日航機墜落事故の123便が墜落した時刻18時56分、救助に来たのが翌朝8時30分

どこに落ちたか分からんかったし

>>2
何年かけるねん

あんな山奥で早急に行く方が無理だわ
地元の消防団が現場を発見できただけで奇跡や

>>6
奇跡ではないぞ
地元の人の話を無視して警察その他が動いて救助が遅れた

米軍はとっくに発見してたけど日本政府が救助活動ことわったっての本当なのかな
面子の為に日本だけで救助したいとかどうとか

>>14
道もなんもない山奥やぞ
発見なんか出来てもそこに行かれへん

山やから夜間にたどり着くのは困難やし
当時の自衛隊じゃ夜間にヘリで救助隊下ろすのも無理や

>>19
今も無理やろ

そんなん乗客うんちブリブリやろ

>>21
大丈夫や
それ以前に腹から内臓ごとブリブリやったからな

早くてもほとんど助からなかったんじゃない?

>>23
生存者の話やと助けを求める声や励まし合う声が複数聞こえてたとかって話や

アメリカ「墜落場所探そうか?」
日本「いいです(半ギレ)」

>>24
アメリカ軍が撃ち落としたとか言ってる奴が結構おるよな

今年も海山論争の季節か

>>28
年間行事の一つだからね

だから海に墜落してた方が犠牲者少なくてすんだんだよな
山に落ちたら見つけるのも救助活動も困難、海なら全然楽だから

>>31
海なら全滅なんですけどね、初見さん

>>31
レス乞食

>>31
海は煙が立たないから
もっと見つからない

>>31
海に墜落した飛行機から生還したケース知っとるか?

>>31
バカ発見

めっちゃ寒かったのだけ覚えてるわ

>>32
コン!

頭が木の枝に刺さってる画像あったンゴねぇ…

>>33
雫石の方とごっちゃになってもうどの写真がどっちの事故のか分からんようになったわ

週刊誌のカメラマンが好き放題入り込んで死体写真撮ってたよな

>>42
痛い並べた体育館に宮崎勤だかが見学行ってたとかって話あったよな確か
好きものめ

当時の総理大臣が「これは墓場まで持っていく」発言してたけど米軍の救助要請断ったって意味なんかな

>>49
それデマやぞ

>>49
ソース無しのデマらしいぞ

生存者の報告も幻聴説あるやろ

>>59
死んだ520人中全身遺体は20体ほどやったらしいからな

アメリカに妨害されてた

>>65
されとらんわ

生き残った可愛い子の証言だと墜落してから暫くはあちこちから声聞こえたらしいな
それが段々聞こえなくなったって
救助がもう少し早ければ生存者が4人じゃなくて5人以上になってたかも

>>68
幻聴説もあるぞ
ただJALの啓発センターで説明聞いたり残骸見せてもらった感じだと後部座席は結構原型残ってるし、被害者の体にかかったGも10以下だったらしい
だから生存者がそれなりにいた可能性はあるかもな
前方から真ん中はお察し・・・

バカみたいにUターンせず真っ直ぐ最寄りの空港向かってれば大惨事にならなかった無能機長

>>71
これもよう言われるな
沈まぬ太陽は帰巣本能なんではないかって推測されてたような気がするけど

>>71
当時は静岡に空港ないで

>>71
どうやって?

>>71
どやって真っ直ぐ飛んでどやって着陸するか教えてくれ

>>71
あの飛行機まっすぐ飛ばせたら苦労しねえんだわ

でも山に着陸選んだ機長達は神やろ
海だったら全滅やし遺体も見つからんかったやろし街中なんか被害拡大しまくりやったやろ

>>74
田畑に落ちるのが一番良かったんやけど
日本って向こうみたいなデカイ田畑ってあまりないしな

米軍の発見が信じられないくらい早かったのは123便が米軍によって誤射か意図的に狙撃されたからって事はないんだろうか…
あくまで推測だけど

>>79
狙撃て、、

あん時は村山社会党政権だから米軍はもとより自衛隊にも要請なんか出すわけない

>>85
阪神大震災の10年前の話やのにどこから村山が出てくるんや

>>85
1985年は中曽根内閣やろ
アホか

>>85
中曽根康弘は社会党だった?

>>85
ガイジ

オレンジエアーって結局なんのこと指しとるんや

>>86
巨人ファン

>>86
尾翼が吹っ飛んだことやろ

そもそもコントロールどれくらい聞いてたんやっけ?
上下左右にどれくらい動けたんや?
そもそも全くコントロール聞かんならもはや機長の能力関係ないわけだし

>>90
当時の精鋭の機長たちが同状況のシミュレーションで
尽く全滅したんやからどうしようもないわな

>>90
エンジンの出力だけ生きてる状態やな
なんか後々の事故ではコンピュータが制御して生還した例があったそうやけど

米軍とソ連軍が御巣鷹山上空で空中戦してたとか言い出す人も出ててカオスや

>>91
それは倉本

てか、よく山火事にならなかったよな

>>92
冬ならなってて全員死んどったかも

8月12日/32年前の日航機墜落と同じ日、同じ時間、同じ経路で、ANA機で緊急降下で緊急着陸
これめっちゃ怖いよな
こんな偶然ってほんまある???

