JR北海道さん、黒字化に成功

営業利益大赤字なら中長期的にはあかんやん
コロナ後でも営業利益の黒字化は無理そう

>>6
本業で全然稼げてない企業なんていくらでもあるだろ

鉄道以外の事業なにしてんの?
不動産くらい?

>>8
経営安定化基金で投資やってるんじゃないの

ぶっちゃけ今の北海道に鉄道の存続理由なんて無いに等しいやろ

>>10
北海道函館はいるやろ
貨物用に

>>10
食材輸送用でいるやろ

>>10
鉄道止まると少年ジャンプ届かねぇんだぞ

>>10
新千歳から札幌まで全員レンタカーかな

帯広から下(南)の空白地帯ってどうやって移動するん?

>>12
バスやろ

>>12
日高本線でググってどうぞ

北海道新幹線のせいで在来線が3セク化どころか廃線の見通し

>>19
新幹線なくてもそのうち廃線になりそうなとこやろ

>>19
自治体側が廃線にしたがってるんだよなあ
バスの方が使いやすいから

日本ってこんな小さな国なのに国土を維持できないんだな
悲しくなる

>>30
国土は意外とでかいんじゃないか?
山ばかりなだけで
鉄道は山の間とかでも通ってるし

>>30
バランス良く人おらんからな
いるところ限られてるから全部繋ごうとすると採算性の悪い区間ができる

>>30
日本列島とヨーロッパの比較図見れば分かるけど日本って以外とデカいぞ

>>30
日本が小さな国とかガイジか?
嫌儲に帰れやカス

>>30
日本の国土と人口がどれくらいか知らないんか?
義務教育すら受けてないならしゃーないけど

北海道新幹線が赤字150億も叩き出してて草

>>35
それでも諦めず札幌まで延伸させてしまうんやぞ

>>35
前に東京から乗ったときは函館着く頃にはガラガラやったな
札幌まで延伸できたとしても高いし時間かかるしでそんなに状況は変わらないやろうな
函館から札幌みたいな需要の方がまだあるかもしれん

除雪作業員の募集みたけど
待機時間16時間で草
誰がやるねん

>>45
待機時間の時給はいくらなん?

400万でも黒字になることがすごいけどな
札幌という街があるから不動産業ができる
四国は黒字可能性ゼロだから

>>46
雪ねえだろ甘えんな

400万円の黒字はさすがに草
零細企業以下やんけ

>>54
黒字が少ないから零細企業は草

青函トンネルはJR東日本が管理しろ

>>56
東日本は青函トンネルなくても困らないやろ

Amazonとか次の日届くん?ここ

>>59
Prime会員でも2,3日後や

言う手も札幌まで新幹線がきたら需要あると思うで

>>62
羽田行って搭乗手続きして新千歳からエアポート乗ってみたいな流れがなくなるのは楽ではあるやろな
新幹線なら東京から乗ってそのまま札幌駅やし

北海道新幹線のスイートスポットは札幌~仙台やろ?
対東京需要は博多~東京間の需要から無視できるレベルにとどまる

>>68
博多東京間は結構乗る人おるんやないの?
どれくらいの需要なんや?

国鉄民営化するときなんで北海道と四国を単独にしたんや?
黒字化経営なんてどう転んでもやれっこないのに

>>74
北海道四国九州は切り捨てられる対象になっただけや
まぁ普通の国ならありえんことやな

千歳線で赤字って聞いた時戦慄したわ
そら北海道全体で赤まみれよ

>>83
これ
唯一の希望が赤字だからもう無理

札幌の新幹線って2030年完成予定らしいけど誰が使うんやろな
LCCの方が早いし安いし

>>109
今北斗に乗ってる客は全員使うやん?

