ワイEV推進派、ガソリン車信者を全員論破してしまうw

うんち

>>6
はい反論できないね

地球の機嫌次第の自然発電もどうかな?

>>8
自然エネルギーでも風力太陽光など色々ある
原発もある

>>8
冬はエアコンとかつけずに我慢したらええやろ
風呂もはいらんかったらええだけやし

>>8
そんな言い訳してたから日本が持ってた太陽光パネルシェア世界一が中国に完全に奪われたんだよなあ

冬死にます

>>10
死にません

何分くらいででフル充電できるの?

>>11
10分充電すれば数百キロ走ります

雪国の人はどうするの?

>>16
そういう超特殊な地域の人はどうしても無理ならガソリン車使えばいい

インフラどうするんや?

>>19
充電インフラは儲かるので民間がどんどん立ててくれる

ワイ雪国民
ガソリンでないと死ぬ

>>23
ノルウェーはevで生活出来るからいけるで

>>23
大雪でどうしても無理ならガソリン車使えばいい

北海道とかevだと死ぬんじゃないか?知らんけど

>>25
北欧は電気自動車の販売シェアが8割くらいになったぞ

航続距離がね…

>>29
1000kmあれば十分やろ

日本の発電今はだいたいが火力やから熱エネルギー→運動エネルギー→電気エネルギー→運動エネルギーと少なくとも3回のエネルギー変換が必要やけどそれでもガソリン車よりも1キロ当たりのCO2排出量少ないん?

>>33
原発使うからクリーンやぞ

>>33
これには答えてくれないんか?

>>33
これほんま疑問やわ
送電や充電でももちろんロスは生まれる訳やし

>>33
原発モリモリの所はええけど日本はきつそうだよなあ

>>33
今の日本の発電状況でどっこいくらいやろ
蓄電とかしだすとさらに分がわるくなりそう
EUで試算したらEVの方が優位!とか言いだすやろうが
なおバッテリーの製造廃棄

>>33
正確には熱→運動→電気→化学→運動の5段階のエネルギー変換やったわ

>>33
もう火力発電積んだ方がええやん

ガラケーせこせこ作ってたらスマホに乗っ取られる時と同じやな

>>34
ほんとこれな
世界的な流れに乗れないとアカンわ

原発使えるならEVはアリ
原発ダメならEVもダメ

>>54
ヨーロッパは原発も減らしてEVを推進してるんですけどねw
日本の技術力低すぎません?w

日本人の半分はアパート暮らしちゃう?
家で充電できんの?

>>61
アパート暮らしなら買えるかも怪しいわ

>>61
駐車場があるなら駐車場に充電器設置すればええだけちゃうの

>>61
毎回充電しに行くしかないけどメリットの1個潰れてるね

雪国だとEVは死ぬって誰が言い出したんやろ
ガソリン切れたらガソリン車も死ぬし
電気の方が使い道あって便利なのに

>>73
ガソリンはこの前みたいに携行缶で持ってきてほいよって入れれば復活出来るやん
電気は電源持ってこんと無理やん

>>73
はいエアプ

高速道路だとろくに走れない糞車
一億総軽自動車時代か?

>>74
軽自動車はEVが難しい

まあ環境政策としてのEV推進は再生可能エネルギー導入ありきやから2050年くらいまではガソリン車でも許されるやろ

>>88
日本が世界から二酸化炭素規制守れてないと罰金食らわせられて、それに怒る日本人が堂々と国連から脱退しそう

EV車を作るときの環境コストってガソリン車の比じゃないからな
トヨタ社長も言ってたけど

>>95
そういうのは無視。
ゼロエミッションと言っとけば消費者は馬鹿だから飛びつく

>>95
作る時の環境コストよりも使う時の環境コストのほうが圧倒的に高いのでは?

>>95
それトヨタがプリウス作るのに世界中パーツ移動させてるって叩かれた仕返しなだけやん
一か所で作れば普通に環境に良いぞ

原発立てれば良いって言う奴おるけど、計画から稼働まで20〜30年かかるんやで
もしエンジン全廃したいんやったら今すぐにでも新規原発の計画始めないと間に合わないけど、再稼働すらままならない現状見てると原発で賄おうとするのは無理やろ

>>102
まず福島以降の日本で原発増産出来るわけないってのがね

原発とかいまだに言ってるやつはどういう思考回路なんやろ
コストもクソ安全性もクソ廃棄物もクソで半世紀かけて失敗したクソじゃん

>>105
結局人災なわけやし深層防護、多重防護モリモリにしたらいけるんちゃうん
コストは上がるやろけど

ガソリンエンジンの音が心地良い
はい論破

>>108
電気エンジンの音じゃいかんのか?

単純に車としての走りはどっちの方が楽しいんや?

>>122
EV軽商用車やけど出足は速いらしい

トヨタがEVでトップ獲るのはもう無理なんか?

