお走らせるから特急券買えや」
40：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
総武線使えばいいじゃん
41：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
>>40
京葉線のあの通路歩くなら総武線快速と変わらんだろうな
45：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
本来なら料金取る程度には神快速
競合私鉄いないしな
54：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
乗り変えろって事じゃないの?
あんなのの為に1コーナー用意してる
55：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
僻地って言うても
割と蘇我は工業地帯なんだけどな
62：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
通勤快速はいらんよな
停車駅少なすぎで利用者少なかったし
快速廃止は極端すぎる
65：なんJゴッドがお送りします2024/01/30(火)
京葉高速鉄道にも誰か言ってやって
元スレ：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1706586677
