0001：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
https://www.businessinsider.jp/post-277503
アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
・2023年後半の今、電気自動車(EV)の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
・EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
・業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。
0002：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
やっぱTOYOTAは正しかったんやね
0004：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
将来的にはEVやと思うけどまだ30年くらい先やと思っとるわ
今買うのはガイジ
0005：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
でも売れるのはEV
0010：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>5
補助金じゃぶじゃぶをやめたら一瞬で売れなくなるで
普及率高い北欧でもやめようとしとるけどメーカーが慌てまくっとる
0006：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ほらゆったじゃん
0007：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
残当
0011：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
いつもの負けフラグ建てるなや
こうやっていろんな分野で負けてきたのに
0012：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
TOYOTA「な?言っただろ?」
0013：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ホンダ「えー聞いてないよー🥺」
0018：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
環境を言い訳にEVゴリ押ししてるが
流行りそうにない感じはなんなんだ
0019：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
単純に技術がまだ数十年レベルで追いついてないねん
かなりすごいブレークスルーが起きんとEVが政府補助なしでまともに売れるようにはならん
0022：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
電気の供給をどうするか問題を解決しない限りEVに未来はないぞ
0023：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
充電時間はちょっとやそっとの技術進歩ではどうにもならんで
1日は24時間しかないという基本ルールを忘れるなよ
0026：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>23
乗用車の1日の平均移動距離はたったの20キロや、全員が毎日バカくそ乗り回す前提で語っても意味ないで
0024：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタはEVがダメになるの見越してたんじゃなくて単にEV作れないからダメになって結果オーライってだけなのがなあ
0027：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタ言うほどEVに力入れてないやろ
とりあえず作ったった感しかせーへんしEVだけは売れんやろね
0028：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
アメカス「あれ…?あんまり環境に良くないし電力足りなくない…?」
0031：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>28
電力は余りまくっとるから合成燃料作りまくれるやん!←あれ?別にEVに拘る必要なくね?ってのが去年からの流れやから電力足らんとか言ってるのは途上国だけやで
0029：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
給電する能力ないのにEV EV言われてもね
まずはハイブリッドでリッター70キロくらい走れる技術革新してくれよ
そうすりゃco2排出量も半分以下に
0030：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EUとかいう自分でルール決めたくせに負け続けるカス
0032：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>30
なお利益額は余裕でドイツ系自動車メーカーがぶっちぎってる模様
日本はトヨタ一社がイキってるだけやし
0033：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
自前で石油出て国も特段に環境配慮はしませんやと
アメでのEVのメリットってなんなんや
0039：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>33
意識高い系のドヤりガジェット
0036：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EUもEV推進やめようとしとるしもう終わりやね
自動車業界の黒歴史や
0038：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
HVや内燃で極力効率化進めるのがエコ
長い歴史の中で生産工程が一番洗練されているんだから
0041：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EUがね
0043：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
作るのに資源つかってりゃ意味ないじゃん😅
0044：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ガソスタと同じ感覚でフル充電できるようにならんとEVにあんまり価値を感じない
0046：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
電池の廃棄頑張ってね
くれぐれも東南アジアとかに持ち込まないように
0280：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>46
福島あたりを廃棄場にすればええやろ
0047：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
もしかして水素の時代来る?
0058：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>47
水素って既存のスタンドに追加で作れるもんなのか?
作って給油レベルの時間しかかからないなら日本では売れそうな気もしないでもないけど
1からスタンド網作り直すなら厳しいね
0048：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
MIRAIは?
0050：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
リチウムイオンバッテリーの迅速な処分方法考えんと作りまくってどうするんやろ?
