0001：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
※11/1(水) 10:20配信
HTB北海道ニュース
乗務員不足が理由です。ジェイ・アール北海道バスは北海道・広尾町と札幌を結ぶ高速バスを11月1日から運休します。
10月31日で最後の運行となったのは北海道・広尾町と札幌を結ぶ都市間高速バス「高速ひろおサンタ号」です。ジェイ・アール北海道バスは運転手の人手不足に加え、夏以降に複数の退職者が相次いだことで路線の維持が困難になりました。
乗客)
「娘が函館にいるので通うのにちょうどよかった。もう乗れないからすごく不便」、「仕事柄、札幌に行くことがある時期だと助かるのでまた再開してほしい」。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/657dce66764ff1214049eecb0fe859f8dcd79675
0003：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
日高本線残ってればよかったのにね
0017：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>3
広尾線でしょ愛国→幸福で有名だったとこ
0004：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
高速バスならそれこそAI
0005：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
そら不便な人はいるだろ
利用する人が十分いないのと
不便な人がいるというのは別の話
0007：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
寝台車復活しかない
0008：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
こういう町は例えば帯広で乗り換えとかそう言う形になっていきそう
0009：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
選考が厳し過ぎるんじゃないのか?
何人の応募がありその内何人を採用してるのか公表して欲しいな
あとは不採用にする基準
ここまで人手不足で社会問題を起こしてる業界の選考の実態を知りたい
0010：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バスはこうやって唐突に死ぬから、簡単には殺せない鉄道をなんとか残そうってなっちゃうのよね
0066：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>10
設備がないからすぐ逃げられるんだよな
北海道は上下分離を嫌がるから難しいが
0011：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
俺は千葉県の小湊鐵道でバス運転手しています
13日連続勤務や16h拘束も当然のようにあります
これで税込み年収350です
なかなか正社員登用してくれないので
時給1030円です
ちなみに今月最低賃金が1026円になりましたが
生活苦で死にそうです
0046：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>11
運転仕事しか無理なら都会のタクシー一択
1000万円越えも結構いるし
自動運転になったら全員終わるけど
0013：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
何十年かかけて、バスを不要とするライフスタイルの構築をしていくべきだね
電車通勤をする人間は駅から遠い土地に家を買わない
少数集落を無くしてまとまって住む
そしてスーパー、ホームセンター、医療モールが入ったショッピングセンターの徒歩圏内に住む
こうすれば路線バスは相当数削減出来るだろう
0014：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
時給100億万円に汁
0015：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
広尾線残っていれば空港連絡鉄道に使えたのに
0019：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
5K職は元々待遇知らない人を事前に待遇教えず騙して就かせる詐欺職だったので
ネットで待遇が事前に可視化されて5K職の待遇詐欺に引っかかる人がいなくなったのは凄く良い事
きっっついのにやっすい職は社会にいらん職
0020：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
大型二種はとても難しそうだけどそれで就ける仕事が激務で薄給なんておかしいね
0021：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
退職は定年か
給料安いで辞めるとかじゃね
0022：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
日ハム新球場に何百億もの道費使って道路整備する前にバスの運転手に補助金だせよ
0024：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
自動運転レベル4完成を待ってってことか
0025：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
契約社員の募集が年収290万とか出てるのは潔い
0026：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バス運転手なんて
クソもできないしカレーも食えない
0027：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
人手不足=5K
0029：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
観光立国をやめて、ホテルの従業員同士をバス運転手に転職させればいいだろう
0032：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
ふむ、それなら運転手の給料を上げたらどうだろうか
0034：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
運転手は全て移民がやる時代が来るな
0038：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バスの運転するなら田舎より都会の方が収入よいからな
0042：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>38
バスに限らん
都会の方が高いのは当たり前
0039：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
広尾—札幌の需要はハイエースで間に合うだろう
市の職員が走らせれば
0040：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
これひろおサンどうすんの?
0043：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
広尾なら日比谷線で(
0044：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バスなんて歴史の中では一時の流行りみたいなもんだろ
一生村から出ない時代に戻ればええ
0045：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
6000人規模の町のために今まで高速バス維持していたJRバス凄いよ
0048：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バス転換は逃げ出す準備ってことにされて今後の廃線論議に影響出るだろうな
0049：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
東京から北海道をバスで移動するなんて時間をドブに捨てるようなもの
0061：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>49
解説もできずに八方塞がりなボケだなww
0050：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>夏以降に複数の退職者が相次いだことで
給料上げて貰えず、割の良い観光バスにでも転職したのかね??
