0001：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
何が楽しいんや
0002：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
デブが言ってるとお前が痩せたほうが早いやんって思う
0003：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
ミニ四駆に穴開けるの楽しかったじゃん
0004：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
平地専みたいなやつがそれやるのはちょっとどうかと思ってる
0005：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
“速さ”を追求すること
0008：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
人間が筋力アップで重くなるから車重削ってんか?
0010：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
最近は軽量化より空力に舵切って多少重くなるエアロって話もあるよな
0014：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
>>10
信号で速度ゼロになる頻度高いんやったら結局重量ゲーでは?
0012：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
車にぶつかったらどっちにしてもぺしゃんこなのにな
0013：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
UCI規定で最低重量あるから極限の軽量化とかやるんは
国内のアマチュア向けヒルクライムイベントとかだけやろ
0017：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
たっかいカーボンホイールつけてるオッサンを格安練習用アルミホイールで千切るの面白いよな
0021：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
>>17
抜きながらおっさんのバイクを凝視とかようやらん
0018：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
もうロードバイクは気軽な乗り物じゃなくなったね
レースやってない奴は買っちゃいけない乗り物
昔は今のグラベルロードも内包してたけど、今は完全に別れた
0020：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
>>18
値段上がりすぎや
ハイエンドはともかくエントリーモデルまで値上がりするか
使用パーツのグレードどんどん落とすかやし
0019：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
今やディスクの時代になって軽さが正義みたいのも無くなったな
0022：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
サーベロはTTバイクでもくっそ軽くて
登れるらしいからな
0023：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
ディスクブレーキで重くなるしタイヤもどんどん太くなってTLRでシーラントも必須やし最近はそこまで軽さ重視しとらんのちゃうの
0033：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
>>23
プロ用ならどうせ最低重量あるしな
0025：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
ワイ自転車趣味やけどこういうのしょーもないからロード用辞めたわ
0026：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
ワイの鉄ロード105コンポで10kg超えや
0032：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
油圧ディスクのメンテとかやっぱ面倒やわ
時代やしそういうもんやと思わなしゃーないけど
0035：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
日本で趣味で乗ってる層やと油圧ディスクのメリットってそんな無さそう
0036：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
油圧自分でやるとなるとオリーブ圧入工具も必要なんやろ?
ブリーディングキット、シマノの油は買ったけど買いそびれたわ
0037：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
ハァハァ乗鞍登りきったぞ!
後ろからレンタル電動バァさんスィー←コレが現実
0039：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
シマノはもう7000と8000あたりで終わらすわDi2持ってるけどワイは手でカチカチでええってわかったし
0048：なんJゴッドがお送りします2023/08/12(土)
でも山道ロードで走ってるやつ見かけると憧れるわ
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1691847543
