時価総額SUBARU1.6兆円マツダ0.3兆円どうしてここまで差が付いたのか..

かつてマツダは一兆超えてたのに…

>>6
そんな時代が?

スズキは?

>>7
1.6兆や
ちな日産は1.5兆

マツダ信者「マツダはヨーロッパで人気あるから!」

って市場ごと死んどるやないか〜い!w

>>10
やめたれww

スバルは自分のポジションあるけどマツダってビーエムの下位互換やし

>>16
日経に高級路線失敗みたいなことかかれてて草も生えなかったわ

マツダ買収されるかもしれんな
安すぎる

>>20
なおどこも欲しがらない模様

スバル「なによりも安全性!あと実用性!市販車最強クラスのAWD!」
マツダ「なによりもデザイン!あと高級感!この塗装めっちゃええやろ?」
なぜなのか

>>25
マツダレッドがーとか馬鹿だよな

>>25
マツダの後部座席狭すぎ事案

アンチ乙
最後にトヨタに吸収されればNO1になれるから・・・

>>26
もう食われてるからスバルの完全勝利や

ガワだけ立派なの欲しがるのなんて中国人くらいだしな

>>32
中国人みたいなやつらしか乗ってないな確かに

スバルすごない?

>>44
スバル君は自分の立ち位置わかってるからなあ

だってマツダからマツダに乗り換えるやつなんていないしな

>>46
マツダは他メーカーのディーラーで下取り出すとクソ安く叩かれる
だから1回マツダ車乗るとずーっとマツダに乗るハメになる
これをマツダ地獄という

マツダのディーゼルエンジンのカラカラ音うるさすぎる

>>49
セダンからあの音すると笑いそうになるからやめてほしいわ
トラックかと思うでほんま

ジャスティとか意外と走ってるの見るけどどういう理由で買ったのか一切不明なんやが

>>50
ダイハツだと舐められるからせめてスバルってそうだけやろな

>>50
スバルも売ってる街の修理工場みたいなところで買ったか

>>50
スバルの関連企業に務めてるんちゃう?

前なんjでデミオとインプどっち買うべきか聞いたらみんなデミオって言ってたんやが間違いだったんか

>>51
インプと比較するならアクセラちゃうん?

逆にトヨタ以外で今強いのはどこなんや?

>>52
日本だとその次はホンダやろ

>>52
ここ数年モデルチェンジと新車がヒットし続けてるのはスズキやね

>>52
なんjでは不人気だけどホンダは強い

日産はエクストレイルとノートと軽以外ダメそうやな

>>53
e powerとかいう2世代前のハイブリッドシステムを押し出してるほど終わってる

プレマシー返して

>>71
まだMPVとかプレマシー作ってた時の方が客のこと考えて商売してたよね
横置きFFスカスカエンジンルームのなんちゃってロングノーズなんか他所で間に合ってるって

全てはRX9にかかっとる
最低でもスープラSZR以上のスペックでMT
これで乗り出し600万なら復活もあり得る

>>77
もともとその手のスーパースポーツって台数は出んのや
間違いなくイメージリーダーにはなるが

マツダはMT乗り最後の希望やぞ

>>79
そのMT乗りが買い支えなかったからこうなったんやで

>>79
トヨタでもMTに乗れるんだよな

>>79
MT車のラインナップ減ってた気がするんだけど

一昔前
マツダ「ファーーーwww 今どきトーションビームってま???www 貧乏くさww やっぱ日本車ってゴミ!!ww」
トヨタ日産ホンダ三菱スズキダイハツ「」

今
マツダ「マツダのトーションビームはキレイなトーションビーム」
トヨタホンダスズキダイハツ「へー」

>>84
これほんま草
トヨタがちょっと真面目に足回り金かけたらマツダくん太刀打ちできないもな

>>84
トヨタホンダスズキダイハツ「へー、軽自動車の構造やんけ」
400万

トヨタに土下座してアルファードをボンゴフレンディで売らせてもらえ

>>93
ワイは真面目にボンゴフレンディの後継車欲しいわ

スバルは北米で強みを出しとるんやろ
マツダはそういうのないやん

>>100
アメドラとか映画見てるとスバル車ちょくちょく見るくらいにはポジション得てる

マツダ3で一番の爆笑ポイントは縦置き”風”エンジンカバーだぞ
何から何までコンプまみれの会社
カローラツーリングの2リッターNAがMHVもSCも何もなしのレギュラーガソリンで同等性能出して
スカイアクディブXより70万安だしもう終わってるわ

>>114
なんやその神のGTO

>>114
オーバーハングもFR風なんだよなぁ

スズキとかいう貧乏人の味方はどうなんや?

