0001：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
金にならない路線はどんどん廃線になる模様
0002：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
(どれも国鉄も廃線にするつもりだった路線です)
0010：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>2
妄想漏れてますよ
0003：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
地方路線をどんどん廃止にするから
都市の一極化が進むんやぞ
そして荒廃を迎えた田舎はチャイナマネーにガンガン買い漁られてやがては中国の土地になる
0018：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>3
中国人が買ったところで中国領土になるわけもないし中国脅威論するならもっと僕の場所やろ
そんなこと言ってたら中国脅威論唱えてるやつはアホと思われるで
0025：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>3
なんで馬鹿がいるんやろ(呆れ
0028：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>3
中国人が荒廃した田舎買ってなんのメリットがあるんだよアホ
0044：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>3
なんかあったら中国人から没収すればええやんけ
0094：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>3
そもそも日本人住んでへんやん
だから赤字やねんよ
0004：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄だったら廃線にできないべ、アホが訴訟起こすから
0005：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化したところで不採算部門切り捨てれば利権で黒字余裕やし単なる天下り先になってるだけの模様
NTT、JR(旧国鉄)、郵便グループ(旧郵政庁)………
0006：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国は採算とか考えたらアカンやろ
有事には鉄道も使うのに
0007：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
誰も使わない電車とかいらないの当たり前じゃね
0008：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
弱男民さん効きすぎでしょww
0009：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
地元のバカ議員のゴリ押しで作ったから…
0012：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化のおかげで当時は増税せずに財政難乗り切れたんやぞ
なお現在
0014：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
配線にはしないです!(大嘘)
0015：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
北海道の牧場と畑ぐらいしかないようなとこ走ってる路線とかそもそも作ったのがガイジやろ
0017：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
インフラの切り売りは国の崩壊のはじまりや
0047：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>17
平パニとかこの辺分かってて政治活動してるよな
民営化すれば大阪の財政を立て直せます!!
とか言って大阪の貧乏人を煽っとるのホンマ汚い
そんなのに騙されてる大阪府民は1番アホ
0019：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
今は黒字なんか?
0020：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄解体するなら線路は国有のままにせなアカンかった
まぁ利権絡みの民営化やしインフラ崩壊は目に見えとったな
0021：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
弱男的には税金で赤字路線延命させろってこと?
0022：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
でも国鉄の匂いはムンムン残ってるから
0023：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
貨物用としても使いづらいのが日本の鉄道網の現状や
政治家の失態やで
0050：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>23
JR貨物が使いづらいのって鉄道網と言うより特殊なコンテナのせいでしょ
0024：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化しなかったら赤字路線廃線に出来なかったとしたらそれも問題やろ
明らかに合理性を欠く制度は廃止にできないと
0027：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ボランティアで動かしてる訳じゃないし…
0029：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄大赤字って首都圏への過剰投資が原因やししはなからインフラ維持なんて無理やったんや
バブル以前の景気良かった時代から首都圏一極集中と地方切り捨てのために動き続けとるのが自民党やで
0030：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>29
そもそも高度成長達成できたのが一極集中による労働力の効率化のおかげなんだから一極集中のせいで衰退するとしたらそれに対応策がなにもないのは当然でしょ
田舎でバカ百姓どもが延々おコメつくって年貢納めてるのとどっちがよかったのって話
0038：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>29
逆に言えばさどうやって地方に人を集めるの?
日本の国土なんて大半が山ばっかなんやで
0031：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
リニアのクソっぷりみると
国営のクソさ残ってるよね
0033：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
岸田はNTTも完全民営化しようとしてるからな
これから電波の届かないところ増えるぞ
0034：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
廃線せずに値上げか廃線して値上げかしか選択肢ないやろ
0036：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ヤバすぎやろ・・・
0037：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
アメリカは刑務所も民営化されて刑務作業の名の下強制労働されるからな、民営化も極めると危険
0039：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄末期もガンガン廃線してたのに忘れられてるんやな
0043：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR東海「赤字なのは君達の企業努力不足にあるんじゃないかと私はそう言いたい」
0046：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>43
実質お前らの一人勝ちやないか
新幹線が強すぎる
0048：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>43
静岡県「リニア工事許してもらえんのも君達の企業努力不足やで」
0053：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
地方しか無いのに黒字のJR九州が最強
0054：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
日本政府「水道管維持できないのでトラックで水を輸送しますw」
0104：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>54
ええんちゃう?