0051：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そもそもの話でさ
車って何のオーナーかっていうのが一種のステータスなのに中華乗ったろwってならんよな
0052：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
お前ら本当いつも同じこと言ってんな
そろそろ学習しなよ
0054：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ノルウェーですらEVユーザーアンケートで「今後の買い替え時にEV以外の選択肢があるのなら次はEV買わない」ってのが1位になっとるくらいやし
0056：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>54
ノルウェー人がテスラ車を発破してる動画好き
0057：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
安物中華EV推し馬鹿は保安規則とか全く考慮しない所が笑える
快適性とかも
0059：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ホンダ「2040年にエンジン車を完全にやめるって宣言してもうた…」
トヨタ「ファーwwwwwwwwww」
0086：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>59
イギリスなんて政府レベルで言っちゃったのに延期決めてるからセーフ
0114：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>59
ホンダはF1でもやめるのをやめるを何回も繰り返してるからセーフ
0060：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EV「充電30分、走行距離450km」
FCV「充電5分、走行距離800km」
これ草
0061：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
まぁホンマにええもんなら規制なんかしないからな
スマホになる時にガラケー規制なんかしないでも入れ替わるし
0062：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
車どころか免許も持ってないような奴が中韓車褒めちぎってるんやろなぁとは思う
まともな神経してたら日本で乗ろうってならんだろ
数百万払ってなんで恥ずかしい車乗らなあかんねんって
0064：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そもそもEVの利点って単純で参入が容易で安くなりそうってところなのにガソリン車より高いんじゃね
高いなら水素でええやん
0066：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
途上国「リチウムイオンバッテリーめっちゃ高くしたろ!w」
これだけでEVはおわる
命綱を他人に握らせるのと同じ
0067：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そらトヨタの販売台数も過去最多になりますわ
0099：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>67
それは悲しいけど円安のお陰なんだよね…
円高にしたら一気に売れなくなるからこれからもガンガン円安にしてくでぇえ
TOYOTAのためや堪忍やで
0068：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EV重すぎなのが問題よな
0069：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EV信者ですらEV車持ってなかったしなw
0071：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
充電の煩わしさを解決しないと流行らない
0073：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
今は急速充電の料金も倍なんやろ
0075：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
数千キロレベルでとんでもなく長持ちするか、一瞬で充電可能になるか
いっそ電池をカートリッジ型にしてすぐ交換できるようにしないと普及は厳しい
0077：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>75
NIOはカートリッジ式やで
0076：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVって何年走れるのか?
リーフはガタガタやったけど
0078：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
これじゃエンジン捨てるって言っちゃったホンダが馬鹿みたいじゃないですか
0079：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
人命軽視で自転車や牛や馬が主な交通手段だった所なら普及するやろ
そいつらにとって快適性ははるかに上やし
0083：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
元々欧米が日本に勝つために推進したEV事業やし
中華が天下取りそうならやーめたしてもおかしくはない
0085：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全固体電池がちゃんとできるまではEVなんておもちゃや
0087：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ワイは将来的にはEVが覇権やと信じとるで
ただしそれはワイらが生きてるうちではないとも思っとる
0089：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>87
そういう次元の話だと電気でもガソリンでもない別の燃料が現れる確率のが高いんちゃうか
0090：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
太陽光もそうだけどなんで見切り発車してしまうんや
0092：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
投資の対象ならともかく今自家用車でEV買うのはただの馬鹿やろ
0093：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ミニ四駆的なもんやったら
充電じゃ無くて電池交換式じゃ駄目なん?