0053：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
町でハイエース買って貸し出して、札幌に用事がある町民が集まって利用するってのは
誰か町民が運転すれば
0054：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
帯広から電車で行けよ
0056：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バス転換するとか言ってた路線は大丈夫なのか
0057：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
昔、知り合いが住んでたわ
生前は彼も使っただろうな
0058：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
料金と給料上げるしかないね
0059：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
バスが運転士不足で立ち行かなくなると鉄道も安易に廃止しにくいかもな
0060：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
全国の氷河期引きこもり弱男コドオジを部屋から引きずり出して無理矢理運転手やらせろよ
0063：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
新宿のバスタみたいな、ゆっくり座れる停留所があるといいんじゃね
0064：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
渋谷区から札幌までバスって
0065：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
ズバッとやめてしまうんじゃなくて
帯広駅辺りまでにしたらどう
0067：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
レンタカーを借りた店舗とは違う店舗でも返せるのは日本レンタカーだっけ?ビジネスチャンスだな
0073：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
>>67
あれも人手不足でダメになるだろうな
0069：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
もう日本のインフラは終わるな
どうするんだ、自民党
0070：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
鉄道にして自動運転で運用するしかない
0071：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
来月から地元への高速バスの便が大きく減るということが判明したわ( ́・ω・`)
0072：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
夜行急行で代用できるとこを まずそっちにシフトしてカバーすべき( ́・ω・`)
0074：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
さすが15年連続魅力度1位の北海道だな
魅力がありすぎて廃線続きだ
魅力度ビリの茨城では廃線なんて聞かないな
0075：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
北海道は特別に規制緩和して小型飛行機によるエアタクシーを簡単に飛ばせるようにしたほうがいいんじゃないか
0077：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
要するに、賃金を抑えることで
鉄道との競争に勝利した気になって
鉄道旅客輸送を潰したところで立ち行かなくなったとw
0079：なんJゴッドがお送りします2023/11/02(木)
札幌広尾間の高速バスだが盆暮正月はほぼ満席、
年間通しての乗車率はニュースで20%と言っていた
赤字ではないだろうな
0087：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
>>79
2割も乗ってて赤字は無いよなー
0083：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
東京の広尾かと思った
0084：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
北海道は日常のバス定便の運転手も確保できないのに
オリンピック誘致とか ふざけるな
オリンピックはたくさんの
資材運転手、バス運転手、除雪運転手
必要やで
0086：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
ペガサス号も苫小牧まででいいよ
あとは特急列車
人手不足ならそうやって効率的にしていかないと
0088：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
バス求人見てみたら月給16~22万、年休77日とかどブラックでびっくりしたわ
働いてるやつ正気か??
0091：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
これが今そして今後日本中で起こる
これが衰退国の現実
0092：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
日本は綺麗に高度成長前に逆戻りしてるからね
昔の交通インフラがどうだったかを考えれば今後どうなるかが分かる
0093：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
ドナドナ?
0095：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
アラスカでさえ定期バス走ってるのに
0097：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
北海道とか四国みたいなド田舎は自動車関連税をゼロにしてもいいんじゃないか
0098：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
まともな給料出せば人集まるのにね
年収500万すら出せない業界は死ぬか害人だらけになるよ
0100：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
薄給 激務 過剰な客対
誰がやるかよ
0101：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
運転手を職業としなくないよね
給料を上げないと運転手をやる人は居ないわな
0102：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
それこそ月100万払えば集まるよ
米国でトラックの運転手の年収が2000万円以上するんだから
コストカットって人件費カットしてきた時の標語がグローバル化なんだから
今度はグローバル化に併せて人件費上げないと人は集まらんよ
0103：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
人件費カットして少ない人数で過酷な労働環境で低賃金じゃな
交通機関や物流だけじゃなく、日本全体だよな
0104：なんJゴッドがお送りします2023/11/03(金)
リスクの割に賃金安いから
誰もやりたがらない
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698913351
