1：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
カワサキ「ニンジャ7ハイブリッド」世界初に迫る
日本初披露ストロングハイブリッド搭載モデル
2023/11/23 10:00 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/715733
https://toyokeizai.net/articles/photo/715733
カーボンニュートラルの実現に向け、4輪車はもちろん、2輪車でも徐々に電動化モデルが登場しているが、カワサキモータース(以下、カワサキ)が発表した新型「ニンジャ7ハイブリッド(Ninja 7 Hybrid)」は、なんと世界初のストロングハイブリッド・システムを搭載したスポーツバイクだ。
2輪では初採用となるパワーユニット
エンジンと走行用モーターといった2つのパワートレインを駆使し、高い走行性能と優れた燃費を両立するシステムが、ストロングハイブリッド。4輪車では、トヨタの「プリウス」を代表する多くのハイブリッドモデルに採用されていることでおなじみだ。だが、2輪車では、主要メーカーの量産モーターサイクルに採用例はなく、カワサキが世界に先駆けて市販化を実現(スクーターを除く、2023年10月6日現在カワサキ調べ)。しかも、欧州など海外はもちろん、日本にも導入することを明らかにしており、かなり注目のモデルだといえる。
ここでは、「ジャパンモビリティショー2023(2023年10月28日~11月5日、東京ビッグサイト)」で日本初披露となったニンジャ7ハイブリッドについて、主な特徴や商品性などについて紹介する。
カワサキのフルカウル・スポーツモデル「ニンジャ」シリーズに属する新型がニンジャ7ハイブリッドだ。外観は、シリーズ共通のシャープなフェイスデザインや、ボリューム感あふれるフォルムが印象的。フロントカウルの左右サイド部に施された「HEV Ninja」のロゴが、ハイブリッドモデルであることを強調する。また、シルバーとライムグリーン、エボニーをマッチングさせた車体色が、クリーンで環境に考慮したモデルであることを想起させる。
ミドルクラスと同等のボディサイズ
車体サイズは全長2145mm×全幅750mm×全高1135mmで、シート高795mm。車両重量は227kgだ。カワサキによれば、車格的には600ccから800ccといった中間的排気量のミドルクラスに属するという。同じクラスのガソリン車でいえば、例えば、同じカワサキの650cc・2気筒モデル「ニンジャ650」が全長2055mmx740mm×1145mmで、シート高790mm。車両重量は194kgだ。ニンジャ7ハイブリッドのほうがやや大柄で重いが、サイズ的には近い車体だといえる。
フレームには、ニンジャ650と同様に、スチール製ながら軽量なカワサキ独自のトレリスフレームを採用。やや高めに設定されたセパレート式ステアリングなどにより、ライディングポジションはあまり前傾がきつくなさそうで、長距離ツーリングでも疲労度が少ないことが予想できる。
※全文はリンク先で
2：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
バイクの重量ならハイブリッドより純電動のほうが合う気がするなぁ
3：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
キワモノすなあ
4：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
いい加減価格出せよ
もう1ヶ月以上経過してるぞ
6：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
忍者キャプターリブート決定!
7：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
大きくしてもいいのに
大型バイクなんてツーリングにしか使わんのやから航続距離が命
8：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ターボにスーパーチャージャーにハイブリッド
これがカワサキですよ グリーンモンスターなんです
82：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>8
カワサキか…
10：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
やかましい騒音と振動とオイル漏れと小汚い緑がカワサキだろ
11：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
いい加減、ニンジャとかやめて欲しい
60：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>11
やっぱKATANAだよな
12：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
よく227kgに抑えたな ようやるわ
13：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
煙幕と撒き菱はセットで使った方が効果的だと思う
14：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
451ccならもう少し抑えて400cc切れれば普通免許でも乗れるようになるん?
51：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>14
どっちにしろ普通免許では乗れない
そもそも世界に目を向けてたら400ccなんて区切りにならない
54：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>14
あえて400cc強にしたんだろうね
パワー的に中免の範囲超えちゃうだろうから
それなら中免向けに250ccベースのハイブリッド出して欲しいわ
72：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>14
Zならないよ
15：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
大人がこんなガンダムみたいなバイクに乗れるかよw
16：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
電動の郵便バイク、あれ怖い・・w
配達忙しくて結構荒いライディングなのに全く気付かん
17：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
バイク初?
既にPCX125でHVがあったけどあれはスクーターだから?
18：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
俺も皮かぶったり、ムケたりのハイブリッドです
20：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
カワサキか・・・
23：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>20
wwww
より磨きがかかりましたね!
