マツダRX-7 (5km/ℓ)←これ

昔乗ってたやつがハイオクリッター3kmって言ってたで

>>6
走りのセダンかな?

>>6
ムルシエラゴかな

>>6
戦車かな?

>>6
電気自動車のがマシやんけ

燃費悪いほど男らしいなら、戦車は男らしいのかよって話

>>17
男の中の男やん

>>17
ほぼ男しか乗ってへんし男らしいやろ

>>17
まさに男で草

ライトチューンのFD乗りやけど悪くてもリッター6.5〜7だわ
リッター3とか言う奴はエアプかガチのチューンドに乗ってた本物かどっちかやろな

>>22
ワイのバサーストXは4くらいやったぞ…

未だにこれよりカッコいい日本車が出てこない

>>24
fd3sもええけどワイはsa22c後期のが好き

>>24
ワイはギャランAMGの方がカッコよく感じるわ

>>24
レクサスLC

>>24
あガガイのガイ

触媒抜くとバンバン吹くの素敵
ちなガチで昔乗ってたで

>>30
触媒レス直管やと零戦みたいな音するよな
零戦の音聴いたこと無いけど

>>30
エンジンの中より外で燃えてる量が多いレベル
後ろにいた奴から非柱上がってる言われたわ

5kmも走らんわ
ガッツリ回してる時とか燃料メーターが目で追えるレベルで減ってくぞ

>>31
飛距離伸ばす横スクロールのフラッシュゲームみたいやな

FDって街乗り加速でもブースト正圧になるん?

>>32
本当の意味での街乗りだと純正タービンでもブーストかかることあんまないわ自分の場合

何でこんなに燃費悪いんや?
排気量は少ないのに何か設計ミスしてるんやない?

>>33
ロータリーで街乗りすればそんなもんや

>>33
トルクがスカスカやから高回転域を多用せなあかんのや
それで燃料ドバドバ食われる

金ばらまいて楽しいか?

>>45
楽しいぞ

RXVisionはどうなってもうたんや
グレーの方のコンセプトめちゃくちゃ評価良かったやろ

>>48
水素ロータリーでワンチャンあるかもじゃないか
今のマツダに純ガソリンのロータリー作る体力はないやろ

グレタさんも真っ青の環境破壊車

>>52
4ローター見たら泡吹いて白目剥いて倒れそう

燃料タンクいくつなん?

>>57
FCで70位入ったと思う
当時はガソリン安かったからなぁ

ピュアロータリースポーツはもう復活せんのんや・・・

>>65
言うほどメリットがないからね

ロータリーって熱効率は滅茶苦茶いいんじゃないっけ?

>>82
一定の回転数なら
上げたり下げたりするのが苦手

>>82
排気量のわりにパワーが出る
13Bの2ローターで1.3リッターくらいやろ

>>82
機械的効率じゃなかったか?
レシプロは上下動を回転運動に変換してるけどロータリーは回転運動そのままだから変換しなくていいって感じの云々で

ロータリーこそハイブリットで出すべきなのに
3ローター、2モーターのハイブリットスポーツカー出せれば
マツダの世界覇権あるで

>>94
低速トルクの無さをハイブリッドで補完すればめちゃくちゃいい車出来そうやな

>>94
出るぞ
水素使うやつだが

>>94
特にシリーズ式ならロータリーのメリット生かせそうやしね
ただマツダに開発の余力があるかどうか

>>94
あんまり分かってなさそうやね、キミ

確かスズキからロータリーのバイクが出てた気がするな
ヘリコプターみたいな音しとったで

>>101
ロータリー単気筒とかいう訳分からんエンジン積んどるバイクあるよな

日本の3大カッコいいクルマ
・RX-7
・スープラ(2代目)
・Z
あとひとつは?

>>105
スープラは初代
あと20ソアラや

>>105
まあ人気度で言えばGTRになるんやろな

>>105
アルシオーネ

>>105
2000GT
FD
GTR

>>105
スープラはない
r34だな

ロータリーだけ税金特殊ルールなのなんなん

>>113
出力なり燃費の割に排気量は小さいからかな

今のF1はリッター5kmくらい行くんだよな?
60リッタータンクで300キロ走るし

>>115
リッター2キロくらい

同じ見た目で燃費のいいやつ出してくれねぇかなぁ
見た目が好きなんや

>>118
今はもうリトラクタブルあかんのやっけか
カッコイイのにな

ガワは昔のスポーツカーで普通に燃費よくて快適な車出せば売れるんちゃうの

>>119
デザインが再現できないんじゃない?
安全基準のせいで

>>119
それを実現したのが光岡や
ロックスターバカ売れらしいで

>>119
それがハチロクやろ

>>119
完成車にダミーの人間乗っけて壁にぶつけて衝撃与える試験があるんやけど、それがもう昔のクルマじゃ合格せんのや

>>119
世間はそういうの好きなんかな
ワイはガワだけいっちょまえでパワートレーンクソザコなんは苦手やな

マツダこそクルマ好きのわかってるやつが選ぶイメージ
流麗なデザイン余裕のあるエンジン
こだわりまくった足回り
欧州車超えた乗り味
ガチで不満ないもん

>>135
同クラスの車に比べると狭いけどそこも味だよな

FDは実物見たことあるやつとそうでないやつでまず評価別れるやろ
オーナーやったけど、フロントが長すぎて角度によってはダサイで

>>141
そうか?
社外エアロやと物によるやろうがノーマルかっこええやん

マツダまた勘違い路線突っ走りそうで悲劇再びにならなきゃええが

>>152
今更直6FRプラットフォームとかいう自殺行為しようとしてるしもうアカンやろ

ランボルギーニとどっちが燃費いい?

>>157
ランボ

燃費悪いなあ
遠距離走れないじゃん

>>166
高速を一定速度で運航なら8とか10とか出るよ

>>166
長距離だと燃費が上がって7~9程度になるから意外とイケるイケる

FDはほんまリニアな加速を体験できるで

>>175
めちゃくちゃ速いんやけど怖さというか荒さがないんよな
まあ横乗りやが

RX-7はすきやけど、別にロータリー好きってわけじゃないからなあ…

>>183
見た目が好み8割
ロータリー含めて好きが2割くらいやろな

8乗ってたけど自分でもビビるぐらい曲がる車やった

>>186
8は遅いけどコーナーの安定感が高すぎて驚いた記憶

コルベットC8買おうとしてたけど動画でホンマにリッター1キロとかメーターに出てて草生え散らかした
流石に実用性に問題がありすぎる 70リットル入っても70キロしか移動でけへんで

>>202
ちょい遠いコンビニ行くのに130円て考えたら相当やな

もうFDも旧車に片足突っ込んでる車やな

>>203
もうどっぷりやろ

ワイのER34でも6kmいくで
休みの日しか乗らんが

>>209
ロータリーでもないのに6kmはやべーな

FD乗ってサーキットとか行くようになって思ったけど、やはりスポーツカー界隈はアホが多い
きちんと考えて理論的に車いじっとるやつなんてほとんどおらんわ

>>214
自称理論派のイキりおやじとか1番気持ち悪い

>>214
馬力上げてハイグリ履けばタイム出るやろ

維持費がマゾすぎる

>>222
何も壊れなくて通常の維持費だけでも大概やのにそれに輪をかけて部品壊れてその交換もいるからな