0001：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
日暮里・舎人ライナー、「日本一混雑する列車」なのに慢性的な赤字…手元資金尽きる可能性も
11/7(火) 17:05配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/df11b4ce26956801d4cb14db82f8cf3fba339022
読売新聞オンライン
東京都の足立、荒川両区を走る日暮里・舎人(とねり)ライナーの経営が厳しい状況に陥っている。慢性的な赤字に「想定外」の設備投資の借金返済が重なり、将来的に手元資金が尽きる可能性があるという。東京都は、都営バスなどの資金で穴埋めを検討する一方、沿線のイベント開催など利用者増を図る方針だ。(渋谷功太郎、竹田迅岐)
【図】日暮里・舎人ライナーの収支と資金残高の見通し
開業以来赤字
10月12日朝。日暮里駅のホームに滑り込んだ車両のドアが開くと、スーツ姿の通勤客らが一気に押し出された。足立区の主婦(69)は「通勤時間帯の車両はぎゅうぎゅう詰め。乗っているだけで疲れちゃう」とうんざりした表情で語った。都心までのアクセスの良さから2008年の開業以降、ライナー沿線ではマンション建設が急速に進んだ。東京都交通局などによると、開業当初約4万9000人だった1日の乗客数は、コロナ禍前の19年度には約9万1000人に増加。朝のラッシュ時の混雑率は200%近くに達し、20~22年度はJR総武線や東海道線を抜いて全国トップとなった。
一方、財務状況をみると、22年度の収益は約70億円。対する支出は約72億円で、約2億円の赤字だった。コロナ禍の利用者減による落ち込みからは回復しつつあるが、開業以来続く赤字の解消は見通せない。
資金が底試算
日本一混雑する列車でなぜ赤字が続くのか。
約380億円に上る建設費の借金を返済中であることに加え、平日のラッシュ時以外の利用が低迷していることが響いている。
利用者の約半数が集中する日暮里、西日暮里駅で降りる乗客は、平日午前8時台で6000人を超える。だが、同10時に2000人を割り、午後2、3時台は1000人を下回る。これらの偏りをならした結果、乗客1人を1キロ運ぶ際に得られる運賃収入の平均は31・8円で、ゆりかもめなど主な新交通システムの平均(42・2円)より大幅に低くなる。
ただ、ラッシュ時の混雑を放置するわけにもいかず、東京都は11年度から車両を買い増しし、編成数(1編成5両)を当初計画の15編成から20編成に増強。さらに座席の配置を変更するなどして1両あたりの定員も増やした。
0002：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
となり
0005：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人公園はもっと潜在力があると思うので
遠くから電車乗って来てもらえるようパワーアップするべき
0086：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>5
舎人公園は皆車で行くだろ
0006：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
日暮里ってのがな
0007：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
地下鉄延伸したほうがマシね
0093：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>7
南北線の支線を伸ばす話があった
北区で車庫用地が頓挫した際に足立区が誘致
それで危機感をもった北区が巻き返した
王子五丁目団地から環七に沿って足立区に入り
途中で曲がって舎人に伸ばそうって話を持ちかけた
0008：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
運賃倍にしたら?それでも乗る人は乗るでしょ
0100：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>8
企業が「通勤ルート」から外しそう
0009：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ローカル線みたいに朝と夕方だけ走らせて 日中はゼロにすりゃいいだろ
田舎はほとんど高校生専用だからな
0010：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
フツーに地下鉄にした方がよかったんじゃねーの?
0011：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
平日のラッシュ時以外の利用が低迷
通勤通学にしか使われないのか
観光地アピールしないと
何もないけど
0012：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
しゃじん
0013：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
私もしゃじんと読んでた
指摘訂正されたんだけどそれが思い出せないんだよな
となりだったか
0036：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>13
スネリ
0014：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
金ケチって中途半端すぎな路線作った結果
0015：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ピーク時だけの利用になるってか
千葉も移動は自家用車に頼るからな
0016：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
シャジンライナー赤字なんか
ニューシャトル見習えよ
0107：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>16
ニューシャトル……あれはいいものだ
高架のある所には設置できるのでは?
0017：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
す…舎人ライナー
0019：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
アレって略称は「にっとね」でいいの?
