1：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
タイ人は「やっぱりEVじゃない」と気がついた!? 日本車と中国車が激しく争うタイの自動車市場のいま
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9b3dc13131cbb1b5a9bc00ce2648350cb276afe
2：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
さすが先進国タイ
3：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
タイは日本車が売れてないとは一体何だったのか
5：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
何か世界中でEVに疑問符じゃね?
26：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>5
高すぎやしバッテリーの問題もずっと残ったままやしそらガソリン車のほうが使いやすいよ
6：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
補助金なくしたら全然売れないんやな
8：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
常に充電スポット気にしないと駄目って厳しいよな
12：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
でもローン降りなきゃ意味ないよ
13：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
家で一晩充電すれば500キロは余裕って時代来ないときつそうやな普及
14：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
EVは嫌いな奴の家の前で燃やしてもEVならしゃーないってなるところがいい
15：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
ワイ、エンジン周りの部品作ってるから助かるわ
16：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
車に興味無い奴ほどEV絶賛するよな
17：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
そう思い込みたい気持ちは理解出来るが
タイで日本勢が急速にシェア落としてってるのは紛れもない事実
18：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
自分たちで直せないのが不評らしいな
ガソリン車ならすぐに原因わかるし直せるんだと
19：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
テスラのオーナーが充電は最初から充電スポット決めておけは気にならないっていうけど、ガソリン車はそんなのいらないんだよな
22：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
大気汚染ヤバいらしいな
23：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
PHEVが一番のような
いざとなったら内燃機関の動力が必要な気がする
24：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>23
日本国内ならいいけど海外だと航続距離少なすぎてガソリンかディーゼル車の方が売れるだろ
25：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
へー後進国のタイでもそう思うのか
27：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
ホンダも内燃機関続けとけばよかったのに
30：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>27
新しいハイブリッドシステム完成しました!
とかこの前やってるし普通に内燃機関の研究続けとるで
28：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
ターイタイタイww
31：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
気温高いタイですら思うってよっぽどやん
34：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
やっぱe-powerが最強ってはっきりわかんだね
35：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>34
ええっ…
38：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>34
高速でまともに追い越し出来ないだろ
44：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>34
ガソリン燃やしてE-powerにする意味あるの?
36：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
重量ヤバすぎて道路へのダメージヤバいんやろ
37：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
EVにシフトするにはまだまだ時間が必要だよな
後50年はエンジンで行くしかないでしょ
40：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
本気でEVの時代になったら電車の架線も無くなるレベルのエネルギー密度達成したということやしな
41：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
日産買ったからへーきへーきw
42：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
バッテリー交換200万だからな
46：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
特に災害時とかEVのせいで逃げ遅れる人も出るだろうな
51：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
EV時代になると旧車文化はなくなるんかね
53：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>51
余計流行るやろ
現状でも旧車は実用には乏しいのに大流行りや
55：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
今でも普通に新型エンジン出してる時点で
欧州のメーカーも政府を信用してないんよな
59：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>55
欧州は何がしたいんかね
財務報告みたいに環境への配慮を報告させるらしいけど企業負担を上げすぎてる
56：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
自動運転も日本の道路のガラパゴス加減のせいやな
60：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>56
右ハンドルで左通行はイギリスやオーストラリア、インドも同じやし
ガラパゴスってことはないで
61：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
走る利権
67：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
e-powerの発電用エンジンってディーゼルでも良さそうな気がするけどなんであかんのやろ
68：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>67
もうディーゼルは言ってはいけない呪われた名前なんだよ
70：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>67
重くてデカいからやろ
72：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
フル充電するのに何分くらいかかるんやっけ
74：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
EUのいう日本メーカーって実質トヨタ名指しだよな
ホンダと日産なんて何の存在感もないし
79：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
逆にEVとかいうエセエコが祭り上げられてる理由ってなんなん?
80：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
>>79
バッテリー用の資源持ってる国が得するから?
81：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
都市部以外からはガソリンスタンド消滅しそうやけどな
82：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
もうそろそろ電池の充電率が落ちて使えなさそうな中古車問題が出てくる頃か
84：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
電池の処分問題って一向に解決される気配ないな
85：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
どっかがリーフの中古電池使ったパワーバンクを出してたな
結構高くて草生えた
86：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
EVでも新分野で打開っ!と考えたけど比較的新しい領域やと既存メーカーだけやなく
中華なり別の第三国も開拓しやすくなるのに何の勝算があったんやって思う
89：なんJゴッドがお送りします2025/01/13(月)
ソフトは結局人海戦術やから00年代にソフト中心の社会に移行失敗したわー国には辛いとこなんやろ
何より著作権持ってるとこが一番硬直化してたし
元スレ：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1736736013
