トラックドライバーの時間外勤務労働に960時間の規制が掛かることで物流のうち3割が運べなくなるという「2024年問題」。その対策の一つとして大型トラックの80km/h規制を100km/hに緩和してはどうでしょうか。東京-大阪間が片道1時間半短縮できてもっと物が運べます。車の安全性能も高まっています。
— 玉木雄一郎（国民民主党代表） (@tamakiyuichiro) April 4, 2023
https://twitter.com/tamakiyuichiro/status/1643139202241142785
>玉木雄一郎(国民民主党代表) @tamakiyuichiro
>トラックドライバーの時間外勤務労働に960時間の規制が掛かることで物流のうち3割が運べなくなるという「2024年問題」。
>その対策の一つとして大型トラックの80km/h規制を100km/hに緩和してはどうでしょうか。
>東京-大阪間が片道1時間半短縮できてもっと物が運べます。
サル未満の対案とか言われてて草
2：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
電子レンジ理論
3：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
自分でその距離運転したことないんか
4：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
こいつ基本的には風見鶏の馬鹿やでな
5：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
実際に足枷になっとるけどな
走行記録見られたら大変やからスピード出せずに遅れるって
6：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
安全ならいいんちゃう
車の安全技術も昔と比べて結構上昇してるやろうし
安全安心ならね
7：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
これはどうかな？
— 井川 意高 本アカ (@mototaka728) April 4, 2023
K＝mv*2（*2は2乗のこと）
なので
スピードが1.25倍になると
事故ったときの
運動エネルギーは
約1.56倍となり
そもそも
車重（質量m）が
普通車の10〜20倍近い
トラックと
普通車、軽自動車が
衝突したら
目も当てられない
悲惨な結果になる https://t.co/f4JHQ1rKaG
https://twitter.com/mototaka728/status/1643168282302906368
>井川 意高 本アカ @mototaka728
>スピードが1.25倍になると
>事故ったときの運動エネルギーは約1.56倍となり
>そもそも車重(質量m)が普通車の10〜20倍近いトラックと普通車、軽自動車が衝突したら
>目も当てられない悲惨な結果になる
何も言い返せんかったわ…
9：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
あいつら相対速度とか全く考えずに追い越し車線走るからもっとスピード出したいんじゃないの
10：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
皆リモートワークにして通勤電車無くして
貨物列車バンバン走らせるんじゃ駄目なの?
11：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
そもそも現実問題90~100ぐらいで走ってるよ
閾値を100に上げたら今度は110ぐらいで走るようになる
暗黙の了解で今のままでいい
15：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
速度制限は何のためにかけられてるかちょっと考えれば分かったよね
17：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
80キロのトラックと事故ってもどうせ死ぬしそれなら100キロでもええやろ
↑この精神あかんの?
18：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
その分給料あげろ
20：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
早いこと任意保険まで加入必須条件で外国人労働者に免許とらせろよ
フォークリフトなんかは取れんねんから緩和してもええやろ
21：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
大型トラックの速度を上げたら事故が増えて却って流れが悪くなるんと違うか?
特に中国道の様なアップダウンが多くてグネグネ曲がっているような所を大型で100キロオーバーで何台も走るのは危険やろ
22：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
大型免許取得の費用緩和と給料アップしかなくね
24：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
長距離トラックは高速代無料にすればいいじゃん
26：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
どうせなら200キロまで上げればよくね
半分になるやん
27：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
一般・旅客車両が通行禁止の物流道路の区分を決めてからどうぞ
28：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
物流とかそのうち全部AIに任せられるやろ
30：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
船の輸送をもっと安く柔軟に、例えば人を乗せずにトラックだけ運ぶようにして安くするとか
そこらぐらいしか無いんじゃ
41：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
>>30
船にトラックの運転手が載ってたほうが乗り換えの時間と人件費を抑えることができるやろ完全自動運転の無人運送トラックなんて非現実的だぞ
31：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
そのうちカレンダーを月月火水木金金にします
とか言い出しそう
32：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
こいつだから炎上してるだけで自民の総意これやないの?
34：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
速度規制しなければさらに効率UPするんじゃね?
35：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
有能岸田「これまで介護士1人で3人対応してたのを、4人まで対応できるようにしたれ」
36：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
セウォル号「もっと荷物詰め込んでもええやろ」
37：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
高速ぐらいとっとと自動運転したらいいのに
52：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
>>37
自動運転でも事故ったときの生贄がいる
38：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
道路へのダメージ増えるやろ
42：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
貨物専用高速道路を張り巡らせればよくね
43：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
宅配に関しては不在が大問題やって聞いたけど
全国の賃貸に宅配ボックスを義務づけるとか
そういう取り組みの方がええんちゃうかな
45：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
生産性の低いホワイトカラー職の余剰人員をブルーカラーの人手不足業種にシフト出来たら良いんやけどな
47：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
>>45
Fラン濫造で使えない大卒量産したからそれすら無理
46：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
すげえな
日本が発展転落国なんて言われるのも納得だわ
48：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
一般車の料金増 トラックは安くしよう
50：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
今年の後半から来年にかけてマジで物流やばくなるらしいな
コンビニとかスーパーとかの商品歯抜けになるかもって話も出てるし
51：なんJゴッドがお送りします2023/04/06(木)
こいつら支持してる奴ってN国支持してる奴より頭悪そう
元スレ：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1680744426