>>96
これ怖かったな

>>96
なんとなくだけど羽田→伊丹便は乗りたくない
羽田→関空はギリギリ許容範囲

垂直尾翼が逝ったんやっけ?
ヤバさ車で例えてくれ

>>97
高速でハンドルが取れたみたいな

そもそも油圧オールロスしてたら舵が効かんのちゃうの?

>>105
左右は効かんな
左右のエンジンだけでコントロールしてたらしいし

中曽根が「真相は墓場まで持っていく」と言ったってみんな言うけど、全くソースないよなこれ

>>106
それソースないわね

>>106
国鉄民営化が可決した時に放った言葉やからな

自衛隊機が撃墜して生き残りも火炎放射で皆殺しにしたんやぞ

>>118
生き残ってますよ

>>118
遺族のひとりが糖質になっちゃって陰謀論主張し続けててマジでかわいそう

いたずらはいやずら
@banattikero
中曽根さんが「墓場まで持って行く」と発言したのは、日航機の事ではなくて国鉄民営化の時に経営再建が目的ではなく、過激派、テロリストが多く存在する労働組合を壊す為に国鉄を民営化した事を雑誌で喋った時に、「この事は墓場まで持って行くはずだった」と発言した事であって間違えないで下さい。

>>136
国鉄の話っていうのもソースない

ハドソン川の奇跡とかいう奇跡

>>140
あれもこの事故の教訓と幅広い川と日中で空軍のエスコートがあってこそやからなぁ

プルアップ!プルアップ!ってやついる?
あげれる状況なら上げるにきまっとるやん 余計焦るやろあんなの

>>143
お前、アラーム界を怒らせたわ
お風呂湧いてもお前には教えてやんねー

>>143
人為的ミスで高度下がってる可能性もあるだろ
パイロットがみんな凄い訳じゃない
ボナンみたいな奴もおるんやからミスも起こり得る

>>143
信じられへんかも知れんがプロじゃないパイロットも存在してるからアラートは要るんや

>>143
下げるやつもおるぞ

なんで墜ちたの?
整備不良?

>>164
手抜き修理

>>164
数年前に着陸時に尻餅ついたところの修理が適当だったから
亀裂が伸びて壊れたって結論ではある

>>164
ボーイングの整備ミス

>>164
整備不良で後ろの壁が吹っ飛んた

もうダメかもわからんね、はこっち?

>>180
どーんといこうや、もな

これがテーマの映画昔パッパと見たわ

>>184
渡辺文樹の映画かよ

青山透子て人の本読んだら怖くなった

>>200
あんなトンデモを真に受けちゃうガイジがいることのほうが怖い

「吉岡忍さんの取材による落合由美さんの証言 第23文節」
救命胴衣は飛行機が着水して、外に脱出してからふくらませることになっています。機内でふくらませてしまうと、体を前に曲げて、膝のあいだに頭を入れる安全姿勢がとれないからです。
しかし、私の席の周囲では、ふくらませてしまったお客様が、四、五人いました。男の人ばかりです。
こういう場面になると、女の人のほうが冷静なようです。泣きそうになっているのは男性でした。これはとても印象深かったことです。
ベストをふくらませてしまった若い男性が「どうすればいいんだ」と弱気そうな顔でおっしゃるんですが、ふくらませてしまったのは仕方ないですから、そのままでいいですと、安全姿勢をとっていただきました。
ひとりの方がふくらませると、そのとなりのお客様もふくらませてしまう。他のスチュワーデスも私も、それに私のとなりのKさんも、「ふくらませないで!」と叫びました。
ちんさん…w

>>202
当時飛行機に乗る女って相当上位身分やろ

失速を防ぐために機首上げするプロもいるしな

>>230
ボナン落ち多すぎてほんまに草
やっぱ高度下がると本能的に上に行きたくなるんやろうな

時々酸素マスクが降りてくるような動画がYouTubeにアップされてるけど
自分があの中にいたら怖すぎるわ

>>242
確かにあれは怖い
しかしこういう時は女の方が冷静らしいね

2〜3年前に同じ行き先で同じ時刻の便が緊急着陸したのはマジで神でもいるのかと思ったわ
偶然にしては出来過ぎや

>>245
偶然じゃなかったら何の意味があるんや