0001：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
2ヶ月に1度車屋持ってくとか面倒くさすぎる
0002：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
嫌なら乗るな
0003：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ワイ年1万キロくらい走るけど一年に一回しか交換してないで
0004：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
結構距離乗る方やな
ならなおさらメンテ怠るな
あとでしわ寄せが来る
0005：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
オイル上がりして白煙吐いてそう
0006：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
そういうのはあくまで目安だからな
ワンデイアキュビューは1ヶ月使うのが普通だし
0007：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
自分でやりいや
0008：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
距離乗らない人も半年で変えないとオイル変質するってマジ?
0016：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
>>8
ちなみにこれも「オイルも酸化して性能なくなりますからねー」とか言っとったけど、裏で上司は酸化までは影響せんと言っとったわ
0009：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
タクシー運転手か?
0010：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
半年サイクルでええよ🤤
0011：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
車検ごとしかやっとらんわ
ちな12万キロ
0012：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
その程度が面倒でよく生活出来るな
0013：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
オイル二回交換時にはフィルター変えろ言われるんやがボラれてるのか常識なのかわからん
別に高くはないから交換してるけど
0014：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
>>13
二回に一回はエレメント交換必須やで
前いた車屋は3000キロ超えた車見つけたら交換勧めとったブラックだったわ
0017：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
NAは1万キロ
ターボ車は5000キロって感覚やわ
0018：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ワイ元自動車整備士やけど
極論言えばオイル交換は2万キロに一回でええで
エレメントもその時に替えれば問題ない
お客様には安全のためと言って早めの交換すすめてたけど
0019：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
>>18
ターボ車とかディーゼルターボは?気になる
0021：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
注ぎ足せばええんやで
0022：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
>>21
最期のあたり継ぎ足しで30万キロ走ったマジェスタ乗りいたわ
オイル漏れさえしてなきゃそんなもんやろ
0023：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
テレワーク無くなったから点検パックで交換出来んけど普通に七万キロ到達したわ🥺🪰
0024：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ちなみにハスラーのターボや🥺
そろそろ下取りに出したいンゴ🥹
0025：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ワイ中古車乗り出して一回も変えたことない
ちな多分5万キロは乗ってる
0027：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ターボ車はまめに変えたほうがいいぞ
0028：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
5000kmはあくまで車好きが言う数値や
説明書には概ね2万kmって書いてあるはずや
0029：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
ターボ車はそもそもオイル減りやすいから嫌でも補充交換せなあかんやろ
0030：なんJゴッドがお送りします2023/08/19(土)
オートバックスで30分も掛からんの出来んほど忙しくはないやろ
元スレ：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1692451568