ドライバーは満タンの電池と交換する
交換した電池はスタンドで時間かけて充電する
みたいな
0096：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>93
今のバッテリーは体積に対するエネルギー量が低すぎるから、EVは底にバッテリーを敷き詰めてるからお手軽に交換できない
交換できるような設計にするとエネルギー量が大幅に減って直ぐに走らなくなる
0100：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
エアコン付けたらめちゃくちゃ電気食うとか寒冷地だと極端にバッテリー性能落ちるとかなんでしょ
その環境下の僻地で立ち往生するリスク怖すぎだろ
0101：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
太陽光発電も昔はバカ高くて資源も食うけど
広く普及していけば技術革新やコスト削減もできて
将来的には優秀な発電手段になる
って言われて20年くらい
劇的な技術革新も起きず未だに資源消費の大きい
言うほど凄くない発電手段やろ
電気自動車も同じ感じしかせーへん
0102：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
現存する金属で1番効率いいのがリチウムやから電池の域を出ない限りリチウムから変わることはないし電池容量が増すこともない
0103：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
リッター10km以下の車を大量生産してるドイツメーカーが環境がさァ!とか言っても説得力ないわ
環境考えるならヤリスやプリウスの代理店になれよ
0104：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全固体電池って戦艦大和みたいやなw
出来た頃にはもっと優れたものが出来てて死ぬパターン
0106：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
いずれはEVに置き換わっていくんだろうからEVでも先手は取っておきたいところだけど
0108：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
円安無視してドイツがGDP抜いた!って主張してたのにトヨタの販売台数は円安考慮するのダブスタ
0110：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVでトヨタ終わったはずなのに車は売れてる
どう整合性取って理解したええんや
0111：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
意味不明なレベルの技術革新がないと厳しいやろな
1回充電したら5000km走れるとか、1分で充電完了して1000km走れるとかそういうの
0112：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタ「だから言ったのに😅」
0113：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
結局バッテリーに革新が来ないとEVなんて鈍重車だよ
0116：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
既存の発電技術でもある程度足りてるは足りてるやろ
充電ができないから太陽光だけで原発何基分も電気捨ててるだけで
0117：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVが覇権取るなら火力発電所か原子力発電所増やすしかないらしいぞw
どこが環境にいいんだ
0120：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>117
原発はぶっ壊れさえしなければ環境にいいぞ!
0122：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>117
原子力はクリーンなエネルギーやぞ
0118：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
バッテリーの不便さが改善しないまま禁止したって中古車が高騰するだけ
0119：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全固体電池さえできれば今まで捨ててきた電力さえも蓄電できる
結果、放出されるエネルギーのエントロピーがなくなり地球温暖化も防止できるで
0126：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>119
全固体電池じゃなくても出来るよね
それが出来てない時点で結論は出ているのでは?
0121：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
どっちみちガソリン車は全部なくなるんやから
EVがイヤイヤだからガソリン車作り続けるの!はただのアホやな
0124：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
あのアメリカ人がエコなんて気にするかよw
0125：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
こいつら何がしたいんや…(トヨタ)
0128：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全個体はよ
0129：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ワイは2080年くらいにEVが主流になると思っとる
0131：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全個体電池やとEU主要国合わせても特許取得数が日本に負けてるし逆転出来るか?
0133：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ガソリン自動車がダメでガソリンでタービン回して作った電気自動車が良い理由って何?
0135：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVって部品数少ない割には高いよな
安いことに期待してたのに
0137：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVはイーロンが推進して成功させたんや
フォードとかは失敗してる
それにSDGSが決まってたからヨーロッパも乗っかった感じや
0155：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>137
テスラも政府の補助金と税額控除で実質の値段めちゃくちゃ抑えてるからそこ切られたら即死やけどな
0139：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
原付二種以下は全部電動化でええわ
あんなん家の周り以外走るなって話やし
0144：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
二十年くらい前の中古をジャンク集めて乗る文化があるからな~
0147：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
大正義トヨタ自動車軍
0149：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
全固体電池はトヨタだけじゃなくてUSBみたいにその業界の主要メンバーが全力すべきやろ
0153：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そもそも発電方法をCO2排出しない方法に完全移行してる国じゃないとEVって無意味なんちゃうの
火力発電で殆どを賄ってる日本でEV乗ってるやつは何考えてんの?
