【悲報】鉄道オタクさん海外の鉄道には興味ゼロ

イギリスの新造されたSLとかも乗りに行きてえわ、トルネード号まじでかっこいい

>>13
コロナじゃなければ去年行く予定やったのに…

鉄オタが航空券買えないとかいう謎の決めつけはなんなん?w
普通に最安値比較してLCC使うくらい余裕なんだがな
マイル修行とかとは縁遠いのは事実だが

>>15
ビジネスクラス乗る金はないと

>>15
早口で言ってそう

>>15
なお、口先だけで乗ったことはない模様🤪

よう知らんが撮らない鉄って蔑称なん?

>>16
撮らない鉄なんていっぱい居るから蔑称ではない
まあ撮り鉄界隈では撮れないやつらを見下す風潮があるのは事実かも知れんが

識者曰くあいつら決まった電車を決まった角度で撮るのに快感覚えるらしいから
そっから外れる海外鉄道は興味ないんやろ

>>21
でも珍しい編成にひかれてるやん

>>21
それよく言うけど実際は全然違うんだよな
よく言われる「鉄オタは決まったダイヤで運行される鉄道が好き」「だからちょっとでも予定が狂うと発狂する」みたいなの大嘘だよ
鉄オタは「臨時列車や遅延による運転変更が大好き」だから
決まった角度から撮るのが好きっていうのも
綺麗に撮れる角度(場所)が限られてるからそこに集中した結果出来上がる写真が似たような構図になるってだけ

鉄オタが高い機材でがんばった鉄道写真より女がヨーロッパで適当にiPhoneで撮ってきたトラムとかの写真のほうが価値あるよな

>>28
それはそう
撮り鉄は形式写真・編成写真がまず第一だからな
意匠性のある風景写真、スナップ写真ってのは撮ろうと思わないと撮れないものだからな

電車って別に真横とか真正面とかでもも撮りようによってはええ写真になると思うけどなぁ
同じ場所から撮ってるから結果的に同じ構図になるんちゃうか
なんで同じ場所から取るかはわからんけど🤔

>>49
そういう競技やからな
競歩のルールみたいなもんや

>>49
撮り鉄はみんな「鉄道未撮影車両リスト」を持ってると思ってくれ
撮り鉄の主な目的は「まだ撮ったことない車両を撮影してそのリストを埋めること」
つまり自分が撮影した写真で車両図鑑を作ろうとしているわけやな
だから写真コンテストに出るような写真では図鑑としてはちょっと足りないと考えるわけや
だからフレームいっぱいに車両を写すようになる

韓国は最近グイグイ近代化してるから早めに乗りに行きたかったけどコロナがね

>>58
ワイが韓国でKTX乗った区間が廃線してて草

>>58
ムグンファ号って今でも客車残ってるんかな?
手軽に行けて、アメリカ製のディーゼル機関車やヨーロッパ製の電気機関車が見られるからけっこう楽しい

鉄道youtuber観てるとせっかく地方に来てるのに
電車撮って乗る以外に何もしないのワケ分からん

>>61
普通に観光とかしないんか?

英語もろくにしゃべれなさそう

>>65
しゃべれなくてもなんとかはなるで
それよりもしゃべれないからいけないってみんな思い込んでるだけや

日本で引退した古い車両とか東南アジアで走ってるんやろ
そういうのを現地に撮影しに行けばいいのに

>>75
それちょっとおもしろそう

陰キャが海外旅行できるわけないわ

>>78
アニ豚の陰キャはできるやろ
ソースはワイ

Twitter見てたらまあまあな頻度でガイジ見かけるねんけど実際どれくらいおるん
一部のキモオタなんやろうけどそれでも悪行が目立ちすぎちゃう

>>83
駅の端っこだと8割ガイジや、誇張なく
沿線の撮影地だと3割くらいに減る
集団でカメラ構えてるのはもう10割ガイジやろと言われたら言い返せんけどなw

何だかんだ言われても中国の高鉄は乗ってみたいわ

>>87
商務車乗りたいよな

ガイジが先か撮り鉄が先か
ガイジやから撮り鉄になるのか
撮り鉄やからガイジになっていくのか
これが重要や

>>93
ガイジだからクソ鉄になるんだろ

へー鉄オタは海外の列車に興味ないのか
大陸の資源列車はデカいし長いし日本にない迫力あるのに
NPBファンがMLBはあまり見ないのと共通してるのかもね

>>105
シーメンスとかアルストムくらい知っとると思ったんやが意外とそうでもないんかな鉄オタ

シベリア鉄道しか知らんけどああ言う長距離電車は乗ってみたい

>>109
あれ6日かかるぞ

鉄オタも望遠レンズ使って上手く取ればええのに

必ず接近して同じ構図で撮るの謎やわ

>>125
望遠高いから買えないんやろなあ