>>125
なんでやねんいつでもEV作れるぞ

>>125
何でエンジンとバッテリー完璧にシンクロさせとるトヨタが負けるねん
完全に逆で技術はトップ独走やぞ

>>125
EVは参入増えて価格競争激しくなってトップとる意味も薄れてくる
儲けたければソフトで勝つしかない、でもトヨタにそんなことは不可能

ガラケー推してた時と同じ流れやね

>>128
ガラケーとスマホならスマホのほうが圧倒的に便利だからしょうがない
車も今はガソリンのほうが便利な場面が多いが技術の進歩で電気自動車のほうが便利になれば消費者は勝手に電気自動車を買う
今は補助金なんかに頼らなきゃいけないくらい電気自動車は不便

EV以外売るな的な動きが進んでいく時点で
EV車がどんなに不便でガソリン車がどんなに便利でも
もはや関係ないんやないんか??
政治的敗北やないか?

>>132
ただ不便なだけならええけど、電力需要やインフラの問題考えると不便なだけじゃ済まないのが現実や
いくら政治的に圧力かけたって解決できない問題はある

どうせ石油精製はするんやからPHEVはOKにしろや
できちゃうガソリンどうすんねん

>>134
途上国に売るんやろな

そもそもリチウムやコバルトを始めとした電池関係の素材が足りなくなるんですがそれは

>>141
アフリカ鉱山奴隷に掘らせるからセーフ

なあ世界ではEV売って
日本国内はガソリン車じゃあかんの?

>>148
そんなんじゃやっていけん
材料費の関係で値上がりするからEV使うことになる

>>148
数でないから割高になるで

大型トラックとかどうなるんやろ

>>149
トラックは水素やろ

EVのメリット
新規参入が増えて車の値段が下がります
災害時に停電しても非常用電源として使えます
大気汚染が大幅に改善されます
中東の政情に左右されることがなくなります
電池技術の革新が進みます

すまん、これでもEV反対のガイジおる?

>>151
電池技術の革新とか万年言われてて草

>>151
中東の政情に左右される燃料燃やして作った電気で走る車で何言うとんねんこのガイジ

>>151
車充電するための電気て、ほぼほぼ火力で作るんちゃうの?
環境汚染に効果あるん?

>>151
バッテリーの製造に不可欠なレアメタル系の資源って産出国が原油以上に片寄ってるから、EV化進めると中東云々以上に酷いことになるで

>>151
全部嘘で草

>>151
災害時に立ち往生したらどうすん?

今よりさらに増える電気量は何で賄うんや原子力か

>>153
正論は伸びない

トヨタがいつでもEV作れるのは事実やけどアキオがガソリンエンジンんほってるから会社としてフラッグシップモデル出して全面的に押し出せない空気あるよな
ブランドイメージで後々ダメージあると思うわ

>>161
レクサスなんてさっさと全車HVからぼBEVに転換できる下地あったのにな

>>161
現実的に2030年代に間に合わんとはいえフラグシップモデルは出さなあかんよなぁ

クソ田舎と大都市は割と早めにEVシフトしそう
クソ田舎はガソリンスタンドの減少が顕著、大都市(というか東京)は排ガスにうるさい
経産省が取り組んでる一軒家や集合住宅への充電器設置促進の成果が出た辺りが分岐点かな

>>205
ガソスタないせいでロンツー行くとき夜中移動できないの草

資源が少ない日本やと水素エンジンが一番いいと思う

>>207
水素は上手く使えば本当に良い
太陽光や風力など安定しない電力で水素を作る
本当にエコになる可能性を秘めてる

今年の家籠りで電力カッツカツなのにEVとか草生えるわ

>>215
それにゃ

中東=危険とか今の日本の燃料事情も知らんのけ

>>226
中東で石油が危ないと察知したら危なくなる前に自衛隊が解決しに行くからへーきへーき

ガソリン今120〜130円やけどEV車の充電っておいくらくらいかかるんや??

>>228
値上がりするからガソリンの方が安くなりそう

推進派が誰も電気自動車乗ってないの草

>>229
NIOとテスラ株を買って リーフに乗ったワイを見習って欲しい

中国ですらHV推奨してんのになんで脳死でEV信仰してんだ?アホなんか

>>242
ヨーロッパはHV禁止にする流れやぞ

evなんてどうせ都市にしか普及せんわ

>>246
なお田舎ほどガソリンスタンドが撤退していく模様
離島とかは逆にEVオンリーになりそうな勢いや

>>246
日本の話なら田舎の方が普及すると思うで
どんどんガソスタ無くなっとるからな

全員が全員充電できるガレージ持ってないだろ

>>251
都内に土地持ちワイ
数年後に充電可能な駐車場作るで
近くのカーディーラーに事前に根回しして周知する