【訃報】自動車メーカーさん、軽自動車しか売れなくて咽び泣く

道路狭いわ

>>5
これ

>>5
わりとガチでこれある

>>5
でも軽のサイズのリッターカー売れないよね

>>5
これなんだよなあ
近所の300°くらいで切り返す超狭い道をスムーズに右折してたアルファード見たときは感動した

>>5
トヨタは公共事業参入して道幅拡張に関与してほしいわ

軽自動車という分類廃止したらええんちゃう

>>6
おはビッグスリー

税金高すぎや

>>7
これ
税金のせいで売上落ちるとか企業殺したいんやろうな政府は
なお自民党が軽自動車税も2倍に上げた模様

ダイハツやろ

>>8
ダイハツは元から軽自動車屋さんだろ

>>8
ダイハツは軽自動車なのに
最近は軽自動車じゃないトヨタブランドで出てるルーミータンクが売れしてるぞ

軽にも普通車並の税金をかければいいのでは

>>9
普通車の税金を軽自動車並みに下げればいいのでは

ダイハツを子分にしてスズキも仲間に引き込んだトヨタの強さよ

>>20
しかも子分にメガサプライヤーのデンソーおるからな
強すぎや

新車売れるだけいいほうやろ
中古が飛ぶように売れてるで

>>28
ビッグモーターの勢いえぐいよな

>>28
これは感じるわ中古屋が景気良さそうやもん

>>28
それ日本人が買っとるわけではないぞ
日本の中古車は程度が良いので海外に流れとる
(日本人は乱暴に乗らないし、車検制度で金かけて整備されとる)

今後はシェアリングばっかになるしオワコンやね

>>36
車を所有するメリットがほとんどないし仕方ないね

>>36
そこまでカーシェアリングって伸びてるんか?そんなソースどこにもないし、車を所有する喜びわからんとか半分損しとるぞ

>>36
ガーイ、あんなん流行らんわ。
いちいちバカな客がぶつけたとか忘れ物したとかで確認行かされるからな

NBOX一番売れてる割にはプリウスとかの方が見るわ

>>46
社用車もプリウスばっかりやしな

>>46
むしろプリウスが売れすぎ
どこ見てもどこ走ってもプリウス見かけるし
田舎道でも軽トラかプリウスかってくらい

カーシェアリングって車貸してる奴儲かるの?

>>47
小規模やとランニングコストの面で厳しいみたい

高すぎて車に興味無くなってもうたわ
バイク買います

>>52
最近のバイクも高い

A「フィット欲しいからホンダ行こう」
B「フリード欲しいからホンダ行こう」
↓
A「N-BOX買ったわ」
B「N-BOX買ったわ」

>>54
ナイス営業マン

軽自動車を洗車してるやつに「いくら洗っても普通車にはなりませんよ」って言うの楽し過ぎワロタwwwwwwww

>>57
洗車はええやん
軽自動車でカスタムしてるやつが一番惨めやけどな

>>57
ジムニーシエラ乗りに言って恥をかきそう

いまの軽って一昔前の普通車くらいの値段するやん
売れ筋だと安めの普通車より高いし
しかも利益率高め
消費者も軽なら税金安いから購入費多少高くてもええし人気のある車種だと売ったときも高めやし
実はそんなに悪くない

>>63
利益率高めなんか?
なんか利益率低いって話聞いたけど・・・

軽乗ってるけどランクルとすれ違う時にワイがランクルだったらどうやってすれ違うんやろって道多すぎる

>>65
ランクルやと脱輪するような怖い道あるやろ
日本で乗るもんちゃうぞ

>>65
そういう考えの奴はそもそもランクルに乗らないやろ

普通車も売れ筋コンパクトカーばっかだよな
トヨタはプリウス以外はアクアとプロボックスハイエースしか見ない

>>66
いうてそのプリウスがアホみたいによー見かけるという

>>66
シエンタも結構見る

車買おうとしたけど維持費考えるとタクシーのほうが安いことに気が付いてやめた

>>82
これ
レンタカーでもええし

法人税優遇されまくってるのになんで頑なに値段下げないんやろな

>>88
車が高性能化してるからしゃーない

見栄でRX買ったけど後悔
狭い道怖くて入れなくなった
日本の道路狭すぎ
あかんわ

>>92
国道でもすれ違うのタマヒュンな道路が多すぎる

>>92
入らなければ良い
てかRXに限らず最近のクルマはデカスギ

>>92
そこでパノラミックビューモニターですよ

トヨタはSUV出しまくって売れまくってるぞ

>>96
うれてる()←間違い
販売店に押し付けてる←大せいかい
はたらこう?

