0001：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/4/74ccc_1460_a512b1cd89d49d4a7bf7409a32f75278.jpg
https://www.nbs-tv.co.jp/news/data/15425/c_image2.jpg
https://fki.ismcdn.jp/mwimgs/2/e/1200m/img_2e2cdb5c9eb94d8976f36e3ec329ef7c272437.jpg
伸びることが判明wwwwwwwwwwwwww
0002：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
畳やパンプスだけじゃないんだなおまえ
0004：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>2
スマン27分の間違いだった
0003：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
敦賀ー米原ー東京より時間は掛かるけど乗り換えが無くなるのはデカい
0013：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>3
言うほどデカいか?
0005：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
駅が増えるから伸びるってこと?
福井に急いで行きたいわけじゃないしいいんじゃない?乗り換えの手間がないし
0014：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>5
それもあるしそもそも線形が悪くて遠回りなんだ
0006：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
あれ?
27分じゃね?
0011：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>6
スマン一番間違えちゃいけないことを間違えた
0007：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
お値段も上がって時間も伸びて意味ねえじゃん
0015：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>7
メリット「JRの運賃収入が増える」
0009：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
しらさぎは残るんだから以前のルートで行けばいいだろ
0018：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>9
本数激減するけどどうするの?
0010：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
南回りだけだったけど、これからは北回りができるってこと?
0012：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
サンダーバードもしらさぎも敦賀までになるよね
0016：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
それで敦賀から先ってどうなるんだっけ?
京都?
0017：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>16
京都経由の大阪までの予定
0019：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
在来線は残るから良かったな
北海道なんて札幌まで伸びたら函館から小樽くらいまでの在来線無くなるんだぞ
0021：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>19
カナダのハゲのオッサンが余市まで残せっつってたけど
あの線区も国鉄時代は廃線相当のレベルなんだよな
0023：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
てか新潟と金沢繋いでくれよ
0024：なんJゴッドがお送りします2023/10/09(月)
>>23
んなもん誰も乗らないわ
元スレ：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1696853032