>>127
出す車出す車当たってるからめっちゃ伸びてるんちゃうか
数字なんも見てないけど

>>127
結論:スズキは貧乏くさい
だがハスラーとかジムニーとかヒラエルキーを超えた車種が存在する
すごいぞスズキ

>>127
“安っぽさ”に”安い”っていうわかりやすい理由付けてるからな
あらゆる短所を価格でカバーしてる
安いんやから文句言うなを地で行ってる

>>127
日本が貧乏になっている今は強い
あと東南アジアインド東欧とか貧しい国でも強い

欧州ではトヨタより評価されてるとかよく言われてたけど欧州でもトヨタはマツダの5倍シェアあると言う事実

>>144
欧州なんて完全上位互換のドイツBMアウディがいるなら…

マツダ6はFRにしろや
FFで高級感出されても困るわ

>>150
レクサスやん

>>150
なおレクサスを買う模様

ホンダのハイブリッドはようできてる

>>154
これなんで全面に売りに出さんのかね
日産がヘンテコハイブリッドでイキってるの見てなんも思わんのかな

かつてのトーションビーム煽りでブーメラン刺さっとるのほんま草

>>156
「トーションビームと呼ぶな!TBAと呼べ!」
「TBAは全く性能の次元の違うものだ!」
「CセグにはTBAが最適!」
最近のマツダはもうアカンわ

マツダの強みってなんやろ
安さ?

>>158
そら広島ファンよ

>>158
最近は言うほど安くないしな

なんで初代デミオの路線続けなかっんや

>>161
初代フィットに完敗したから

>>161
あれは潔い名車やわ
初代デミオ

フォレスターとアウトバックならどっちや?迷ってる

>>166
それはもうお財布事情次第やろ

>>166
フォレスターはチズ牛感あるから陽キャのワイならアウトバックやな

>>166
新型が出る前の現行アウトバックを

マツダはアメリカに工場作らんかったから不利なのはしゃーない

>>167
でもトヨタがマツダ2買ってくれるし……

お前ら車選ぶときに会社の規模や売り上げで決めるの?
俺は好きな車だから選ぶけど?

>>169
車にも会社にも信者にも長所がないけど
マツダのりは何に感銘を受けたんや?

>>169
ワイも好きな車で選ぶけど普通の人はまずメーカーから入るやろ
きちんと儲かってるからこそ信用につながるわけやし

>>169
仮に見た目好きでもヒュンダイとかじゃキツいだろ
流石に近くにディーラーないと選択肢にならん

スバルは海外ばっかいわれるが雪国での人気は中々のもんやぞ
市場規模ショボイが

>>187
未だスバルイコール4駆のイメージのジジババおるからな

>>187
海外でも雪国だけよ

ずっとプレマシーのモデルチェンジ待ち続けてるんやけど

>>189
諦めてオデッセイでも買っときや

ディーラーがクソとか言われたけどワイが言ってる所は丁寧に対応してくれるからそんなイメージなかったわ

>>196
ディーラーは店舗によるな
トヨタでもクソなところはあるし

マツダ選ぶ理由って似たような外車買えない層やろ?
それしかないやん

>>211
外車買えないから妥協する層がマツダ買うか?

>>211
売りないもんなあ
グリーディーゼルはあかんのやろ

トヨタ以外で国内最強はどこなんや

>>212
ホンダ 日産

CX-30普通に欲しいんやけど、ワイが情弱なだけなんか?

>>213
国産車なら見た目と実用性だけで選んでも大差ないで

>>213
ここはデカけりゃいいと思ってるアホが多いだけや
好きなの買え

マツダはスモールプレイヤーだから高級路線でいくんで
BMWを目指しとるんや
誰が買うねんって話やけどな

>>220
美しい三行オチ

アウトバックのベージュ色にきーめた!

>>226
ええな、おっさん共にモテること間違いなしやで!

会社名
時価総額
トヨタ自動車
20兆8309億円
本田技研工業
4兆5684億円
スズキ
1兆7280億円
日産自動車
1兆5329億円
いすゞ自動車
7334億6100万円
三菱自動車工業
4336億7200万円
マツダ
3809億7800万円
日野自動車
3619億8600万円

>>231
やっぱトヨタなんやな

>>231
ホンダいけるやん

>>231
マツダ買うか日野買うか迷うわ

>>231
ホンダだけ単独経営なのもわかるわ

>>231
三菱に負けてるのは草生える
ちな三菱乗り

スバルとマツダってなんでなんJだとここまでゴミ扱いなんやろうな

>>256
スバルは乗り手がチーオタク扱いされてるだけで車を叩かれてるのは見やんけどな