軽のエアコンの効かなさゴミすぎる

>>114
滅茶苦茶効くぞ
真夏でも

>>114
ダッシュボードカバーすればマシになるんじゃね?

ホンダはNBOXとフィットとカブとPCXだけ作ればええで

>>122
エアプすぎるやろ…

ぶっちゃけランクルがほしいけど日本には向いてないんやろな

>>127
アウトドアな趣味あるなら買いなさいよ

・道路が狭い
・駐車場が狭い
・維持費が安い
・今の軽は室内空間も広いし乗り心地も悪くない
すまん、普通車買うメリットあるか?w

>>128
大阪市内住んでるから軽が楽なんだよな
道狭い場所かなり多い
近道出来るし

昔のシビック欲しくて調べたら300万近くて草
EK 9なんて350万やで
新車当時の1.5倍してて草

>>129
ek9は相場が狂ってる。赤ヘッドのB型が海外で人気だからしょうがないけど

カーシェア流行る可能性あるのは極一部の大都市圏だけやろなぁ・・・
それ以外の土地でカーシェアが流行る根拠があまりに無さすぎるわ

>>134
地方だと車借りに行くための車が必要やからな

見栄を張る必要ないならワゴンタイプの容積ある軽自動車で十分だもんな

>>135
中古のアルトでええわ
うるさいけど

軽自動車といえば80万のイメージなのに

>>142
アルトなら新車でもその値段でまだ買える

道狭いから軽が売れるというが
今より道路事情悪かった昔は3ナンバーのセダン売れまくってたぞ
単純に魅力ある車がなくなっただけ
事実、中古車市場は価値が上がりまくってる

>>159
日本は税制的に減価償却からだと車がゴミになってしまう
買い替えた方がいいわけだが、でも0円のわけないやん
日本では価値なくなっても海外では価値あるので国外へ流出しとるんや
日本人に高い物を買わせて、海外の人が得する流れや
車でも転売厨が活躍というかクッソ美味しい状態

昔は軽乗ってる男はやばいやつ扱いだっただろ

>>170
そんなことはないぞ
学生や社会人1年目の若者は乗ってた

軽って海外で売れとるんか

>>173
アルトはインドやパキスタンでは売れている
あと欧米のマニアがコペンやアルトワークスを個人的にって感じやない?

男が車好きってのが絶対やなくなったのもあるやろ
今の子下手したら車興味あるの3割もおらんやろ

>>180
車やバイクに心酔してる奴って暴走族とか輩のイメージ強いしな

シャトルとかいう隠れた名車をすこれ

>>184
エアウェイブ無くなったからね

>>184
社用車でたまに乗るけどシフトが馴染みなくて慣れへんわ

フィット乗ってるけど冬場車内温まるの遅すぎやろ
軽だともっとやばいんか?

>>186
そりゃエアコンのパワーは馬力に直結するからそらそうよ

>>186
今の車シートヒーター付いてないか?
あれメッチャ良いぞ

ワイデブやから軽やと狭いわ
軽やけど広いです!ってのに乗ったけどやっぱまだ狭かった
サイドやシフトが前面について座席広くしてあるのにそんでも狭いわ
痩せろって話やけどね

>>191
天井高いだけで長さは短いからデブにはきついんやで

1997
年収中央値 405万円
カローラ新車販売価格 138.2万円
2017
年収中央値 359万円
カローラ新車販売価格 220.7万円
そら軽しか買わんわ

>>199
カローラやっす

>>199
最近のカローラほんま高い

>>199
20年前のカローラのCMのスクショ画像がツイッターでバズり散らかしてたな

>>199
これカローラが高くなったんじゃなくて日本くっそ貧しくなっただけだよね

>>199
負担で考えると倍近くなってるやんけ
そらあかん

>>199
安倍晋三のおかげ

>>199
海外の経済発展についていけてないやん

>>199
メーカー「アカン、若者の車離れが激しくて売れへん、価格あげたろ!」
メーカー「アカン、日本人の車離れが激しくて売れへん、コスト下げまくりの安っぽい車高くして売ったろ!」

ランクルとかマジで中途半端過ぎてあんなもん買うやつの気が知れんわ
見栄張りたいのに外車には手がとどかないみたいな情けなさを感じる

>>209
ランクル買う奴はランクル好きな奴がほとんどやろ
リセールいいし

>>209
外車のSUV買うくらいならランクルの方がいいやろ
中途半端ではないやろ