エンジンの直列とかV型とか水平対向とかって結局何が変わるの？

1：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
フィーリング?

2：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
V型は小さくて軽い
水平対向は大きくて重いけど重心が低くて振動が少ない

4：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
>>2
残念ながらエンジン以外のミッション等がつくとV型の方が定住新

6：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
>>2
はーなるほど
水平対向ってスバル以外の国産メーカーが手をつけてないからメリットないのかと思ってた

7：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
水平ロータリーのバイク作ったら振り回されそう

15：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
ホンダも普通に水平対抗エンジン作ってるんだよなあ・・・

17：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
W型エンジンって確かあったよな
2億くらいする車で

19：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
防音、防振技術が向上したおかげで大差ない

20：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
ホンダってエンジンもう作らない宣言してるんだっけ?

21：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
見た目

23：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
直列の方がコストはかかる

26：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
あーパッケージング的なところでの問題もあるのか

27：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
アメリカ人はV型好きってイメージあるよな

29：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
7リッターV8エンジン400馬力
アメリカ人のステータス

30：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
スーパーカーはみんなV型気筒よね
不思議

31：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
180°V型エンジン

32：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
水平対向と180Vの違いって点火タイミング?

36：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
>>32
クランクシャフトを共有してるかしてないか

33：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
高出力→大排気量→多気筒
だから多気筒にする上でコンパクトにできるV型がメリット多いんだよな
V+V=Wもあるけど

35：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
宙返りするなら星型

38：なんJゴッドがお送りします2023/12/20(水)
星型や