【衝撃】ドイツ人さん、テスラで150万kmも走行してしまうｗｗｗｗ

5ヶ月前に140万km走行記念のラッピングをしていた模様
https://i.imgur.com/bbDF5QW.jpg

#NeuesProfilbild pic.twitter.com/eNh5ejFIFk

— Hansjörg von Gemmingen – Hornberg (@gem8mingen) August 27, 2021

>>2
Tesla Straseで草
テスラ通りやんけ

>>2
またラッピングし直さなアカンな

壊れないんか?

>>7
EVはガソリン車より壊れにくい

日本車じゃもう勝てんな

>>16
この場合困るのはドイツメーカーでは?

テスラは自動運転あるし距離稼ぎやすそう

>>32
ユーザーに責任のある自動運転って言うほど自動運転か?

EVが車検いらずの理由がこれな
壊れないんだよ

>>46
車検は壊れるからやるもんではないんだよなあ

ドイツは,を.で表すんだっけ?

>>55
数字の区切りはそう
英語なら
1,234.5ってなるところが
1.234,5やねフランス語とかも

なんJ民散々テスラは耐久性ガーってネガキャンしてたのに
また負けとるやん

>>64
ガイジの集まりだししゃーない

もしかしてEVってガソリン車より壊れにくいんか?

>>65
そらそうやろ

バッテリーって交換するの幾らぐらいするの?

>>72
150万キロくらいなら交換の必要ないやろ

ドイツ人ってアメリカ嫌いそうやけどこういうやつもおるんやな
日本のトヨタアンチみたいなもんか

>>76
ツイートしてる端末がiPhoneやiPadの時点でアメリカ大好き人間やろ

>>76
国民を一元的に考えすぎやろ
そんな全てのドイツ人がアメリカ嫌ってるなんて単純な訳ないやろ

日本メーカー死ぬ連呼してる奴は
デンソーとか知らんのやろな

>>88
別に日本の自動車関連メーカーが死ぬとは言ってないで
ただEVが主流になればデンソーみたいな一部を除く大多数の部品メーカーが死ぬのは間違いない

ぶっちゃけヨーロッパで流行った所で
今の自体て意味ないんよね
市場として小さすぎるし

>>91
中国でも流行ってるんやからもうどうしようもないぞ

>>91
ヨーロッパの市場が小さいってマジで言ってる?www
EUだけで4.5億人おるのに

>>91
なにいってだこいつ

テスラのバッテリー交換が高すぎて
爆破してたアメリカ人おったよな

>>98
満面の笑みで愛車破壊してて草生えた

トヨタEV出たらテスラとか誰も乗らんやろ

>>104
トヨタとテスラは買う層がちゃうやろ
ベンツやBMW乗ってたやつがいきなりトヨタ買うと思うか?

日本人「日本車はすごい!テスラなんかゴミなんだぁぁぁぁぁぁ!」
スマホと時もこれ言ってたよなw

>>128
ガラケーは日本でしか売ってなかったが
日本車は既に世界でバンバン売ってるんやが…

テスラの充電器ってテスラにしか使えんのやろ?
そんなんが増えてもなあ

>>129
テスラはiPhoneなんや
圧倒的市場規模になってAndroidと対決するようになるよ

テスラにはWRC出てほしいわ
メーカーの本気がどれくらいか気になるわ

>>160
フォーミュラEが閉鎖的すぎるのがほんまわるいわ

テスラも200万円台で400キロ走れるモデル出すようになるしな

>>171
やっぱり海外には安いモデルあるのか

テスラっていきなり生まれていきなりトップのイメージなんやけどなんでそんな生産力あんの?
田舎やけど街中で見かけるんやが

>>201
普通の自動車メーカーなら絶対に許さないレベルの品管でテントみたいな工場まで建てて必死に生産計画達成しとる感じやね

電気自動車なんて作る時に石油消費するし意味ないやろって思ったけど
排気ガス問題と自動運転を考えると普通にええよな
電力の補充をどうするかの問題だけや
雪国以外は電気自動車ありだと思うわ

>>208
電力補充どうするかの部分の問題デカすぎて草

>>208
エネルギー効率は発電所の方がええから少しは石油消費量変わるんやないか?
あと排ガス用に高い触媒を使わなくてええのが強いわ

テスラ信者でテスラ車買ってる奴はどれだけおるんやろうな

>>210
車は高くて買えないから株だけ買うぞ

実際完全EV化本当に出来るんかね
車体作るためにレアメタルガバガバ使うし
電力不足でヨーロップは原子力発電もグリーンとか抜かし始めるくらいやしお先真っ暗にしか見えんわ

>>215
日本は完全EV化はしないやろ
ガソリン車とEVで共存していくんちゃうか
途上国も電力網が無いからガソリン車やろうし

>>215
EVの使い勝手とコスパがガソリン車を完全に上回ったら出来るで
結局消費者がOKならそれに追従する
まあ現状勝手悪いから無理なんやが

>>215
無理やからハイブリッドがまだ勝つ
トヨタ追い出したいだけやからな

>>215
間違いなくEV化そのものは進むと思うで
ただ車社会の変革はインフラが必要だしEVとなると電力問題発生するからテスラ信者が思ってる様な十年後にはってレベルじゃないと思う

>>215
豪雪地帯とかどうすんだ
バッテリー死ぬたろ

今後evが主流になるかphvが主流になるかはガソスタを維持するかどうかにかかってるわけでガソリン車が著しく減ってくのは確定的に明らか

>>220
こう言ったらなんやがプラグインハイブリッドとかマジで流行らんぞ
人によってはええかもしれんけどぶっちゃけ欠点と欠点の掛け合わせや

そもそもEV化と共に既存の自動車メーカーのほとんどは下請けみたいになってアップルやGoogleやソニーなんかがソフト開発して自分達の名前で売るようになるやろ
iPhone作ってるのがフォックスコンみたいな感じ

>>225
というか中国企業はもうFOXCONNが作ることで動き出してるからめちゃ安なるし生産量もエグいで

テスラってアップル、マイクロソフトについで売り上げ高が高い企業なんやろ
トヨタとかカスすぎる

>>257
売り上げは全く高くないぞ

>>257
株価は高いけど売り上げは…

トヨタのEV発表はハリボテ言う奴おるけど中国とかじゃ前からSUVのEV作って売ってるんよな
プラットフォーム出来て開発も出来てるみたいやし馬鹿にしてると恥かくだけやぞ

>>268
BYDと技術協力するまで空冷のゴミしか作れてなかったやん

テスラの事故画像でボディがちぎれてるの見た時は戦慄したなあ

>>270
でもテスラの衝突安全はガチやから意味のない批判やで