0157：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
火力発電と変わらないって言ってるアホはガソリンより電気のほうがずっと安いって事実が何を意味しているのか
少しはその小さな脳みそで考えろよ
0158：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
正直EVで事足りるようとならEVでええよなガソリンより安いし
自宅にソーラーパネル付けてるなら余計にでんきの方がええ
0160：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
あっちはガソリン安いし余計にな
0162：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
なんでEVシフトが失敗したかでいうと
車の問題以外では充電ステーションがあかん
利用者が増えると充電中の車が増えていき空き待ちの時間がバカみたいに増えていく
高速のSAにある高速充電ステーションで1スペース5台並んでたら30分x5+30分の3時間待ち
高速充電でバッテリーが痛むオマケつき
設置費用も高く駐車スペースが足りなくなるので充電ステーションを無尽蔵に増やすわけにもいかない
既存の駐車場の建物が古いと高圧電線が引けず充電ステーションの設置自体ができない場面も非常に多い(特に欧州がやばい)
その辺の問題なーーーんも解決しないまま
「完全EV化」なんてぶち上げた欧州カス
0165：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
最初からHEVがこれからメインだと言われとったやろ
0166：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
調べるとアメリカでのテスラの売り上げ頭打ちやな
因みにアメリカではスバルの方がテスラより売れてる
0167：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そもそも失敗て短期で見すぎやろ
0168：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
テスラファンってイーロンの威を借りて煽りまくるから顰蹙買ってるんよな
凄いのはイーロンであってお前らじゃないんやで
0170：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ひとつだけ確かな事はあるな
またケンモメンが負けたいう事実が
0171：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
結局は利便性と値段で上回らない限りEVは金持ちの道楽以上にはなれんよな
思想で合理性には勝てない
0174：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ソーラーカーだん吉を見習え
0175：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
バッテリーの問題がいつまで経っても解決しないしトラックだとガソリン車みたいなパワーないしな
0176：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
20年前にもハイブリッド失敗失敗いってそうやなここの人たちはw
0178：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
自動運転が完成したら一気にEV化すると思うで
0180：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ITのときもハードにこだわりすぎてソフト面で欧米で抜かれて結果的にIT後進国になったけど
今回もまったく同じ失敗しようとしてるよな国技なんやろか
0181：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
電気作るのに石油燃やしてたら意味ないやろ
0183：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>181
石油を運ぶのに石油使ってたら意味ないやろw
0185：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVで1200km走る動画あったな
予定した充電スポットで急速充電繰り返しながら進むけどガソリンで行くより無駄な時間がめちゃくちゃ増える
誰かは運転の休憩にちょうどいいとか言うけど、そんなに走ってもいないのに毎回30分も休憩したりするのもおかしいし
充電スポットと休憩施設が必ずしも近いわけじゃないから、車置いて数分歩いて休憩施設行ってまた歩いて帰ってくるとか子連れじゃ無理だろって
0193：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>185
そもそも1200kmはガソリン車で走っても子連れは無理だわw
0186：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVシフトでも何でもそうやが、物事の変化は非線形カーブなんよ
変わらん時は変わらんし変わる時は一気に変わる
早すぎたらセガやし遅すぎれたら東芝や
だからタイミングを見極めなアカンのやが、外的要因で年単位の変動するからポジネガ両方あんま強い言葉使わん方がエエで
0187：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタとりあえず何でも作ってはいるからどこ攻められても割とどうとでもなるんだよな
0188：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
だってEVだと航続距離が致命的に足らんもん
アメリカだと無補給400キロ地域がゴロゴロあるのにど田舎だとほぼEVスタンドがないしどうすんのよ
0191：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
日本はものづくりの亡霊に取り憑かれてるからな
いいものつくれば売れると思ってるし
0197：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
いきなり全部電気自動車に変えたら二酸化炭素無くなりすぎて植物とか海洋生物とかびっくりしちゃうかもしれんし
EV化もほどほどにしようや頼むわ
ワイの仕事がなくなってしまう
0199：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
水素は?
0223：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>199
貯蔵方法がボトルネック
普通の貯蔵方法だとタンクが脆弱化されてボロボロになる
現在、トルエンを触媒にしてなんとかならんか?って研究してる
0201：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
坂道が何よりも苦手ってのが抜けているぞ
箱根越えは再び難所の時代にw
0203：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>201
車体おもいにしてもそんなにだめなんか
0205：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
アメリカくらい広い国だと航続距離の短さと充電にかかる時間は致命的だよな
0208：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>205
ガソリンだと最悪荷物として積んで補給できるからな
0214：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>205
あの国事故ると何もなさすぎて助け呼べないから死ぬ道路とかあるからな
0206：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVはもう1世紀前からあるんだよ
EVの欠点を埋めたのがHV
0207：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
世界トップクラスの企業TOYOTAに無職嫌儲カスが勝てる訳ないやん
0211：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
素人目に見ても技術的な課題あるやろって感じなのに結果だけ見て期限を切る無能な偉い奴が欧米に多すぎたわ
0212：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVは下取りくそ安いってまじ?
