トラック運転手「年収800万です。会話一切不要です。エアコン完備です」←こいつが不人気な理由

君の職業は?

>>2
無職や

年収そんな貰えるんか?

>>7
歩合制だからまず無理、今はコロナのせいで荷動き悪いから終わってる
しかも腰壊すから障害年収で必ず負ける

荷物の上げ下ろし
あと給料がバイトの時給以下

>>9
給料はええんちゃう
拘束時間は長いけど

ミスったら殺人犯になるかは

>>17
トラックに限らんだろ

年収はともかくたまに憧れる
助手席に乗って点々としたい

>>18
トラックの助手席座るだけの仕事やったことあるけど退屈やぞ
ワイは暇すぎてずっと寝とったわ

ググったら平均年齢350万で草

>>26
はえー長寿なんやね
サンガツ

>>26
エルフかな?

>>26
アウストラロピテクスかな?

1日3時間睡眠とかザラやぞトラックって

>>30
ヒエッ…
危険すぎやろ

自由にトイレ行けないのがダメ
工場もこれで辞めたし

>>31
大も小も携帯トイレでどうにかなるやろ

トラックの免許ってむずかしいんか?

>>36
簡単やで
中高卒のガイジでも取れるんやから

高速に黄色いペットボトル転がってる…
だれかオレンジジュース間違えて落としちゃったのかな?

>>38
飲んだらしょっぱかったわ

>>38
ジャスミン茶やぞ

>>38
甘かったで

いやタクシーだって同じだわ
四六時中クルマ乗る仕事はリスクが青天井すぎてどんなに給料高くても割に合わない

>>57
雇われから抜けて個人になるんでないのそのうち

人生一回きりやのに運ちゃんやら雲助なんかでいいんか?

>>59
日本中行けるやん
とか憧れてた時期があった

規制緩和は「既得権益」を正しく奪ったのか?
運輸業の規制緩和で最も得をしたのは、トラック運賃など企業向けサービス価格の下落によってコスト削減を享受した大手荷主だった。
2番目に得をしたのは規制緩和を自分の手柄にした政治家で、3番目は市場競争で勝ち組となった大手運送会社だった。
米国における規制緩和政策の一般的な評価だ。
日本では90年に施行された「物流2法」(貨物自動車運送事業法と貨物運送取扱事業法)からトラック運送業の規制緩和が始まった。
運賃が下がったのは、運送業の生産性が向上したためではなく、コストの約6割を占める人件費の削減によるものだった。

>>68
規制緩和で一番ヤバいのはタクシー業界やな
緩和する前から飽和状態やからな

新卒でトラック運転手目指すのってどう?

>>70
中卒高卒なら別にええんとちゃう

ぎゃくにタクシー運転手ってどうなの?

>>74
接客がつらくてトラックの運転手に転職した
稼ぎはタクシーの方がまだマシだった

わい医師やけどトラックの運ちゃんに糖尿病めっちゃ多い
不健康な職種なんじゃないの

>>75
そらそうやろ

>>75
逆に健康な要素あるか?

>>75
胃下垂ヘルニア糖尿心臓病全部コンプリートできるで

トラックって前時代的だよな
俺が資産家なら航空機やらドローンやらで現代的な効率的な物流構築するんだけど、なんで誰もやらないんだろ

>>77
飛行機は騒音問題で深夜無理だし

>>77
ドライバーを体ぶっ壊すまで使い潰した方が安いから、ドローンなんてドライバー全員死ぬまで出番ないやろな

>>77
航空機は効率的じゃ無いからみんな船で運ぶんやぞ

トラックって長距離バスみたいにバディ制にした方がええんちゃうか

>>102
給料半額でもええか?

〜楽な仕事一覧〜
・施設警備
・ビルメン
・夜勤ガソリンスタンド
・ラブホの受付
・体育館管理
・上下水処理施設
・社宅、学生寮管理
さぁ、選べ

>>109
これ罠やぞ

最近は休憩時間もしっかり取らんといけんから前みたいには稼げないし
運行状況もトラックの運転席も全部会社に監視されとるから自由も開放感もないで
と運送会社をやっとる人が言うてた