0020：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
てか電車って交通手段が既に終わってるのよ
最強は全く混まない道の車
快適すぎるから
0021：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
沿線住民は使わざるを得ないから運賃10倍にしろよ
0022：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ガキの頃竹の塚で育った俺からしたら
そもそも舎人なんて人の住む土地じゃなかった
全然整備されていないだだっ広い公園と
周りには野犬や野良猫がいっぱい蠢いてた
ところどころに乞食のテントや不法滞在外人の小屋があったな
0023：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
花畑団地の一部を文教大学の新キャンパスにしたが
そっちより舎人エリアに誘致すべきだったな
見沼代では県境を越えた川口のいすずに通勤する人がいる程度
あのあたりに工場団地もあるけど自動車通勤か川口や草加からのバス
0024：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ピーク時だけ2倍金取りゃいい
0025：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人ライナー開業前はバスが超高頻度で走ってたけど輸送力全然足りなかったしな
0026：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
昼間は空いているんだから貨物輸送に使えばいいのでは
0029：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
赤字縮小の努力はすべきだけど、都営だからそこまで目くじら立てる必要ない
そもそも黒字になる事業ならさっさと民営化して民間に任せればいい
0030：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
トネなんとか
0031：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
空気の無賃乗車が根本的な問題だろ
空気にも金払ってもらえよ
0032：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
遺跡と墓地しか無い
0033：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
朝晩混みすぎ
0034：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
毎年事故起きてるよな?
逆走したり、脱線したり
欠陥システムだろ
0035：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
あんな短い路線なのに事故の発生率が高過ぎる
0037：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
とねり
0038：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
しゃんちゅだろ
0039：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
進撃の舎人
0040：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
あの辺の肉のハナマサによく行ってた
0041：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人公園で芋煮会やる
0042：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
日暮里(びくれざと)
0043：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
とねんちゅ
0044：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
出光(でびかる)
0045：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
あれって専用道路走ってる自動車なの?
0046：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
明らかに減価償却で赤字なだけで草
運賃上げる口上だな
0059：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>46
減価償却にあわせて借入金の返済計画たてるのが普通だから減価償却で赤字だからキャッシュに影響ないってのは違うよ
0047：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
中学校の社会科(歴史)で習うんだし
読めないほうがおかしい
0049：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
日中は無料パス使用してるやつばっかだからだろw
0051：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人が読めない自慢するやつは少し恥じたほうがいいぞ
社会科つまり義務教育レベルだ
0052：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
足立区民専用
0053：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
いつも混んでるのに赤字なのか、あれ
0106：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>53
普段使う時間(13時頃)はスッカスカだけど…
0054：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
新交通じゃなく
普通に鉄道線で良かったよな
つくばエクスプレスもだけど
見積もりのミス
0056：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
盲腸線になってるから通勤通学でしか使われないわな
0057：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
なんでバーゲンセールみたいな運賃設定にしてるの?
値上げするしかないだろ
0058：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
にっぽりもとねりも普通は読めんよ
潮来や匝瑳も読めんやろ?
0060：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人は読めても間人は読めない人がほとんど
0110：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>60
間人って官名なの?
0061：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人のトトロ
0063：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>61
それいいな
舎人公園のイメージキャラクターに採用
0062：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ひたすら住宅街ばっかで沿線住人以外の使用率低そう
埼玉県に頼んで見沼代親水公園からどっかに繋げてもらうとか
南鳩ヶ谷~見沼代親水公園~谷塚を繋げても需要ないか?
0064：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
日暮里とどこかを結んでる訳じゃないから
沿線の住人以外使う事ないからな
そら平日の朝晩だけしか客居ないだろ
0067：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
屍人ライナー
0069：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
赤字なら値上げしたらいいのに
必要なら乗るだろ
そりゃ安けりゃ安いに越したことはないけど客は潰れるのが一番困るんだからさ
0070：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ひぐれさと~しゃじんライナーの運転手の賃金を上げたく無いから運賃を上げないんだろうね
0071：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
もっと運賃上げれば良いのにな
0072：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
つくばエクスプレス
0074：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
とねり
は読めない
0075：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
TXも通勤通学がほとんどじゃないの?
観光と言っても筑波山直接行ける訳でもないし
どうしてこんなに差がついた
0076：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
読めないけど車内アナウンスで何回も聞くだろ
0077：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
どうやったらとねりと読めるんだよw 関東の人しか知らんやろ
0099：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>77
歴史と文化があると自称している関西人が読めないことが問題
古文と日本史の基本的事項なのに
0144：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>77
舎人親王くらい知っとけバカヤローって話だから
0079：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
値上げするとバスに流れてそっちがパンクするから上げられないのかな?バスの方は値段変えられないだろうし
0080：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
唐山陶人
0081：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人 ?
田舎 ?
学舎 ?
庁舎 ○
宿舎 ○
シャ 以外の読み方の方がおかしい(広義の当て字)
0084：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人親王しゃ?