人おラン地域やろ
0056：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR東海は一人勝ち言われるけど
未だに国鉄の負債を返済し続けてるからな
30年で2兆返して残りは1兆円や
0061：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>56
後15年で返済か
0063：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>56
返しても返しても利益でとるし一人勝ちなのは変わらんやろ
でも偉いな
0059：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
最初から切り捨てる気マンマンで実際死にそうになってる北海道と四国はほんまに悲惨や
九州はまだようやっとるな
0062：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ヨーロッパ各国なんて農家すらほぼ公務員レベルに保障が厚いんやからね
そのくらいインフラは税金ぶっ込んで維持せなあかんのや
0081：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>62
増税したら中抜き騒ぐくせに
0106：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>62
農業はわかるけど鉄道はいらんぞ
地方は車社会や
0065：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ぼく「普段誰も使ってなくても災害とかあったときのために…」
ローカル線「災害起きたんで真っ先に死ぬわwあと数年は繋がらないんでwwwwww」
ポンコツすぎんだろ…
0066：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化は外国への金のばら撒き定期
0068：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
今後沖縄関連買われまくったらワイもちょっと危機感もつけどあかんの?
0069：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
クソみたいな労組は解体できましたか
0070：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
東北とか東日本管内じゃなかったら配線とか廃駅になってるようなのが残りまくってるよな
首都圏パワー強すぎや
0071：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
原野商法と同じで未開の土地をあの手この手で売りつけてるだけやん
0072：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
今廃線危機になってる路線、
国鉄末期と比べても乗客数10分の1とかやで
地方の過疎がヤバいうえにみんな車でいどうするようになったから
鉄道の役割自体がおわったんや
0121：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>72
元から役割ないぞ
60年代から赤字やもん
都市部以外にいらんかってんよ
0073：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
何度も書くけど、「国鉄ならとっくに廃線になってた路線が、民営化によって鉄道として延命されている」が真実だからな
公営ならバス転換するなり地域の実情に合わせた交通体系を構築できた可能性があるのに、
民営化したばっかりに不採算路線切り捨て批判を恐れて、鉄路として残さざるを得なくなり、使い勝手の悪いゾンビ路線ばかりになってるのが現状で、
地域もJR任せで何もしてこなかった訳だから
0074：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
東海は借金返してたけど
新幹線の老朽化でかなり出費強いられとるからな
リニアも2兆近くなりそうやし
未来は読めん
0075：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ロシアは今は金ないからええけどロシア人が大量に入り込んだら脅威やん
0077：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
分け方がメチャクチャすぎるんだよなあ
北海道と四国なんて赤字に決まってるし東日本と西日本に分けろや
0080：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
なんG民のリニアは反対でローカル線は守れってまんま左翼の論調なんだよなあ
地方民は車社会だからローカル線なんて維持する気さらさらないのに
0086：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>80
普段使わないくせに廃線になると騒ぎ始めるからな
0084：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR北海道とかいう産まれた時から約束されていた産廃
0088：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
戦前と比べてこんだけ道路網が発達した現代で絶対いらんやろ
過疎路線でも旭川から稚内までの線路は残しといたほうがええやろうけど
0102：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>88
せやで
だから60年代からず〜っと赤字やねんで
0090：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
北海道の移動手段なんて馬でいいだろアホか
0095：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
北海道のことね
0097：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民主党「JAL経営再建出来そうだけど稲盛に利益チューチューさせたいので会社更生法申請させます」
0098：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
そもそも主要なインフラは民営化すべきでないし利益を追求すべきでもない
でも民間からしたら美味しい商売に見えるから口八丁手八丁で奪っていくんよね
そんで困るのは庶民っていうバカバカしい歴史やね
0110：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>98 大阪の説明かな?
0100：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
そもそも北海道に鉄道いるか??
0101：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
公営が赤字はあかんという風潮
札幌ドームみたいなのは論外として公益性が高いもんは税金で運営して国民に格安で使わせたほうがええやろ
0108：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>101
公益性が高いなら利益出るよね
だって利用者が多いんやもん
ほんなら民間でええやん
0103：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
急に島の話するやつおって草
0105：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR東西東海は民営化して大正解やし
九州もまあ失敗ではない
北海道貨物四国はそもそも今も国が株全て持ってるんやから実質国営
よって民営化は大成功
はい、論破なのだ
0107：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
なんG民は左翼なら東京一極集中貫け
地方は女性を迫害してるから衰退を受け入れろとか言えば良いのに
何故か毎月のように東京一極集中批判してるよな
0113：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>107
東京一極集中は効率ええからな
0111：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
ワイは毎夏に18切符買って北海道に還元してやってるから
0112：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄謎に持ち上げてるやつはガチで酷さを知らんやつ
はっきりわかんだね
0114：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>112
累積赤字30兆円超えはヤバい
0116：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
弱男って自分に能力がなくて人生終わってるからってやたら市場経済を敵視して社会主義的な政策を好むのな
0132：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>116
氷河期弱男はネオリベじゃなかったんか
0118：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
イッチ臭すぎて草
0120：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
鉄坊主の動画見てると余市だけはちょっと可哀想だと思った
あの長さでも残せないもんなんやね
0125：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
NTT完全民営化したら移動体通信しかできないエリアとか生まれるんかねぇ
0126：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
分け方が滅茶苦茶なんよJR北海道とか採算取れるわけないやろ
0130：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
安易にバス転換なんて言うがそんな運転手おらんやろと
つか6つも分けたのがおかしいわ
東西2つだけでよかったやろ
0137：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>130
鉄道より輸送力ないから必要な運転手の数も増えるしな
北海道とか絶対バス運転手不足でバス転換なんてできん地域あるぞ
0141：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>130
最初はその方針だったけど国鉄北海道というアカで強行派なガーイがおってだね
0147：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>130
6つに分けて自己責任で経営させると角本良平が証言してたぞ
0131：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
当時の路線網今と重ね合わせて見るといいよ
運べるもんが空気か虫しかないから
0134：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
鉄坊主見てるなら国鉄時代から廃線しまくってたのわかるやろ
0144：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化間もない頃は北海道以外は第3セクターという形で割と残ったぞ
それも今は廃線になりつつあるけど
0146：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR東
静岡愛知の県境から東
北海道含む
JR西
静岡愛知の県境から西
四国九州含む
これで解決ちゃう
0148：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
よくNTTみたく2つに分割しとけばって言うけど
仮にJR東半分とJR西半分の2つにわけて民営化されてたとして
どっちも黒字やから株式売却も進んで完全民営化されるやん?
