0001：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
大阪府富田林市の金剛自動車が同市と太子町、河南町、千早赤阪村で運行している路線バス「金剛バス」を12月20日で廃止する。同社ホームページでの突然の発表(9月11日)を受け、4市町村でつくる協議会が廃止後の代替交通について検討を始めた。廃止される全15路線(1路線は運休中)のうち、利用者が多い5路線の維持を目指す点は協議会で合意を得たが、残りの路線については不透明だ。5路線以外の年間利用者は40万人近い。この人たちの不安をどこまで解消できるかが今後の焦点となる。【玉木達也】
廃止の背景にはバス運転手の深刻な人手不足がある。日本バス協会の試算では2024年には全国で2万1000人が不足し、30年には3万6000人が不足する見通しだ。
金剛自動車の白江暢孝社長も廃止の理由の一つとして運転手不足を挙げ、運転手の残業規制が強化される「2024年問題」を踏まえて、これ以上の路線バス事業の継続は困難と廃止への理解を求めた。問題は周辺部だけにとどまらない。阪急バスが大阪市や豊中市などの府内と兵庫県内を走る4路線について、運転手不足を理由に11月で廃止すると発表し、都市部での影響も広まっている。
4市町村が金剛バス廃止後の代替交通の協力を依頼した近鉄バスと南海バスも運転手不足など厳しい環境は同じだ。そのため、2社は運行にかかわる経費などは自治体側が負担し、事業主体も自治体で、交通事業者は輸送契約を請け負う形とすることを条件にして「可能な範囲で協力したい」という立場を取っている。
以下全文はソース先で
毎日新聞 2023/10/15 15:41(最終更新 10/15 20:38)
https://mainichi.jp/articles/20231015/k00/00m/040/096000c
0003：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
維新「万博〜、万博〜」
0044：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>3
ほんこれ
万博やるカネありゃどうにでもなるだろこんなもん
0005：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
介護や運転なんか時間の無駄
税金や保険年金をとられたら何も残らない
0006：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
運転手が足りないんだから
近鉄バスも南海バスも自社既存路線を維持するので精一杯なんだろうし無理ゲーだろ
0055：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>6
おそらく金剛バスの今の従業員を雇い入れるんだろう
5/15なら維持はできると思われその5路線は
0007：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
田舎から出て都会に住むしかないのか
0070：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>7
都会では運送トラックドライバー不足での輸送力減退・物資不足が発生するのが予想されてる
完全自給自足で山に籠るとかしかないな
0009：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
鉄道とは違いバスの路線は事前の申請なしでなくせるのか
そうでなければ今頃代替交通の検討なんかしないよな
0010：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
その40万人のほとんどが山登るだけの人じゃないの?
0011：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
バスが大型という概念すてればいい
0012：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
これが大阪維新の「(自分の)身を切る改革」や!
0013：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
残業規制を緩和すりゃいいだろうに
0014：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
コミュニティバスに格下げでええやろ
0016：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
40万人って言うけど「のべ」だからね
1人あたり週5日、年250日、
バスを利用するとして年間500人
400000人÷500人=800人
実際に困るのは800人程度だから
0018：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
40万人とか誇張した数字出すから毎日は嫌われるんだよ
1路線あたり1日100人しか乗らない赤字路線じゃねえか
0022：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>18
議論対象の9路線を利用する40万人は
実質800人だから1路線あたり89人だな
0037：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>18
年間40万人だもんな
都営バスは1日50万人だとw
0019：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
ヒッチハイクすりゃエエやん
上手く行けばタダや!
0021：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
地方の路線バスなど、平日の日中は老人が2~3人しか客いない
ほとんど空気運んでるようなもんだし、その空気みたいな老人が転倒などしたら即免停でしかも安月給
オタクとかマニアしかやる人居ないだろう
0023：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
自分はどうなっても良いから地域のために尽くしたいってやつおらんの?
ご飯とかは村の老人が奢ってくれるやろ
貧しくてもありがとうを食べて生きていく若者がおらんのは嘆かわしい
0025：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
長野線の西側でバス運行してる近鉄だんまり?
0026：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
維新やべーな
何一つできてない
0027：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
100 万くらい月給出す条件じゃないとバス運集まらへんやろ
0028：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
JRは電車の赤字路線もどんどん廃止して全体の運賃を下げろよ
赤字路線のせいで他の路線の運賃が上がってんだから
0030：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
いや維新は弱者切り捨てなんだから何もおかしくないやろ
0031：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
結局儲からない人が集まらないガラの悪い変なところ住むなよってことだろ
0032：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
みんなでクルマを買えばいいよw
0036：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
運転手だけじゃなくて製造業も介護も人手不足がひどいな
コストコとか外国企業は給料がいいから介護の担い手だったおばあちゃんらはそっちに流れているらしい
0050：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>36
介護もバスも外資がやればいいのでは
0038：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
タク運も成り手少ないけど、それでもタク運のほうがまだマシやな
クルマ普通サイズやし、乗車する客層もバスよりは懐に余裕有るヤツが多いやろうし
0041：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
税金の出番だろこれ
0043：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
40万人の交通手段いまだ不透明?
いやいや40万人って年間の延べ人数だろ
0045：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
維新が町長やってる太子町はコミュニティバス転換にしたがってるが
大阪自民が推薦した富田林市長、千早赤阪村がほかのバス会社に代わってほしいと意見が割れてる
0046：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
バスの始発•終点が近鉄南大阪線の喜志駅と富田林駅なんだから近鉄バスが補助金貰っての路線引き継ぎになるやろ
0047：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
大阪ワクチンでドブに捨てた数百億円を
バス事業者に助成してればな
0048：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
自民党にせっせと政治献金貢いでる日本バス協会がこういうときは他会社に運行続行させるのが筋だが
近鉄も誰も手を上げない不採算路線、近鉄だって運転手不足でやばいというのに
0049：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
自転車・電動アシスト自転車・電動キックボード・電動車椅子・原付・自動二輪使えばいいだけの話じゃねw
あと鉄道敷いてトロッコ置いといて自分で漕げとか
0051：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
この地域のじいさんばあさんには
改造した高速電動キックボードを特別配布して
手軽に時速50km以上で移動できるようにすればいい
するとみるみる数が減るだろうから
将来の年金も節約できて一石二鳥だ
行政は今すぐ配布するべき!
0052：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
金剛(クムガン)とか、こんなとこまで朝鮮業者が入り込んでいたのか
0054：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
あらたに金を出してコミュニティバスにしたくない富田林市が、なんとか近鉄さん南海さんたすけてとごねてるの
0056：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
維新の私物の大阪シティバスにでもやってもらったら良いんじゃねーの?
0057：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
駅の反対側のバス会社は?
0058：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
コロナ下で交通機関ほじょなしだったと聴いた
0059：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
なぜか飲食店と旅行関係だけ特別扱いだったからな
業界の自民利権が強いんだろな
0060：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
これが大阪府民が大好きな身を切る改革でしょ
文句があるなら大阪から出て行けばいい
0067：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
>>60
自治体関係ねえし
0061：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
富田林って見ただけでもうアレが思い出される
0062：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
人員増を目論むなら給料はもちろん待遇面を上げるしかないだろ
月給を現在の倍額にするとか
これなら誰でもやりたいと思えるような環境整備しなきゃ人は採れない
0066：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
高速バスの運転手に取られてる面もある
根本的に高速バスがいらない
0068：なんJゴッドがお送りします2023/10/16(月)
この地域知ってるけどバス有りきだからな
しかも山あいの町だし
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697413901
