トヨタ「車の安全性能も上がっとるんや。車の価格があがるのはしゃーない」　VW「ほーん」

VW ゴルフ

1990 235万
2000 229万
2010 249万
2020 259万

>>2
神やん

>>2
さすがフォルクスワーゲン

>>2
やっす

車って1台作る製造コスト5万もせんのよな

>>8
鉄の重量単価でも5万はあるだろ

>>8
テキトーこいてんじゃねえぞアホ

>>8
タタならそのぐらいで済みそう

>>8
今スクラップ45円で鉄のインゴットなら70円
50000は有り得ないくたばれ

ボロクソワーゲンなんかと比べられるほどトヨタは落ちぶれてない

>>13
ゴルフは全ての車の基準となる名車やぞ
それもろカローラの方や
まぁ最近のカローラは良くなってきてるけどな

物価上がってない後進国なだけやん

>>14
ジャップだけな

>>14
給料が上がってない国よりは良いわ

>>14
給料上がらず物価だけ上がる国があるらしい

>>14
それって日本のことだよな?

若者に乗って欲しいから86復活やで
はい300万円からは頭おかしいと思った

>>23
HONDAのシヴィック400マンよりマシ

>>23
300万なら無理すれば乗れるやろ
そもそも86自体スポーツカーなんやからいつの時代だろうが無理して買う憧れの車やで
いつの世も簡単に乗れるスポーツカーなんてない

>>23
トヨタ「200万切るモデルもあるし(ハナホジ)」

>>23
おかしいのは上がらない給料では?

>>23
ワイは86かったで
ちなgtlimitedや

いや、90年のクラウンと今のクラウン比べるのはガイジやろ
ラグジュアリー感が全然違うわ

>>26
いつかはクラウンと言われてた時代やからな

全部同じグレードなんか🤔

>>30
トヨタは下位グレードの車格をどんどん上げてる
昔のカムリと今のカローラは大体一緒

>>30
カローラもゴルフもデカくなって価格が上がってるから古いのと比較なんかできん
ポロでも持ってこないと

ゴルフ200万円台で買えるんか?

>>39
一番安いのは実質買えないグレードやけどな
ただ値引きいっぱいくれるから上のグレードでも乗りだし300万切れるかも

日本の給料全く上がりもしないのも問題でしょ
俺みたいな底辺は一企業だけで働いても金にならんから副業でもしないと買えへんわ

>>42
ほんこれ
自民党は資本家のための政治をやめろ

300万の車に憧れってここはほんまに発展国け?🙄
憧れってGTRとかLCとかNSXに抱くもんやろ

>>43
そら後進国よ
ヤリスなんて欧州では電動パーキングつけてるのに
日本では省いた安物のグレードしか売ってくれない

今の若い子車に全然興味なくて草なんだ
会社の子とか電化製品と同じくらいの位置づけで見とるとか言っててたまげたわ

>>54
酸っぱい葡萄とは言わんけど金が無いから興味持てないんやろ

>>54
買えないもん見てても無駄どころがメンタル悪影響やし
一般人が住む所探す時にタワマン最上階ののペントハウスとかいちいち見ないのと一緒

>>54
アップルが自動車だしたら爆売れやろうな
ガチで

>>54
都会に住んでると車自体あまり必要に思えないんだろうな

>>54
僻地以外じゃ必要ないしな
車買うくらいならいいパソコン買うやろ

新型レガシィ本体価格4100000万で草も生えんわ

>>75
41億やんけ

>>75
マイバッハ何台分やねん

EVとかいうゴミブームどうにかならんの?
HIVでええやろ

>>93
車種全体の排出量規制で作らんとイカンけど
技術革新で代替が早すぎるわインフラ整備に金かかりすぎるわで現場は誰もやりたがってないのはなんとかしたほうがええかもな