0215：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>212
バッテリー交換に230万です、交換した車なら170万です下取りします
ってニュースになってたな
0216：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
水素どうなん?
0220：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>216
商用車ならまだ有望やで
自家用車だとワイは厳しいと思う
0228：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>216
トラック重機は水素が本命やな
トラックとか荷物乗せるために車体は極力軽くせんとあかんのにクソ重バッテリーなんて載せられん
0248：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>216
発想はええんやけどな
工場で酸素使う為に大量の水を電気分解して作ってるし
その時発生する水素は空気中に放出やからそれを再利用なんやし
0222：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
アメリカもトヨタ国には勝てなかったか
0224：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
自家用や営業車でも違うし都市部や地方でも違うし用途別に応じて選択するべきやと思うが
0227：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
すべての電力を原発か水力で供給しないとEVの意味なくね?
0230：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>227
CO2排出を無くすのが目的じゃなくて
減らすのが目的だから意味はあるぞ
0229：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
アメリカの国立研究所で枯渇や戦争に備えて木炭自動車をいまだに研究してて草なんだ
0235：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタハイブリッドシステムが優秀過ぎてな
あのシステムの中身学ぶとめちゃくちゃシンプルなのによく出来ててすごい
0240：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>235
特許全公開してて他メーカーも作りたければ作れるけど作ってこないきいたな
0237：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
何で日本人ってEV嫌いなんや?
0246：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>237
今でさえ供給やばいので節電してくださいって言ってる国やぞ
0256：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>237
被曝して知能が退化したから
0239：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
一極集中するとエネルギー料金高くなるからな
ばらけるくらいがちょうど良い
0244：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ロシアウクライナって自動車に関係ないと思ってたけど結構影響あるんか
0247：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>244
エネルギーはロシアの資源前提だったからね
0249：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
家庭用ソーラー発電と蓄電池代わりのEVの組み合わせが理想な気がしてたんだけどそうでもないん?
0251：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>249
ちょい乗りならv2hと組み合わせたそれが最強
通勤に使う場合は昼に家にないからアカン
0252：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVってガソリン車に比べて乗り味が良くないとか聞いたことあるな
車好きの人からは嫌われてる
0253：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVは長期間のらないとCO2排出量がガソリン車より多いのにあほはEV推進する
電池の処理問題解決してから移行しろよ
0259：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVで遠出する動画とか見るとまだ数十年はEV要らんなぁと思ってまうな
高速のSAで何度も充電待ちしてるのアホみたい
0260：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVもええと思うで
ただ街乗り限定や
セカンドカー止まりやね
0269：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>260
結局はゴルフ場レベルの範囲の話だよな
0261：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EV進めてた国は短絡思考というか
どうしようもないアホよな
0264：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
バイカス「はあ?エンジンの音とか振動とかガソリンの匂い味わいながら走るのがバイクの醍醐味やろEVとかいらね」
バイカス「んほぉおおおおこの加速たまんねぇええええ🤪」
0273：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>264
KTMかな
0266：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
でもどれだけ要らん要らんと言っててもいつかはEVに乗らないといけないようになるんよな
0267：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
2035年にEUはEV義務化なんやろ
もう日本メーカーに時間無いで
0272：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>267
元々25年やったのが30年→35年に先延ばしされて今は条件付きで更に延長やで
0270：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ヨーロッパも雪降るし走行距離長いやろうに大雪で立ち往生とか怒ないすんのやろ
0271：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
今までが便利過ぎただけでいつかは不便を受け入れざる得ない社会が到来するんやで
0274：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
アメリカの国土で充電スタンドは無理やわな
0275：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
なんGってトヨタは海外生産してるから円安の恩恵なんてないとといってるやつおおかったのにまた世界一の売上で利益も最高益だしたら円安のおかげとか言い出して草生えるわ
0277：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
既存のメーカーがEV作るのってどのタイミングでサプライヤーを切り捨てるかの方が難しそう
0278：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
お前が始めた物語だろ
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1699316927