で民間企業になったJR東半分は「もっと利益を増やすために赤字の北海道路線は廃線にするか」ってならんの?
0166：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>148
なってたと思うが
JR北と違って首都圏の儲けがあるから
利益上大赤字にならんだろ
まあ裏を返すと首都県民から稼いだ金を北海道の人間のために補填することになるが
そういうのが嫌いだから6つに分割したと角本が明言してるぞ
0176：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>148
北海道なら即廃線の中国山地のローカル線がまだ生き永らえてるのが答えや
将来的には廃線やろうけど国の金使わない分なぁなぁで自治体が誤魔化しとる
0149：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
民営化反対マンでも北海道四国貨物が国営なこと知らんやつ多いよな
0153：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
北陸地方さん
新幹線誕生で直轄エリアが敦賀、能登の手前とあと富山とか福井とかで枝分かれしてる色々だけになってしまう
0154：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
毎日満員で牛牛の路線を値上げして田舎の赤字路線補填すればええがな
運賃安すぎるから東京に人も企業も集まるんやろ
0162：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>154
どうせ会社持ちやねんし定期代だけでも値上げしてもええやろとは思う
首都圏だと車に転換するわけないし
0156：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
どうでもいいけど毎回止まるJR神戸線なんとかしてくれ
0158：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
百円稼ぐのに何万円もかかります!←こんなもん公営で置いといても税金の無駄って叩かれるだけやん
アホすぎやろ
0160：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR四国も北海道も無駄な路線多すぎやねん
例えば四国なんかは岡山高松、高松松山、高松徳島、高松高知の4路線だけで十分や
0161：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
日本もライドシェア解禁したらええのにな
Uberとか絶対流行るで
0164：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>161
既存の交通インフラ破壊するだけや
0163：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
国鉄のままやと関連事業制限されまくるから今便利に使えてる駅中事業の殆どが無かったという事実
0168：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
どうやったって赤字になる路線は国営(JR北海道・四国・貨物)で
役人が経営したら赤字だけど民間の努力で黒字になる路線は民営化って現状は割とベストやろ
0171：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
24時間特急料金払わないで全国どこへでも行けたのは凄い
だから民営化になったんだけど
0172：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
JR樺太が出来たらJR北海道は通過点として栄えるから
0174：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
1981年に出来たポートライナーみたいな無人運転になんでならんのや
もう2023年やぞw
0178：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
流石に人集めなあかんから出すとは思うで
まぁそりゃ定期代が倍とかやったら出さんやろうけど、1割‐2割ぐらいなら出すんちゃうか
昔バイト先は交通費支給なしやったけど、交通費支給がない段階で応募してくれへんから途中から支給になったことがある
0182：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
>>178
人集まらんから~で待遇良くできるならブラック企業はとっくに淘汰されとるはずやからな
まだまだブラックが跋扈してるあたりそうはならん
0180：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
冷戦時代の共産圏は国鉄みたいな経営を隅々までやっていたんよな
そら崩壊するわ
0183：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
廃線とかどこいな
人おらんのやからどうでもええやろ
0185：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
そういやアメリカじゃ通勤手当って違憲か違法かなんかなんだよな
居住地による給料差別やから
0189：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
今後どんどん人減るねんから
特急普通
全車種開くのは同じ位置
ホームドアで運転手一人だけ
にしたほうが自殺者出ないし煩わしい死体処理とかなくなるしええのにな
JRアホなんかなと思ってる
0190：なんJゴッドがお送りします2023/07/31(月)
でもワイは国鉄の購買にはありがたく利用させて貰ったわ
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1690781907
