1：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
※11/26(日) 8:10配信
まいどなニュース
便利な「宅配サービス」に危機がせまっています。株式会社帝国データバンク(東京都港区)がこのほど発表した「軽貨物運送倒産動向」によると、個人宅への配送など物流の最川下・「ラストワンマイル」物流を担う「軽貨物運送の倒産件数」は、2023年1~10月に「35件」となり、過去最多を更新したことが分かったそうです。
調査は、2023年10月31日までに負債1000万円以上の法的整理による倒産件数を集計したといいます。
黒ナンバーの軽バンを使用し、個人向け小型荷物などを取り扱う軽貨物運送は、コロナ禍でネット通販の需要が高まった「宅配特需」で参入が増加。個人宅への配送を請け負うラストワンマイル物流の担い手としてその重要度が増してきたといいます。
しかしながら、「軽貨物運送の倒産件数推移」を見ると、2023年10月までに「35件」発生しており、すでに2022年通年の件数(22件)を上回って過去最多を更新しました。
同社は、「軽貨物運送ではフリーランスの委託ドライバーや小規模零細企業が多く、件数に表れない廃業などを含めればより多くの軽貨物運送業者が淘汰されている可能性がある」とコメントしています。
軽貨物運送の重要度が増している一方で、配送ドライバーの残業増に対応した人件費や、燃料価格の高騰によるコスト負担が増加するなど、逆風に直面しているといいます。
運賃単価の引き上げ交渉が厳しいことや、他社への再委託など多重下請構造を背景に、コスト増に見合う十分な運賃収入が得られないことから、2022年度は軽貨物運送の23.9%が「赤字」、減益を含めた「業績悪化」は56.9%に上っています。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/91ee0f38bb37b7c86a7d743f6e3167443f969801
2：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
うーん、自己責任w
4：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
衰退貧困国家の末路
5：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
持ってこないなら自分で取りに行くだけ、他の業界の人手不足に比べれば大して危機感は感じないね
6：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
雇用でなく業務請負が
体力限界や病気で引退してるのも多いな
普通に工場で軽作業してたほうが楽だし
7：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
20年ほど前だが
赤○とか軽貨急○とか
初期費用で200万オーバーの軽トラを買わせていたよな
運賃は1口110円くらいだった
10：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>7
あのへんの需要がよくわかんねえ
どこが使ってんのか謎
34：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>7
それでビル爆破されてやんの
62：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>7
あれは軽を売るのが目的で仕事は儲からないよ
8：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
80歳以上の若者にもやらせよう
12：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
多重下請で中間搾取のピンハネ業者ばかりが儲かる構図なわけか
恨むならそんな日本にした統一自民党を恨め
15：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>12
団塊が食い逃げ
14：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
配送料あげるしかないわな
17：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
週一でいいなら働いてもいい
83：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>17
運送業でってこと?( ́・ω・`)
OKって会社もあるかもよ
18：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
宅配、タクシー、バスは一度壊滅すべき
重要性を再認識させる必要がある
35：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>18
3路線ぐらい徒歩で使えるから
困るのは宅配だけだな
ガソリン代やインボイスに身体も大変だろうから宅配は送料上げていいと思う
19：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
トドメにインボイス
来年の春はどうなることやら
20：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
当日配送、翌日配送とか要らんわ
さっさと淘汰されて日本の物流システムを正常に戻せ
21：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
どいつもこいつも中抜きばっか糞自民党
22：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
構造が変わるだけだろう
24：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
小口は儲からんし安定しない
郵便とヤマト以外は完全撤退だろ
32：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>24
軽貨物の本来の姿はチャーター便だよ、程々の荷物を社員代わりに運ぶ仕事よ、宅配便とは違う職種だよ
大型トラックのチャーター便は多い、走っているトラックの大半がチャーター便だし
だから必要な職種だけど、少量しか運べない軽貨物はそんなに沢山は要らないんだ
25：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
委託会社の下請け業者w
27：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
普通はそんなに急がないし翌日配送とか割増料金取るようにしていいよ
28：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
インボイス効果w頭空っぽ岸田の強行のせい
29：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
送料増やせばいいだろ
通販価格が上がればその分実店舗が潤うわけで
30：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
作業量に対して賃金が安すぎるんだな
配達員も確保出来なくなるし
31：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ところで都内近辺はアマゾン専属配送会社が今でも配送してるの?
