トヨタ自動車さん、コロナ禍でうっかり純利益1兆4000億円を叩き出してしまう

ライズなんでこんなに人気なん?
いうほどかっこいいか?

>>3
乗ってるけどかっこよくないで糞やで

飯塚の宣伝効果やぞ

>>5
言うほど宣伝したか?

>>5
宣伝じゃなくて喧伝では

>>5
飯塚はステマ要員だった…?

売上10パー下がっただけで利益半減は体質としてまだまだ改善の余地があるってことなんか?

>>6
固定費が嵩むから損益分岐点が高いんだろ
業界の構造でありトヨタの問題ではない

>>6
もっと外注化して外注先叩かなきゃ!(国士使命感)

日産、三菱、マツダ「くそっ…コロナがなければ…!!」

>>8
三菱はこんなカスみたいな売れ行きのくせにリコールの補償は大盤振る舞いなんだよな

>>8
こんだけSUVブームでブランドあるのにいっさい作らないルノー連合何考えてるのか

プリウスが売上トップ10にいなくて驚いた

>>20
誰のせいやろなあ…

なおデンソー

>>30
三月期にはギリ利益出るからボーナスもコンマ1減くらいじゃなかったっけ?

アクアとプリウスはもう新型出んやろな

>>31
プリウスはEVになって続くやろ多分

下請けに還元してるのか?

>>39
デンソーやアイシンクラスですら赤字やぞ

下請けいじめの結果誇るな

>>40
下請けってどこの企業のこといっとるんや?
ほとんどこトヨタの下請けは寡占状態やぞ

今バイク業界も右肩上がりやぞ
公共機関がコロナで危険だから車バイクが激売れ中

>>43
なおヤマハ

お前らの会社は利益出たら下請けに金配ってるのか?

>>48
サプライヤー潰したら何も作れなくなるからな

新型フィット何処行ったの?
◆2020年10月 新車販売台数ランキング
1位[1位]:トヨタ・ヤリス 1万8592台(324.2%増・8か月連続増)
2位[2位]:ホンダ・N-BOX 1万6052台(1.7%増・10か月ぶり増)
3位[5位]:トヨタ・ライズ 1万3256台
4位[6位]:ダイハツ・タント 1万3099台(18.3%増・11か月ぶり増)
5位[3位]:スズキ・スペーシア 1万2245台(1.5%減・3か月連続減)
6位[13位]:トヨタ・ルーミー 1万1487台(65.0%増・7か月ぶり増)
7位[9位]:ダイハツ・ムーヴ 1万0472台(37.4%増・13か月ぶり増)
8位[4位]:トヨタ・カローラ 1万0275台(8.2%減・5か月ぶり減)
9位[8位]:トヨタ・アルファード 1万0093台(96.7%増・6か月連続増)
10位[10位]:トヨタ・ハリアー 9674台(436.3%増・5か月連続増)

>>49
7,000〜9,000台なんでここには入らんねんな

>>49
アルファード値段考えたらこの台数気狂いすぎるやろ

>>49
モデル末期のノートが消えるのはしゃあないけど
出したばかりのフィットが入らんってもう終わりやろ

>>49
マジであのクソみたいな後部座席でヤリス売れまくりとかすごいな
乗った感じ一般層向けじゃなさそうなのに

>>49
アルファードそんなに人気なんか?

>>49
トヨタだから売れてるだけやん

日本人特有の「みんな行くならいく」
をうまく利用しているだけの会社
車自体に魅力は感じない

>>69
でも他はもっとカスなってきてるしなあ

ロッキーのほうが安くてかっこいいのにライズと違って全然売れないのはなんで

>>76
エンブレムと販売店の力が違う

>>76
エンブレムがダイハツだからやろ

ディーラーと言えばホンダが一番混んでるイメージだけどなんでやろな

>>85
軽が忙しそうだよな
トヨタはダイハツで利益出してるのかな

【急募】日産が黒字化する方法

>>89
ラインナップ整理の時間やね

なんで車売れるん?車なんてそうそう買い換えるもんでもないやん

>>104
中国の需要回復が予想より大幅に早かった

>>104
数年に一回は買い換えるやろ

レンタカーでルーミー(タンク)乗ったけど、今まで乗った車の中でダントツで最悪だったわ。
チープで無駄に室内広くて、原付並の加速で走らないし、足回りはヒョロヒョロ。
よくこんなん売ると思ったわ

>>107
無駄に室内広いのはええことやん

>>107
DAIHATSUって排気量大きい車作ってないしライズも1000ccやん
値段も高くないしそこは仕方ないんとちゃうんか?

家庭用ゲームだけで純利益3000億円叩き出す任天堂もなかなかのバケモノやろ
従業員1万人もおらんのに

>>118
雑な焚き付けやめろ

そりゃ一台売れば粗利が150万だもんよ

>>122
どんな高級車だよ