自転車競技が日本で流行らない理由www

コスプレ迷惑おじさんってイメージが強い

>>3
これ、イメージ悪い

ツールドフランスとかで活躍する日本人は出てこないのか?

>>8
活躍しとるかはともかく出てはいるやろ

むしろ流行ってる方ちゃう

>>9
でも日本で大きい大会とかなくない?テレビで放送されるようなレベル

競輪選手は自転車競技やっても強いんか?

>>10
トラック競技ならオリンピックに出る競輪選手いるよ

>>10
桐生祥秀をマラソンに駆り出すようなもんや
別競技すぎる

ロードかMTBか競輪かどれや

>>13
ロードやな

日本は競輪が主流だからツールドフランスみたいな長距離レースがはやらないんだろ
競輪場も潰れそうだけど

>>30
競輪は同じとこずっと回っててなんかおもんないわ
自然の中走っててほしい

同じ自転車競技ならロードレースより競輪の方が金になるからやろか

>>36
昔はプロ選手はオリンピック出られない規則だったしな
もし全盛期の中野浩一がオリンピック出てたら三連覇くらいしそう

公道ボコボコし過ぎてロードレースには不向き

>>46
凸凹な道走ってるロードレースなんていっぱいあるから平気平気

競輪ってスポーツってよりギャンブルってイメージなんよな

>>47
そら見る側はそうやろやってる方は命懸けや

>>47
実際そうやろな
妨害ありなわけやし

>>47
追い抜きルールとかめんどくさくて見なくなったわ

自転車ってトップクラスに敷居が高いよな

>>56
始めたばっかのにわかが馬鹿にされてるイメージあるわ自転車って

北海道とか土地余ってそうやしロードレースで町おこしいけるやろ
雪あると冬は無理か

>>58
ニセコは頑張ってるんやない?
色々やってるうちの一つで自転車だけで町おこしは無理やけど

競輪…5分で1億
ロード…年俸ウン百万
どっち選ぶかは明白よな

>>59
見てて面白いのはロードなのになんか悲しい

ツール・ド・フランスって3300km走るらしいな
日本列島縦断できるやん
縦断レース待ったなし

>>62
やばすぎやろ
競輪みたいな短時間で速さ競うよりそっちの方がアクシデントとかもあったりして楽しそうや

競馬よりは競輪の方が観てておもろいかな どっちもつまらんが

>>64
競馬も競輪も力関係を分析して
予想する点が楽しいからな
ただ映像だけ観ててもそこまで面白くはない

なんでロードバイク乗ってる奴ってあんなイキってるんやろ
あれ見たら乗りたくなくなるわ

>>72
車は退いてくれるものって思いながら乗ってるから

マラソンや駅伝を見る習慣がある国だから自転車も国内で大きい大会を開きまくれば幅は広がりそうだけどね
トライアスロンなんかはたまに放送することあるし

>>73
あれも放送枠買うとかそういうレベルまでやってのことやないの
マラソン駅伝の放送にしても学閥の帰属意識関わる箱根なり、企業バトルのニューイヤー、天皇杯扱いの広島の県対抗、マラソンは代表選考レベルの主要大会くらいやで
加えてローカル開催のマラソンが現地局で放送程度

短距離じゃなくて長距離で周回じゃないレースが見たいんよな

>>77
それの何が楽しいんや

競輪て早めに先頭たったらいくら強くても失速するけど競技やともつのは屋内だから?

>>82
直線短いからや

そら公道で邪魔やからやろ
あんなん面の皮厚くないと無理やで

>>87
これめんす

わりとみんな謙虚やからな
車の邪魔やとわかってて堂々と走るようなことしない

>>93
トラックに幅寄せされると死を意識せざるを得ない

競輪はそこそこ人気あるんじゃね

>>94
まあ頑張っているけど競艇に客取られて売り上げは公営競技ビリや

やる奴が増えても邪魔なだけやし
見る奴が増えんと興行として成り立たん
他人がチャリ乗ってるの見て何が楽しいのかは知らん

>>95
それは他人が野球してるの見るの何が楽しいかわからんってのと同じでは?

駅伝はタスキがタイムオーバーで繋がらんかったり渡した瞬間倒れ込んだり学生が苦しんでてええ感じやから自転車もああいう要素入れたらええ
ワイもJスポ見てても注目するの山とゴールと落車だけやし

>>100
自転車は途中で降ろされても何か悲壮感伝わらんよな
サングラス、メットのせいかな

ていうか世界的にも別に流行ってないやろ
世界トップ20チームくらいに所属できてようやく年俸600万くらいやなかったか?