飛行機新千歳まで行くのめんどいから新幹線一本で行けるのは便利なんだけどなぁ
どんだけ需要あるんだろう

>>151
運賃次第やろ
2万切ればええけど

金に余裕ある奴なら楽な新幹線使うのかもしれんけどLCC使えば1,2万安く済むと思うと庶民には手痛い差やな
成田空港まで行っても片道2000円くらいやし

>>159
時間が倍以上かかるわけやし、むしろ気にするのは時間かも

>>159
片道4時間以上新幹線はグリーンでもしんどすぎるわ
羽田からのskyマークかairdoを早めに予約しとくのが一番ええわ往復30000ちょっととかで行けるし

広島~東京・・最速3時間53分 鉄道利用率50%
新函館~東京・・最速3時間57分 鉄道利用率20%

>>161
函館って地味にショボいよな
下関まで4時間で行けます!みたいなもんやろ?そら乗らんわな

いうても東京から札幌とか
飛行機使っても3時間はかかるやろ

>>181
なんと1時間半切ります

小樽行ったけど函館より観光客で賑わってたな
札幌からすぐなのがデカいんかね

>>185
札幌住民も気軽に行くから
函館は道外からの観光客メインなのかも

ワイみたいな栃木の雑魚民は羽田行って飛行機のがええのかそれとも新幹線使うべきなのか

>>192
栃木なら新幹線ちゃう?

予算委員会で『国防視点でみたら北海道の路線は廃線しないように国の予算から出すべき』みたいなのあったけどどうなんやろか

>>197
へー
そうなんや
出てるんちゃうか?

札幌の地下街って地上へのエスカレーターほぼ無くない?死ぬ程不便やったわ

>>201
言われてみれば確かに無いわ
たまーにエレベーターあるくらいか

4時間なら勝負勝てるってのは甘い気がする
新幹線に4時間座りっぱなしはかなり苦痛や
新千歳は買い物楽しいから待ち時間苦痛じゃないし、フライト時間は飛行機のほうが圧倒的に短いからなぁ

>>209
空港行って預けたあとならええけどそれまでの電車とかで荷物持っての移動ダルくないか
それなら新幹線でずっと座ってるほうがええわ

こんな状況で北広島の新駅できるんか?
新駅できんかったら新球場も大失敗待ったなしやろ

>>220
自治体や日ハム負担っしょあれ?JRの財政関係ないっしょ

>>220
駅はハムが金出すから出来るやろ
問題はエアポートが止まらんと便数少なすぎッてことじゃね

>>220
新駅自体はまだまだ先やぞ27年か28年開業
当分自家用車かバス輸送やから確実に地獄の様相やで

地下街エスカレーターないのって全く気づかんかったわ
ほとんど途中で出ることないからかな

>>228
ワイも札駅か創世スクエアの所でしか地上上がろうと思わんな

東京~秋田の新幹線ですらけつもげそうになったし
雪以外ではつかわんやろ

>>229
秋田は空港の立地微妙やから割と勝負になってる

上野発札幌行の寝台特急復活させてくれや
乗るから

>>237
四季島じゃいかんのか?

新球場って北広島駅が最寄りではないんか
結構離れてるんか

>>238
歩いたら30~40分ぐらいかかるやろ

よく知らんのやけど北海道新幹線て新千歳通ったりせんの?
15分で2000円強とかなら乗りたいんやけど

>>242
新幹線は日本海側だから千歳は通らん

関係無いけど、大通り~狸小路あたりの駐輪場が全部有料なったのマジだるいんやが

>>261
マジか
大学生誰もいかなくなるんじゃね

>>261
どことは言わんが大通のパチ屋の駐輪場あるやろ
あそこまだ無料やないか

新幹線の移動はただただ苦痛やけど飛行機は例えエコノミーでも高揚感が全て打ち消してくれる感じはある

>>262
東京~京都😎
東京~広島🤢
こんな感じや
広島の場合は空路が更にゴミすぎるんやけど

くっそ安い乗り放題切符あったけどあれ国の助成金ありきなんだな

>>267
青春18きっぷ?

新幹線はWifi快適だけど
手荷物あると正直微妙やな
短ければいいけど

>>268
Wi-Fiが快適な新幹線なんてあるんか?
ワイ東海道新幹線くらいしか乗らんけどクソすぎる

北海道新幹線はなんで中途半端に函館までやねんって思ってたけど札幌と函館がクソ離れてるの知らんかったわ
特急で4時間て

>>273
まず新函館(大野町)と函館市がクッソ離れてるからな

北海道が独立してるのに東北は東の中でぬくぬくしてるのって解せないよな

>>277
分ける時に島ごとでええやろという雑な考え方した奴が悪い

>>277
というよりも東も西もお荷物抱えてるのにドル箱抱えてぬくぬくしてる東海が解せない
リニアに金使うより北海道と四国を養うべき

>>277
JR東海とかいうガチクズ