33：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
誰でもできるから参入しやすくてゴミが淘汰されてるだけじゃないの?
36：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
次は医療介護の崩壊だな
次々と社会インフラがなくなっていく
楽しみだな
44：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>36
医療はまだ何とかなる補助金どっぷりだしな
介護はもう知らん
82：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>36
ブルーカラーが必要不可欠なのに若者は大卒でホワイトカラーに流れていく
現状支えている50代60代が引退している20年後には人手不足で完全に詰む
37：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ガソリン補助金が消え次第、大型運送も逝くからな
SAですぐさまエンジン切るトラック増えた
無駄遣いすら出来ない
43：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
中抜きが酷すぎるからでしょ?
丸和とか取り締まれよ
52：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>43
昔から軽貨物はチャーター便だから固定客を確保しないとやっていけない、、と言われてたよ
運送屋の大半がチャーター便屋で固定客を確保している
50：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
宅配ボックス設置先への配送は割引きあっても良い
51：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
なんで需要が増えて倒産するんだよ馬鹿じゃねえかw
営業するなかで割に合わない物は断っていけ
55：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
直にAmazonと契約だと間に余計なの挟まない分少しはマシだよ
58：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
若い子は少ないし楽な仕事に行くしねえ
59：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
コロナ特需で参入した会社が増えて
特需終わりでその会社が倒産しただけやろ
トータルで物流会社増えてるだろとうせ
60：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
名古屋の事件以降も何も変わってない業界だな
61：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
これから更に高齢化社会になると物を運ぶ人間が足りなくなる
63：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ドローン解禁していこう
67：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
中抜きもダメだしAmazonに課税できないのもダメ
とどのつまりは自民党がダメ
選挙で落とさなきゃダメ
69：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
個人事業主だらけだからインボイス廃業だろ
74：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
さっさと中抜き規制しろ😠
78：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
配送業界は人手不足だ人手不足だ騒いでる癖にどういうこと?
79：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
送料もインフレして金持ちしか利用できなくなったりしてな
80：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
下請けを使ったピンハネ率の上限を設定して
下請けに投げるより雇用して自社でやった方がいい形にしないと
実体のない部分が無駄に金を吸い上げる事になるからよくないよな
81：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
中抜き率の規制ねぇから上流で抜きすぎて
末端が耐えられず潰れる
ほんで奴隷が居なくなると寄生虫の仲介も潰れる
最終的に大手も仕事が回らず潰れる
日本は正規の人材流動を許さないので
非正規若手の多さのピラミッドを利用してあらゆる産業が多重化で人材調整してきた
しかし少子高齢化でピラミッドが破壊され下請け調整は機能せず正社員の解雇もできず八方塞がりなのが現状
完全に泥舟です
みんなで死にましょうw
84：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
中抜きを減らせば解決
搾取する側も代わりを探せば解決
87：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
それでも荷物は届いてるんだからさ
ドライバー人口の母数が多過ぎた結果だと思うけど
91：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
そもそも送料無料で運んでたら潰れるよ
92：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
アマゾンはどこで配送料捻出してるのかマジ謎なんだよな
プライム会員料金なんかでカバーできるわけないし
千円以内のもんをただですぐ届けてくれる
複数買っても個別にしてくるし全部無料だ
95：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
>>92
専属で配送してる奴に直接はいるのが
1個1万の商品でも100円の商品でも一律1個100円とかだから
受注が1個100円のものばっかなら大赤字だけど
現実は中間マージンが100円をはるかに超えるので無問題
しかも専属はガソリン代は自腹
93：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
ウチのとこにくるアマゾン専属の軽バン乗りは
若いチャラ系が多いけど
佐川やヤマトは20~30代の男がほとんど
郵便は女性、郵便委託は老人だな
アマゾン専属はぜんりんの地図も使わないんだろうか
同姓の奴の誤配置き配が多すぎ
96：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
インボイスのせい 何でちゃんと言わないんだ?
政府にとって都合が悪いのか
97：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
かといって通販控えたらますます潰れる気が
99：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
たった10件程度増えただけだろ
いちいち煽んなよw
記事にあるじゃんコロナで参入増えたってw
じゃあコロナ特需消えたら減ってもおかしくないだろw
言ってる論理が目茶苦茶なんだよこいつらw
100：なんJゴッドがお送りします2023/11/27(月)
テレビショッピングなんか四六時中放送してるし、売る側はいいけど配送は大変だよな
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701013102