貧乏国には半額以下で売ります

これ糞

>>95
そういうのは中身も古いぞ

仮に86を買ってもキャッシュじゃなきゃ
ローンに燃料費メンテナンス費駐車場代まで掛かるしここから
2年の車検と年一の税金
いや買えんてマジで買っても維持が無理や

>>99
rx8からのり変えたけどそうでもないで
都内の駐車場代だけで5万6万するなら無理やけど

ワイの会社の新人、ハリアー、ヤリスクロス、ヴェゼルあたりが人気やわ
たまにVWとか

>>107
上級やんけ…
その価格帯の車を新卒で乗れるとか大企業や

車好きって撮り鉄に似てるよな

>>120
撮り鉄って一部が叩かれてるだけで大半はマトモやろ
車も同じや

シビックもアコードもクッソ高なってるしな
レジェンドなんかもうびっくりするど

>>127
アコードってアメリカだとクソ安いで

>>127
フィットが昔のバブル期のアコード相当やろぁ
今の車はデカく高くなりすぎ

自分出不精だしレンタカーでエエわ
維持費かからんしいろんな車乗れるし
多くて月3-4日しか乗らないわ

>>141
そのスタイルならそれで正解
ワイは車が移動できる自部屋みたいな存在からレンタルはきつい

都会に住んでたら車いらなくない?
貯金1000万あるし欲しいもの買いまくってるけど車を欲しいとは微塵も思わないわ

>>151
でも君独身やん
家族おったら車必要やで

>>151
それはお前が陰キャだからやろ

>>151
これ言う奴ほぼ独身の気がする

>>151
なくても生活できるってだけであれば便利に決まってるやん

VWはビートル生産再開して次乗る車がない

>>160
ニュービートルもザ・ビートルも結構見るわ

>>160
改行しろよ混乱したわ

日本車高くなりすぎて相対的に外車安くなってるよな
特にVWとかプジョー、フィアットあたりの大衆車

>>169
言うて未だに買うと高いわ
まあ日本車が本来の適正価格に上がったて感じやけど
ヨーロッパ勢は利益率悪いメーカーも多いから次世代技術の開発費回せるかどうかでシビアや

さっきマツダ行ったらコロナで納車遅れ2週間以上やて
激おこプンプン丸したら2万のオプションタダでくれた

>>170
いろんな部品が不足してるからしゃーない
某6つ星のメーカーに勤めてるけど残業も休出もないし平日も休みになる事が頻繁にあるから楽ではあるけど給料減って泣きそうやわ

車高いしバスや電車は混んでるから一人用移動カプセルみたいの作ってくれ

>>172
バイクおじさんやん

日本は軽自動車廃止しろよ
軽自動車なんてあるから普通車売れなくてフォードも撤退したし
ホンダも経営ヤバくなってるんやろ

>>176
軽無くなると多分地方がガチで死ぬ

>>176
税制が悪いよ〜

>>176
それは軽関係なくフォードに魅力が無いからやろ
撤退してない外車もたくさんあるやん

>>176
軽なくして普通車の税金下げまくったらええねん

>>176
ガイジさあ普通車売れないから軽自動車がここまで普及してんだよバカ
全メーカーのセグメント見てみろや普通車の割合大部分が海外で売られてんだよジャップが買わないから
ホンダなんか慈悲深いほうだわ買いもしない文句しか言わない糞ジャップ日本のために軽自動車を生産してるようんなもんだし

フランス車ええぞ
二百万で上質の内装やわ

>>186
今アクセラ乗ってるんやがシトロエンC3って維持費あんま変わらんやろうか
ミッションがアイシン製なら走れなくなる故障も無さそうやし気になってる

>>186
ワイのカングーちゃんの内装は悲しくなるくらいショボいで

シボレーも日本に工場作ってカマロコルベット作ってくれ
だっさい日本車一掃できるやろ

>>191
デカすぎて売れないやろ

>>191
本気でそう思ってんなら撮り鉄よりガイジやと思う

>>191
もっと小さいの出して割高解消して細かいクオリティの低さ解消しようと頑張っても日本車に近付くだけなんだよな
アメ車が売れない根本的な部分を解決させようとしたらアメ車好きは離れるし難しいぞ

>>191
あガガw

軽自動車でいい
でかいのは運転しにくいし

>>198
日本の道路事情だとどれくらいのサイズが一番合ってるんかな

初任給ほんま上がってなさすぎてビビるわ
物価と連動してなさすぎて笑う

>>203
こっちの方が闇が深い

>>203
初任給上がらん理由は会社に長くいる老人共が反発するからやろ

カーナビがクソゴミな時点で欧州車はないわ

>>220
でもヘッドアップディスプレイはかっこいい

500万以下の車とかデザイン悪すぎるわ
その癖大した装備付いてないし
意味がわからん
釣り合ってないわ

>>233
500万以下ならレヴォーグ一択やろ
重大な欠点は燃費が糞悪い事だけや

若者の〇〇離れって基本金が無いだけやろ

>>243
まあ、そうやが
根深い話やで金を使ったことないと贅沢しようってならんからな

都内って車は必要無いけどパーキングは年で2倍以上増加してんだよな
間違った方向ばかり進んでるわ

>>244
車必要ないはずなのになんであんな渋滞起きまくってんの?

>>244
無くても生活できる都市圏生活者と車を止めたいけどキャパが足りてないのは別やろ
外に出たり外から来たり仕事で必要な場合も多いんやで

フォルクスワーゲンってアメリカでカッスカスのザコやん
アメリカ市場捕まえられないとかグローバル社会じゃゴミでしょ

>>245
アウディとポルシェで搾取しまくってるからセーフ

>>245
VW傘下みてもそれ言えん?

買う意味がわからんメーカー
三菱
スバル
日産

>>253
三菱はまだ分かるんじゃね?