0085：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
なぜ地下鉄にしなかったか
→地盤が緩くて難工事になり建設費用が莫大となるため
鉄道、モノレール、新交通システムと試算した上で決めたんだよ
0088：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人→社人→社畜
こうですね
0091：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
どっか上に繋げれば需要出るやろ
越谷レイクタウン駅まで伸ばせ
0094：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
都がやってるなら
ラッシュで混む朝と夜だけ運行して
昼間は都バス使わせれば良い
0115：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>94
和田岬線が朝と夕方の通勤時間帯にしか走ってないから真似すればいい
0096：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
でも結局生き残って存続するよな
ライナー
0098：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
新日暮里!
0101：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
あーん底突いてるぅ、すごーいっ
0102：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
マーチン舎゙人
0105：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
混む時間だけ値上げで
0108：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
バス走らせろや
0111：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
値上げすればいいだけだろ
悩むことか?
0113：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
銀座線を三ノ輪経由で明治通りを走らせ
少なくとも
荒川区住民はそっちに移動すると思う
あとは大師線延伸だな
0114：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
咎人ライナー
0116：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
と、、、合人ライナー
0118：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
なんかキャッシュの枯渇と赤字の話がごっちゃになってるけど
1想定外の投資で借入が増える(キャッシュの流出)
2固定資産の減価償却がその分増えて費用が増える(PLの赤字が増える)
って言うことかな
0120：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
新型車両を導入する頻度が高いとヨウツベの動画で説明してたぞ
0121：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人読めない人結構いるよな日本の古代史さぼった証拠やで
0122：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
めちゃくちゃ料金上げればええやん
0123：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
トルネコライナーだろ
0124：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
15両編成にしろ
0125：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人は漫画で読み方を覚えた
0126：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
とねりらいなー
0128：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
仁義なき舎弟ライナー
0129：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
なとり じゃなかったのか…
0130：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
運賃10円上げるだけでも変わるんじゃね?
0132：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
地下鉄にならなかったのは、単に費用だけの問題ではなく
そもそも荒川(放水路)の下をくぐる地下鉄は現状不可能なので、そこの区間は地上をまたぐしかない
日暮里~舎人のわずか10キロ間で、地下と地上を行き来すると傾斜が多くなり負荷も増えるし
駅を設置できる箇所も減る
0133：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
キラキラネームとかDQNネームみたいなもんか
0134：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
地名はとねりで鉄道はシャジン
0135：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
無駄なボックス席を撤去して立ちやすくしろ
0136：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
筑波山きっぷを買うとバスとモノレールとロープウェイに乗れてお得
旅館で日帰り温泉利用が快適よ
0137：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
値上げすれば良いだけ
最初は文句も出るだろうが住人はあれを使うしかないんだから
0138：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
10円値上げするだけで黒字になるんじゃない
0139：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
造ライナー
0140：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
舎人ライナーが出来たから東京都以外から人が沿線に引っ越して来て住民税固定資産税を払う、都の財政は別に赤字じゃ無いんだよ
0166：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
>>140
そうそう地方の赤字路線と違って、沿線住民がいないわけではないだよな
日中の利用が少ない件についてはソースにある通り、なんらかの施策が必要かも知れんが
0143：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
ライナー「なぜ死なせてくれないんだ、、、」
0145：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
しゃじんライナーそんなに混んでるのか
日中しか乗ったことないから混んでるの見たことなかった
0147：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
混雑時に値段上げて人が少ない時間帯に下げたらいいのにね
0148：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
どうしてそんな読めない名前にしたの?
0149：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
捨人とか
0150：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
しゃじんはやめろよ
面白くない
0151：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
多摩モノレールみたいに大学とか商業施設とかの近くに作らないから
0154：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
とねりのととろ
0156：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
運賃倍にすれば?
どうせ利用してる連中は通勤定期だろうし懐は傷まない
0157：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
一度くらい乗ってみたいと思ったけど
あの辺に用がなさ過ぎて乗る機会がない
0159：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
終点から数百メートルで埼玉県(都営だから伸ばせない)
ゴールが陸の孤島でドン詰まり過ぎる
0161：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
あの沿線はキセルしてるやつ多そう
0162：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
沿線のケーズデンキいつもガラガラだぞ
何で潰れないんだ
0163：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
しゃねりライナー
0164：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
バスが出てるからそっちに行っちゃうんだろ
日中だけの激安切符(200円以下になるように)を出すしかない
0167：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
なぜ値上げしないんだい?
マンション買った奴は絶対乗るし
0170：なんJゴッドがお送りします2023/11/08(水)
1回の輸送量が少なすぎる
廃止だ廃止
元スレ：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699393488