>>123
世界トップ20でそんなに安くはないわ
日本のプロ平均でそんぐらいやぞ

自転車ってしかたがなく乗る物だからな
大人になって乗る理由がない、普通に自動車社会だし2輪が良いならオートバイだし
いやまぁロード乗ってるけどさ乗るほど理由がない乗り物だよ

>>124
オートバイこそ斜陽やない?
スポーツ自転車は東日本大震災とかコロナとかでちょこちょこ新規流入があるけど
オートバイは高齢化に歯止めがかからん

NTTが出資してるチームもあるぞ
ユニにでかくNTTって書いてる

>>125
NTT「すまんもう辞めるわ」

>>125
今年限りなんだよなあ

>>125
もうスポンサー降りたから…

ロードレースって番狂わせとか起きにくいイメージなんやけどどうなん?

>>126
こないだのツールやんけ

坂が多くて急

>>142
ワイの住んでるとこ平地ろくに走れなくて草
どっち行ってもトンネルラッシュか峠道だからヒルクライムばっかやっとるわ

競輪はラインと横の動きokやから
そこが能力だけで決まらない
ギャンブルとして成立している

>>146
選手の誕生日や人間関係も調べとけってコメント見たけどどうなん?

ロードレーサーから税金取って琵琶湖一周の自転車道整備しろよ危なくてしゃーない

>>182
三日月って推進派ちゃう?ペイントだけはして国交相も自転車お勧めコースにビワイチ指定してたけどまあ整備は不十分やな
特に湖西

自転車レースって風景を楽しむのがメインでしょ
日本でどこを走れというのか

>>184
日本アルプスとか京都良さそうやないか
あと逆に渋谷とか新宿

スケートの武田豊樹がトップ選手になったけどなんか通じるもんがあるんか?

>>185
よくわからんけど使う筋肉が似てるらしいよ

>>185
ウィンタースポーツあがりの自転車競技者は割といるイメージやな
下半身の筋肉とかやないんかな

>>185
トレーニングで自転車使うからな
JCFの会長も五輪担当になるまで橋本聖子やった

>>185
競輪転向の一番の理由は金が稼げるって部分やろな
スピードスケートじゃ稼げん

>>185
夏季のトレーニングは自転車や
冬季も耐乳酸トレーニングは固定自転車でやる
タバタプロトコルも自転車でやる

新城幸也と別府史之を超える選手が10年ほど経っても出てないし
Jプロツアーは海外のレースとは全く別物の競技(狭い周回コースしか取れないので距離も獲得標高も難易度も足りない)だし、
海外修行にどんどん行かせるルートがないと無理やろね
あとは自転車の才能ある人はスプリンターなら競輪に行って億稼いじゃうから、どうしてもロードは魅力がない
賞金安すぎるねん

>>188
橋本英みたくバイト感覚で競輪参加はやっぱ難しいんかね

弱ペダで一部女性には盛り上がってたらしいが…
何しろ距離が長いし、その区間を通行止めにしなきゃいけないし、日本でやるには難しいよな
あと競輪とごっちゃになって賭け事的なイメージがあるのかも

>>201
毎日のように箱根駅伝以上の距離でレースが行われてる欧州が羨ましいわ
東京五輪コースが難易度的にも限界だろうし

モーグルのメダリストが競輪とモーグルの二刀流やってるな

>>210
他スポーツから競輪選手へのジョブチェンジは多いよな
ショートトラック金メダルの西谷とか

金が稼げんからな
ツールドフランスに出るチームですら毎年存続が危ういレベルなのはあかんわ
日本人なんか参加してもフリーター以下の稼ぎしかできん

>>211
ヨーロッパって自転車滅茶苦茶人気あるのにそんなことになってるんか

>>211
F1もやけど
中国で人気出ない欧州ローカルスポーツみんな息してないな

giantの自転車が価格破壊過ぎてビビる

>>217
CANYONの自転車もかなりヤバいで
通販限定なのがネックやが

猫も杓子もママチャリに乗ってるのはなんか妙だと思うわ
みんなが軽トラに乗っとるようなもんやんけ

>>224
ロードバイク高いやん

短パンが書いてたけど

>ツールの賞金総額は2億8134万円。
>参考までに、サッカーのチャンピオンズリーグの賞金総額は>軽く1000億円を超え、
>テニスのウィンブルドンで50億円、
>ゴルフの全英オープンで11億円、
>eスポーツのDota2で37億円とか。
主催側だけが潤うシステムすぎてあかんわ

>>234
あんだけ盛り上がってるのになんでこんなことになってるんや
選手かわいそうやな

専用道路ガタガタで草ア

>>236
ワイの市の自転車道は左右から雑草ボーボーでトトロの道みたいになっとる