【悲報】三菱重工「コロナのせいでMRJの開発を凍結するんよ…悔しいんよ…」

コロナで車が売れないって言ってるけど
逆にコロナは車が売れるだろ電車金回避すんだから

>>8
外出しないよ

>>8
お金ないねん

>>8
買ったところでどこにも行かない

>>8
バイクとか売れそうやけどな

>>8
代わりに自転車が売れてるよ

>>8
三菱ってディーラーなくね

後の歴史書
三菱MRJは世界に期待され完成間近だったが、新型コロナウイルスの世界的蔓延により開発中断を余儀なくされた。このことは世界に衝撃を与えた。
〜完〜

>>18
こうやって歴史は歪曲されていくんやな

>>18
見える見えるwww

中国に技術も人材も盗まれて
20年後にMADE IN CHINAの飛行機が生まれる。
半導体と同じ道のりやな。

>>27
わざわざ日本から盗むほどの技術が残ってるなら完成させられたのでは

>>27
だいたい同じ客席数のARJはもう飛んでるぞ

>>27
実際真面目に欧米の主要航空機会社と技術競争しても勝てる訳ないんだし
如何に盗むか買収するかだよな
中国とか舌なめずりしてるやろ
買収は制度的に無理でも技術者引き抜き、スパイの大チャンス
相手は金に困ってるし

>>27
半導体は天下取ってたから別やろ

>>27
二十年どころか既に負けてるやん

>>27
もうすでに中国は国産旅客機飛ばしてるぞ

>>27
ARJ「ん?」

>>27
ガチで日本に技術があると思ってるのか

>>27
半導体の仕返しに中国の航空技術盗んどけば良かったのに…

2008年 三菱航空機設立
「2011年初飛行、2013年納入」とさらに計画後退また開発費も1500億円程度に膨れ上がることが発覚
2009年9月 社長交代2人目納期延期1度目(三菱航空機設立後)
「2012年第2四半期初飛行、2014年第1四半期納品」とさらに計画後退
2012年4月 納期延期2度目
試験飛行を従来の2012年4-6月から13年の10-12月、初納入を2014年1-3月の予定から、2015年度の半ば−後半
2013年3月 三菱重工社長が投資回収は750機からと発言。
2013年8月 納期延期3度目 社長交代3人目
「2015年第2四半期初飛行、2017年第2四半期納品」とさらに計画後退
2015年3月 社長交代4人目
2015年11月 名古屋空港において初飛行
2015年12月 国産ジェット旅客機MRJ 予定通り来年から量産へ 「不具合の改善と量産を並行して進める」
2015年12月 納期延期4度目「2018第2四半期納品」とさらに計画後退
2016年2月 親会社の三菱重工業や同業他社などから、航空機開発の専門家を今春から受け入れ、開発体制を強化
2016年2月 開発費が500⇒600⇒1200⇒1500⇒3300億円までに膨らむことが発覚
2016年5月 「国産ジェットMRJ」、サミットで各国首脳にチラッとだけ見せる作戦を開始
2016年10月 トラブル続きのMRJ、開発費の高騰で採算ラインが1500機まで上昇
2016年11月 航空機の開発経験を持つ外国人のエンジニアに権限を委譲
2016年12月 三菱重工業が開発を進める国産初の小型ジェット旅客機、MRJの開発コストが
5000億円を超える見通しとなったことが28日分かった。事業化決定時に見込んだ約1800億円の3倍規模に膨らむ。
2017年1月 納期延期5度目
ANAへのMRJ量産初号機の引渡し予定を、2018年半ばから2020年半ばに変更することを発表
2017年2月 社長交代5人目
MRJを推進していくという決意の表れ。体制を一新することで、(社員らに)もう1回頑張ろうと思ってもらうための人事
2017年5月 量産遅延により従業員2割配置転換
2017年6月 MRJのANAホールディングスへ2019年納入前倒し
2018年1月 MRJ初のキャンセルへ
2018年5月 債務超過1000億円 開発費は設計変更などで拡大。諸経費も含めて投じた資金は約6000億円に
2018年7月 パリ航空ショー2年連続受注0
2018年10月 カナダのボンバルディアが三菱航空機を提訴
2018年12月 三菱重工、MRJ子会社に2200億円支援、債務超過解消

>>39
2017年11月20日 「MRJミュージアム」オープン!!!

>>39
三菱航空機に左遷された奴絶望感すごそう

2019年6月 MRJから「スペースジェット」に名称変更へ
2019年6月 いじめ慰謝料など求め 英国人元技師が三菱航空機を提訴
2019年6月 パリ航空ショー 北米の顧客と15機のMoU(覚書)を締結
2019年6月 カナダのボンバルディアからCRJの事業を取得5億5000万米ドル(約590億円)を支払うとともに、約2億米ドルの債務を引き受ける
2019年8月 三菱重工業 小口正範副社長6度目の延期の可能性を否定
2019年10月 ANAホールディングス5度にわたる納入延期に関する補償交渉開始
2019年10月 米航空会社から最大100機を受注していた契約が解消
2019年10月 三菱重工業が外部に納入時期の再精査を依頼、11月中にも新たな時期を決める
2019年11月 三菱重工業 泉澤清次社長「納期は守れるかもしれないし、守れないかもしれない」
2020年2月 納期延期6度目
2020年4月 社長交代6人目
2020年5月 スペースジェット開発費半減
2020年5月 三菱航空機、人員を半減 スペースジェット量産も停止
2020年10月 開発凍結へ ← new!