>>115
大手行くとそうなるわな
運送屋同士の競争は全てドライバーの負担

運送会社「高速料金は払いません」

>>121
名阪国道が栄えるー

お尻が女になっちゃう

>>124
ワイ既に女なんやけど

ごく稀にテレ東のトラック乗りの企画で玉ちゃんとか内藤を乗せるの絶対積み荷を調整してるやろwって思うけどそこは触れない

>>125
あれ好きやったけどここ2〜3年はやってへんな
運転手がだいたい離婚歴あるやつばっかりできな臭いヤツ多かったけど

>>125
あんな事ほぼないで
部外同乗者は保険おりなかったりするからまともな会社は会社の人間以外便乗禁止やで

荷下ろしってもっと楽に出来んのか今の時代
荷の台に全部ローラーつけて荷台の後ろが地面に下がってそのままローラーで転がせるとかさ

>>131
転がして持って来ても上に積み重ねなあかんからな

ワイんとこは600万くらいやぞ
なお車内禁煙、カメラで監視されてるので携帯も触れん
おまけに切符切られたらペナルティーでクソみたいな配車組まれる(稼げない)

>>134
ほんこれ
監視というか管理がきつすぎる

辛いけど稼げる職種って無いんか?

>>151
福島行ったらなんかあるやろ

おじとらというユーチューバーの動画見ると自由でよさそうな職業にみえる

>>159
嬬恋村キャベツの手積み手下ろしは死ぬで〜

ガチで運転するだけでいいならやりたい

>>170
自分でフォーク動かせるくらいじゃないと話しにならんで

やっぱ前立腺とか泌尿器系ぶっ壊れるんか?

>>190
腰と肛門がね

やりたいけど酒飲むから無理やわ
毎朝チェックするんやろ?

>>194
そらそうよ

ローリーにトレーラーくっついてる奴やばくない?あんなん運転絶対無理やわ

>>203
それを運転できるのがプロやから
君にできたらプロはいらないだろ
そういうことだ

SAとかPAの運ちゃん相手の娼婦ってもういないんか?

>>204
流石に今は厳しくなってあかんらしいね

>>204
今は携帯1つで出来ちゃうから
わざわざ立ちんぼしなくても良いんだよ

>>204
トラック野郎でしか見たことないけどむしろ昔そんなの存在したんか
映画の中だけの存在ちゃうのか

ある程度自動運転普及したら楽になりそうやな
運転中スマホ触ってもいいレベルまで早く進化して欲しい

>>205
そのレベルになったら運転中仕事とみなしてもらえないから給料減るやろ

すまん、最終面接5社連続で落ちて就活やる気なくなった社会不適合者ワイでもできる仕事なんか?

>>213
いうて内定あるやろ

デコトラ見なくなったよな

>>214
デコトラはガラ悪いイメージ有るから仕事とれんいうてたぞ

>>214
夜中の首都高途かよく見るで
電気はつけとらんから目立たんのや

施設警備オススメしない
・ボーっとしてたら良いと思われがちだが実際は便利屋扱いなのでしょっちゅうパシりとして使われる(警備と無関係の雑用をオプションに大量につけることで警備会社がオークションで落とすため)
・誰とも喋らなくて良いわけでもなく大きな声で挨拶は当たり前のこと施設を利用する業者や客とのコミュニケーションは必須だし警備員という立場の低さからクレームの的になりやすい
・警備員のボリューム層は早期退職(リストラ)や年金受給者の爺さんばっかなのではっきり言ってコンプライアンスなんてないような底辺環境
・月に3日か4日くらいしか休みがない現場も多いし若くて体力があるとというだけで優先的にキツい人手不足の現場に行かされる
・昇給も資格を取ってようやく雀の涙程度で一生低賃金確定、女とかからの印象も最悪

以上の理由から
仕事を探すんなら施設警備員以外の仕事を探すのが賢明

>>215
ほんこれ
ワイ警備の仕事7年やってるけどもう座るのきつくなってきたわ
映画の席に座ってても尾骶骨がくそ痛くなる体になったわ

介護タクシー運転手おすすめやで
みんな若いうちにとりあえず2種取っときや

>>221
2種もええな

今のトラックって自動運転的なのついてるんやろ
楽やん

>>223
そぬうち全自動になるだろうね

>>223
そのヘッドにあたったらほんま楽やで

>>223
ないぞ

施設警備をオススメするコピペやたらはられるけどどういうつもりなん?

>>237
オリンピックが近いからステマされてる

>>237
求人見ればわかるが入社祝金何十万も出すほど人が来ない

ワイ4t運ちゃん
年収300

>>242
何運んでるんや?

事故ると業務上過失致死で逮捕された上に名前まで晒されます。会社解雇です。
ちなみに上空からおばあちゃん落とした消防士は書類送検と厳重注意だけで済みました。名前も公表されていません。

>>246
大型免許もちと消防士一人の製造コスト比べて考えたらわかるやろ