1：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
チョットぶつけただけで凹むし、国道とかの60キロ道路で事故ったら普通に助かるの絶望的すぎる…
2：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
助かるのか助からないのかどっちなんだい
8：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
>>2
潰れた空き缶の内側にいたら全身ぐしゃぐしゃでひとたまらないと思う、ほぼ死確定やろ
生きててとしてももう普通の生活には戻れ無さそう
3：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
高校の頃の英語教師が走るシュークリームっていっとったわ
4：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
>>3
逆にふわふわしてて助かりそう
6：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
思いやりのクラッシャブルゾーン
7：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
運転下手やし片目見えないから軽やな
自分で事故らないように気をつけてるけど突っ込んでこられたらもうしゃーない
10：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
半端に生き残るほうがしんどい時もある
11：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
空き缶になるような事故に巻き込まれたら普通車でもタダじゃ済まんから
12：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
潰れない方が衝撃吸収せずダイレクトに来るからやばいやろ
13：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
維持費 道路の狭さ
14：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
医者はボルボに乗るって昔先生が言ってた
16：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
外車でもミニクーパーとかビートルとかもやっぱ貧弱なんか?
18：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
>>16
フィアット500系とか軽よりヤバいのもある
17：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
潰れて衝撃を逃す構造になってるし正面衝突ならエンジンが下に落ちる(潜る)設計になってる定期
まあ側突には弱いが
20：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
これ言う奴は普段ヘルメット被って車乗ったがええわ
28：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
>>20
ハンズとかの首守る装備も必要やな
21：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
普通車も大して変わらんやろ
22：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
土日になると無駄にデカい車で道塞いでるサンドラで溢れかえるよな
23：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
普通車はセーフみたいな風潮よく分からんわ
せめてランクルくらいゴツいの乗れば分かるけど
24：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
軽ワゴン運転してからフィットやノート運転するとメッチャ安定感あってビビる
26：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
>>24
そりゃ走行安定性よりも室内空間の広さ取ってるわけだしなぁ
そのへんのコンパクトカーは逆に室内空間そっちのけで走行安定性やら燃費やらに舵切ってる
30：なんJゴッドがお送りします2024/11/17(日)
警察の統計やと事故10万件当たりの死亡率
スポーツカー>>>>>軽自動車>普通車
スポーツカーは軽自動車の5倍くらい死んでた
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1731808744