>>41
この名称変更がいかにもイカサマ臭い

>>41
よその人イジメるのが三菱らしいなって思う
一時期電機で仕事してたけど病んでる派遣多かったわ

大企業はブランドにあぐらかくような無能ばかり
かといって時代の最先端をいくようなベンチャー企業が取って替わってるわけでもない
この国の有能は一体どこへいるんや

>>57
有能は出ていき無能だけが国に残る模様
そして無能は有能な部下をいじめる

開発をやめても続けても、親の仇かのように三菱重工叩きに勤しむなんJ民

>>67
納期どおりに作れよ

>>67
そら無条件で殴り放題のサンドバッグとか貴重やからね

三菱重工「ほな飛行機片付けて、兵器作るで」

>>69
三菱重工「兵器の開発を凍結するんよ…悔しいんよ…」

>>69
ぼろくそに批判されてるエアコン無しの10式戦車か?

コロナ前は何をなされてたんですか…?

>>85
無職に職歴は?って問うのは反則やぞ

飛行機に関しては元入植地のブラジル人の方が遥かに技術持ってました
とかいう皮肉

>>86
エンブラエルとかメッチャ優秀やな

勿論国が損失は補填してくれるンゴよね?
だって国産ジェットは国策なんだよ?

>>89
国辱やぞ

いやマジでさ
納期守って完成オープンしたMRJミュージアムはどうするんや?

>>101
延期しないのが悪いわ
足並みは揃えないと

>>101
墓標になる

ANAはどうするんやろ
JALは独自にエンブラエルも買ってたから短距離線の機材足りてるけどANAはMRJ完成頼みやったから短距離線機材が丸ごと抜け落ちるで

>>107
こいつらことごとく外しとるな
そろそろANAマイル処分しとこ

>>107
足りないくらいがちょうどええやろ

三菱重工の製品
・発電所
・電車
・船
・工場
・ロケット
・戦闘機
・ミサイル
強すぎワロタ

>>109
山手線とか京浜東北とかの
一般的な電車は作ってないけどな

>>109
何で戦闘機作れるのに旅客機作れないんや…

ロケットや戦闘機作れるのに
ジェット機が作れんかったのは何でや

>>122
ロケットも戦闘機もほとんどアメリカに教えてもらった通り作っただけやで

>>122
着陸しないといけないから

馬鹿「中国人に技術が盗まれる!」
中国人「どの技術を盗めばいいんだ・・・」

>>124
やめたれw

>>124
派遣社員だらけになったモノづくり大国ニッポンには
盗む技術や人材がたくさんあるんやろうなあ
気をつけてかなあかんで

>>124
真面目な話もう盗むもん盗んでこれからは自分でやっていくターンに入ってるわ

>>124
盗まれたのに中国と同じもの作れないからな

>>124
草
すこw

この旅客機って最大手は売上と利益どんくらいなん?
そこ次第やな

>>125
このサイズやと最大手はブラジルのエンブラエルで去年の売上高は2億6千万ドルや

MRJとHondaJet
どうして差がついたのか

>>126
謙虚さ

軍事研究とかケチつけられて妨害工作でもされてたんちゃうか
日本人の夢がまた一つ消えてしもうた

>>138
どこからどう妨害されるんだよ

ボンバルディアとか丸ごと買えるくらい金注ぎ込んでそう

>>139
実際ブラジルのエンブラエルは余裕で買収出来る額を開発につぎ込んでるぞ

三菱重工が飛行機作れなかったら戦争になったときどうするんだよ

>>151
三菱に今そんな力がないってだけや
川重もスバルも同様

三菱自動車の業績は大丈夫なん?

>>158
余裕やで

>>158
うんち

>>158
うんちやで

中国ってコピーでも国産のステルス戦闘機作ってるから凄いよな
日本もコピーでもなんでも良いからアメリカの戦闘機コピーすればええのに

>>182
ボーイング「ダメです」

>>182
そんな事したらロッキードとボーイングがガチ切れして駐留米軍が減るやろ

>>182
世界一の企業ボーイングを参考にするンゴ!

10年後くらいにはリベラルが反日勢力と結託して廃止に追い込んだってことになってそう

>>186
草
見える見える

5000%コロナのせいちゃうやろ現実見ろ三菱

>>206
コロナのおかげで辞める口実を得たに発表し直すべきよな

三菱「MRJには6000億円をつぎ込んだ」

>>209
もっといってるやろ

コロナさえなければ6年前には完成しとるはずやからな
残念や

>>215
やはりコロナは日本肺炎やったか….