21：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
欧州輸出狙いでハイブリッド
(* ́艸`)クスクス
肝心の欧州でハイブリッドなどオワコンで輸出出来んのやろ
22：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
795のシート高じゃ無理
あんこ抜きお願いしまーふ
24：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ハイブリッドよりもトランスミッションが気になる
DCTではないようだがどのようにボタンシフトを実現しているんだろ?
25：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
やっとモーターのコイルが
26：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
色はライムグリーン一色の方がええな
28：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
スクーターを除く
なんでも初できるわんなもん
29：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
水素タービンを積んだニンジャが出るまで待ってます
30：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
昔乗ってたライムグリーンの忍者にマジックでケロケロケロッピ号と落書きされてたなあ
31：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ハイブリッドもいいけどスクーター以外のATも出してほしい
クラッチ操作めんどくさいんだよ
33：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
忍者ミサイル発動だな
34：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
台湾のバッテリー交換式のスクーターが最強
暖かい地域では覇権
インドもこれが主流になりそう
84：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>34
あのバッテリー交換式はまったく売れてないつかわれてない妄想のバイクと化してる
35：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
乗ってみたい
37：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
四輪は仕方ないとして
二輪はガソリン車を製造所持使用の全て一切禁止にしろよ
100：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>37
お断りだ
内燃機関マンセーwww
40：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
面白いけど227kgかぁ
42：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
そのうち女性向けのKUNOICHIも出る
KUNOICHI、NINJA共に事故ったらNo damn way!と喋る
43：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
大型とればいいじゃん
大型一択だよ
44：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>信号待ちなどで車両が停止すると、トランスミッションが自動的に1速へ切り替わる機構も採用
地味に嬉しい機能だな
45：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
重すぎる
次に期待
46：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
NINJA
47：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
いっそのことジェットエンジンのハイブリッド出してくれ
50：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
バイクのハイブリッドなんか乗りたくねぇな
53：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
リチウムイオンなんぞ載せたバイクに跨りたくないわ
56：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
最近のロボットアニメ系のデザインのバイクは好みが分かれるだろな
正直もっとシンプルにした方がいいと思うわデザイン的に上手くまとまってればいいがコレ系の殆どのバイクがダサい
59：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
(;゚д゚)ガタッ
遂に来たか
62：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
クノイチとか不知火舞とかそろそろ出せよ
63：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ニンジャ飽きたわ
タイマニン1000作れよ
65：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
二輪は重量のあるバッテリーをあまり積めないので電動化には不向き
そもそも四輪にくらべてCo2排出量は圧倒的に少ないんだから
バイクはガソリンのままで問題ないでしょ
66：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
んで、乗って楽しいのか?
67：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
前輪にモーターいれて、2輪ドリフト出きるんか、楽しそうやな
68：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ガンダムSEEDに出てきそうなデザイン
69：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ハイブリッド云々以前にバイクとしてカッコ悪いです
70：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
ハイブリッドシステムをWみたいなレトロバイクに組み合わせたら面白かったのに
71：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
来夢先輩カラー
73：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
転けた時の衝撃でバッテリーが爆発したりしないのかね
75：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>73
リチウムイオンはそれがあるわな
ただ4輪だと脱出出来ずに丸焼け、ってことがあるけど、二輪ならそれは考えずに済むw
78：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
B.K.B
79：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
物凄くお高いんでしょ?
89：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
重くするならこういうタイプ避けるべきだったんじゃね?乗ったらガッカリするだろ
91：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
とにかく静音化してくれ
車はどんどん静かになるのになぜバイクはあんなうるさいんだ
まじむかつく!!!
93：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
モーター乗せるなら2WDにしてくれ
94：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
SDRで勝負だ
95：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
125CC ハイブリッドで250CC並の馬力にしたやつ出せば売れるんじゃない?
98：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
>>95
概念的にはその+125cc分のパワーの源はエンジンになる
(まぁ位置エネルギーもあるが)
つまり使う時の分を事前に貯めとかなきゃいけない
事前に貯めるってのは普通のHVでも同じなんだが、エンジンと同パワーだけ貯めるのはかなり厳しい
あと電欠したらエンジンだけで走らなきゃいけない
そうなるとバッテリーとモーターあるんで普通の125ccより遅くなる
96：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
Ninja 7の7って何を意味する数字か
エンジンとモーター合わせて700cc相当ってことかな
97：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
作ってみました感の強いバイク
要らねーよハイブリッドなんて
エンジンかEV、どちらか一方で十分
99：なんJゴッドがお送りします2023/11/23(木)
漏電は充電されてる証
元スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700713314
