0001：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
自動車部品最大手のデンソー製の燃料ポンプに不具合が相次ぎ、計約268万台がリコールされている問題で、これとは別に、どの車に取り付けられたか特定できない燃料ポンプが今月2日時点で、5千個超あることがわかった。国土交通省は取り付けられた車両の特定を急ぐよう各自動車メーカーに求めている。
朝日新聞の取材で、デンソー製の燃料ポンプの不具合によるリコールは2020年3月以降、自動車メーカー8社で計約268万台に上ることが判明している。燃料ポンプの不具合は、最悪の場合、走行中にエンストを起こす恐れがある。
取り付けられた車が特定できていない燃料ポンプ5千個超は、デンソーが2017年以降に製造したもので、自動車メーカー3社に交換修理部品として出荷されたもの。
ホンダによると、3431個…(以下有料版で,残り391文字)
朝日新聞 2023年11月7日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASRC6740YRC6UTIL01G.html?iref=pc_ss_date_article
0003：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
杜撰な管理だな
0004：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
3年後に出る不良ってなんだよ
0009：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
スバルはどうなのか
0010：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
車ってリコールあった時の損害デカイから値段に織り込んでるよね
なんかアホくさ
0011：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
最近の人はエンスト知らなそう
0012：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
インペラの成形温度が低いのが原因とかあるが
悪いのは部品設計なのかライン設計なのかラインの稼働状態なのか
よくわからんな
0061：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>12
原因が複雑過ぎていまだに完全特定できてない
0014：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トレーサビリティが杜撰すぎる
0015：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>14
車のことはよう知らんけど
ネット通販でも買えるような部品らしいから追跡なんか無理でしょ
0016：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
特定できないって
0021：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>16
民間の修理工場とかじゃネ、どの車に付けたか記録が残っていない、廃業している、、とか、とか
第一交換部品とか、古いポンプも劣化してトラブってるんじゃねえか
0017：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ヤマハのリンちゃんビーノは燃料ポンプが弱点で、ポンプを替えると治ると有名だったな
0018：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタってカンバン?で部品を外注でも管理しとるのやろ?
分からんもんなのか
0022：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>18
トヨタ系はたぶん把握できていて
トヨタ系以外は相手の会社に渡したら把握できてないと予想
0019：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
車に押し入ってわいせつ逮捕部長が居る会社だから製品もまともでないか
0020：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
きっと、
東朝鮮メーカーのクルマは、
スグに PC-98 シリーズのようになるんだろうな…
0025：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ユーザー車検以外は車検の時に工場で確認できるから一定期間手数料を払って確認してもらうしかないだろ
まともに把握する気があるならな
パナソニックのように一般消費者相手に長期間やってたのに比べりゃ楽でしょ
0026：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
燃料ポンプ不良はマジでやめて欲しい
いきなり動かなくなるし修理高いし
0027：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
この出方はどう考えても異常だから全部交換でいいよ
0028：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタ最高益の裏で関連会社の膿出し成功か
金の流れを調べとけ
0029：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVなら燃料ポンプなんて必要ない
EVなら起こらなかった不具合
0031：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
昔カリーナED乗ってたが
走行中にエンジン止まってブレーキ効かなくて焦った
流石ED、中折れエンジンだった
0032：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
交換修理部品なら新車なら特定できてるからまだ安心か
ビッグモーターあたりはやばそうだな
0034：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
これ以上のリコールはでんぞー
0036：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
リコールは修理するまで毎年告知する義務あるとか見たことある気がするけど実際来なくね?
0037：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
車検に通らない車が大量に溜まって修理工場ブチギレ
0038：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
どうせインペラーをアルミかプラスチックに変更したんだろ🤔
0040：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
タイマーやな
0045：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
不良品だと人体にリスクのある工業製品は売ったきりにするのではなく
リコール用にもどこに卸したのかを大まかに何十年単位のデータとして
記録保持させるよう法律作って義務付けとけよ
0047：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
デジタル社会にまさか人力手書きのアナログ管理してないよね
0048：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
そりゃ部品だけ売ったんだから車種は特定出来るわけねーよ
売った会社は特定出来てる
0051：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
確かこれ、こうやってリコール騒ぎになるだいぶ前から
デンソーの燃ポンおかしいぞって車の改造屋が指摘してたような気がする
0056：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
>>51
アルピーヌも発売時から燃ポンの不具合が報告されててよく故障してたけど原因はコイツだった、、しかも2度のリコール
外車もけっこう被害を受けてるはず
0052：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタ方式で極力在庫は持たない主義なんだろ?
250万個の燃料ポンプはどうやって確保するんだよと
デンソーにはそんな莫大な在庫があるんか?
0054：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
トヨタだけしゃなくホンダもデンソー部品使ってるのか
0055：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
EVの方がリコールは減る
0057：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
ダイソーじゃなくセリアにしろよ
0058：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
あすなろとヒノキの違い
0059：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
部品販社より先にある注文社の管理が杜撰で、どの車の修理に使ったか不明って事?
0064：なんJゴッドがお送りします2023/11/07(火)
盗難で輸出されたランクルとかリコールを機に見つかったりするんだろうか
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699322221
