1：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08950/
2：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
EUは完全に脱EVに走り出しとるな
3：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
都合悪いからしゃーない
4：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
結局ずっとガソリン車売るんやろな
6：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
わいらが生きてる間は原油大丈夫だから
8：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ワーゲンも近いうちに方向転換しそう
9：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
どこの国でも進次郎みたいなこと言い出す政治家おるんやろなぁ
11：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>9
EV以外の車はEVじゃないんです
13：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
電気代たかすぎやし
14：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
いや燃料高いでこれ
ほんま免許もないのなナンカスのヨワオって🤣🤣🤣🤣
15：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
結局ハイブリッドが一番成長しとるし数年でEV化とか無理無理
16：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
知ってた
17：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
EVはバッテリーをスタンドでパッと交換できるようにならんと話にならんやろ
28：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>17
エンジン交換より大変やぞ
むりや
32：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>17
それガソリン切れたからエンジン交換します、くらいの無茶苦茶やぞ?
82：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>17
EV車のバッテリーは500キロちかくあるから交換は工場でないと不可能
スマホのバッテリーとはわけがちがう
18：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
あと50年くらいしたらEVだらけになるやろ
なるよな?
20：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>18
温暖化と局地的な寒冷化が進むのに高温低温に弱いEVが流行るとは思えない
19：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
テスラ株ボロボロで草
21：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
サイバートラックサビまくってるらしいな
22：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ほなガソリン飲もか
24：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
意識高い系を煽って補助金でうまうま
これが上級や
25：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
もう車っていうハードから抜け出そうや
26：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
数年後には「そういえばあの頃EVとか流行ったよねw」みたいな扱いになってそう
29：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>26
3Dテレビみたいな扱いになるかもな
でもまぁ長期的にはEVには移行するやろうけど
41：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>26
バッテリー問題さえ解決すればEVの流れ再びやろ
でも今みたいに高くて重くて長持ちしないではゴリ押しありきやね
27：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
あれは嘘んゴこれも嘘んゴみなさまのおかげで愛顧されてるんゴ
30：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
投資家の懐を暖めただけよな
31：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
電気作るのに原発やーやなのっ!しるのホンマ草
火力君フル回転や
33：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ハイブリッドで苦戦してEVに逃げた結果や
34：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
EVはまだ早いという正論を言っていた自動車メーカーを叩いていた掲示板があるらしい
37：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ホンダ「おい」
43：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
どうせ日本が一番先に完全EV化するんやろきっと
新型高性能バッテリーだか電池作ればそうなる
45：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
研究は継続するとしてもまだ何のブレイクスルーもないまま全部これで行こや言われて向こうのメーカー自身もビビったやろ
50：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>45
実際VWみたいなデカいグループやと内燃機関派が残ってたりポルシェみたいにエンジン作り続ける宣言したグループ企業も居たからな
46：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
脱EVの勢いで反EVに行くまである
48：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
アホンダいったああああああ
52：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
自分達が100年培ってきた技術と利権そんな簡単に捨てられるわけがないんよ
53：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
緑の党とかの支持者は怒らないの?
54：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
シュトットガルトのゴールポストは可動式や
55：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ホンダ「やべぇよ…やべぇよ…」
56：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
軽油で動くエンジン作ったら経済的でクリーンなんじゃね?
57：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ヨーロッパってほんま劣化したよな
日本はこんな地域に憧れてたんかってなる
59：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>57
言うほど憧れてた時期なんてないやろ
58：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
PHVでいいじゃん
60：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
パワー半導体関連の株はどうなるのかな?
EVシフトが先送りならパワー半導体需要も絵に描いた餅だろ
63：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
高度の柔軟性を維持しつつ臨機応変に対処しとるだけやで
67：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
電車みたいに道路から給電すればええんでねえの
68：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
まあEVの流れの中でも欧州メーカーはエンジン車の新作作ってたから
そこで察することはできたな
欧州メーカーも政府を信用してない
69：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
欧州はエセ環境保護がお好き
70：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
数十年後はともかく今すぐは無理やわな
71：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
そのうち電気は環境に悪いと言い出してロウソクの火で生活しそう
79：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>71
お上の一声でスズメ殲滅する愚民どもかよ
72：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
F-ZEROみたいに道路から充電するみたいな改革の方が早いんちゃう?ダメ?
77：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>72
それはNEXCOもやろうとしとる
なお
73：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
開発止めてた間にトヨタと差がついたみたいな話聞いたけどマジなんか
75：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ホンダ「えぇ…」
78：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
EVもPHEVも勝てへんからクリーンディーゼルで勝負やな
90：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
ワイらが寿命迎える頃にやっと実用的なEVに切り替わってるかどうかのレベル
95：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
固体電池もトヨタが進めてるんやっけ
ようやっとる
98：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
>>95
結局トヨタが覇権握って欧州から難癖付けられそうや
97：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
宇宙からのマイクロウェーブ送電がいいだろ
100：なんJゴッドがお送りします2024/02/27(火)
車同士でレーザーで転送すればええんや
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1709015996
