【悲報】三菱自動車さん、見た目90点性能90点の車作ってるのに売れない

パジェロスポーツ、トライトン、エクスパンダーがあるんだよなあ
これだからニワカは

>>5
パジェロ去年なくなったんやないっけ?

デリカしかみんな

>>6
長野だとランエボから続く三菱四駆への信頼があるからエクリプスとかも結構走ってる

どれもこれも10年以上前のデザイン。
車で言うと2世代くらい遅れてる。

>>15
ホンダもガンダム(カミソリ)デザインから脱却したね

正直新型エクリプスクロスはマジで買おうかと悩んでる

>>28
適切なディーラーでメンテナンスしてもらえば絶対オススメやな

他のメーカーが見た目91以上性能91以上の車つくっとるからやないか

>>37
トヨタの車が見た目91点以上あるという風潮

三菱自動車「新型ランエボや!買ってくれ!」
オタクA「〜だったら買ったのになあ」
オタクB「〜だったら買ったのになあ」
三菱自動車「」
これが現実

>>39
なお出ても買わない模様

>>39
トヨタも日産もホンダもそこは理解しとる
唯一スズキだけはちょっと、オタクユーザーとメーカーの目線一致してそうだけど

>>39
自動車オタクはファンであってもお客様ちゃうからなw

アイのデザインは早すぎたんや..

>>40
あのへんの三菱確変来てたよな
最後のグランディスとかかなりかっこええ

>>40
日本勢で最も早く真面目にEV作ったはずやのにな

GTOとFTOの違いがよく分からん

>>41
GTOは四駆、FTOは前輪駆動
GTOでGT500というレースに出たいと開発ドライバーが訴えたけど、FTOでGT300という下位カテゴリに参加してた

三菱って今モータースポーツやってるの?

>>63
RALLIARTも無くなったし、三菱本体としてはやってない(はず)
エボXはラリーやS耐久で活躍してるね

ジムニー売れてるんだからパジェロミニ出せばええやん

>>65
でもジムニー買うよね

4駆性能で言ったらスバルと三菱どっちが上なん?

>>73
余裕でスバル

>>73
断然三菱やね、三菱の四駆技術はEV時代になったら更に強くなる

リコール隠しバレた後に反省してると思いきや
そのあとすぐにリコール隠ししてたのは草

>>80
他にもまだ隠してたんじゃねーか!って言われるの嫌やし少し期間開けたろ精神

ブランドイメージが悪すぎる

>>83
これよな

三菱はもうどうしようもないけど
傍から見れば悪くない車作ってるように見えるマツダが次に大赤字出しとるのは不思議や

>>88
自動車評論家にしかウケナイ車作ってるからやろ
トールワゴンが大正義の時代にクソ高いSUVばっか作ってたら見向きもされんわ

>>88
赤字が不思議に思うってことはマツダの思う壺なんやで
実際技術カスでデザインだけのハリボテや

>>88
魂動デザインスカイアクティブのブーストが切れたからかなあ

三菱って名前でそもそも拒絶反応やばそうだからさっさとブランド名変えたほうがええぞ

>>89
MMCに変えよう

トヨタのe-fourはあんま良くない?

>>101
トヨタのHV買うならe-fourにしておいて損はない、おすすめ

トヨタのルーミーって何でなんJ民に嫌われてるんや??
街中でも腐るほど見かけるからこの前ボロクソ叩かれててビックリしたわ
販売台数めっちゃええから人気あるんかと

>>104
ポルテスペイドを殺したから

>>104
乗ればわかるうるささ、乗り心地の悪さ、内装材の安っぽさ
ソリオにトヨタバッジついてる事以外全部負けとるで

>>104
トヨタのエンブレムしか価値の無いハリボテカーやからね

ドラフトで時々三菱自動車の販社の社会人選手が入ってくるけど勝手に根性はありそうと思うてしまうやなw

>>126
ロッテの有吉はブルペンに営業用のケータイ持って行ってたそうだよ
練習中も営業だから仕事優先だったそうな

>>126
本社のやつは?西武のあいつとか

エクストレイル初代はめっちゃ見るのにパジェロは見ない
なんでだ?

>>135
エクストレイル初代がめっちゃ売れたからやろ

ホンダより売れていた時期があるって今では考えられんわ

>>140
ネットの車オタがかえして言うホンダとマツダの車作ってた時期はメーカーとしてはどん底だからな

水島コンビナートを一度でも見たことあったら
あんな汚いところで作ってる車なんて御免被るってなる
キムチ製造工場だってもう少し小綺麗にしてる

>>164
夜キレイやろあそこは軽しか作ってない

マツダの内装って高級感があるだけで実際高級じゃないしハリボテや
クッションの厚みも全然やし

>>165
高級感すら出せてないとこはどうしたらええんや

>>165
NBOXは見かけ安っぽいけどクッションはかなり気を使ってたり、大衆車としてようやっとる
ホンダ凋落の原因なのかどうかは置いといて

>>165
それはそこまでコストかけてないからやないか?
低コストで高級感出せるって良いことやん

雪道はマジ強いわ スバルなんて目じゃないレベル

>>171
強いのはわかっているんだけど雪国で求められるのはアウトランダーやなくてパジェロミニなんや…

三菱の顔であるはずのランエボとパジェロ終了させた車嫌いの社長は有能

>>175
切るもん切ったらあっさり死んでもうたわ

デリカはどのデザインが好き?

>>185
初代と現行マイチェン前

パジェロとランエボとメーカーの顔だった車種を無くしたのは悪手だったわ

>>194
レガシィ無くしたスバルがどうにかなってるんだから甘えんな

>>194
今の社長って車嫌い公言してて免許も持ってないんじゃなかったっけ

>>194
日本以外はエクリプスやし

ソリオがモデルチェンジやしデリカD:2もモデルチェンジあるんか?
スズキのエンブレムというソリオ最大の欠点を解消した車だから三菱の中では売れてるぞ

>>197
多分あるんじゃね?
お、ソリオか…あれ?三菱のエンブレムが付いてるとデリカD2はちょいちょいと見掛けるなあ

ミラージュは見た目100点なのに性能40点

>>220
燃費性能だけで言ったら他のガソリンコンパクトカーよりええやろ

初代のekワゴンは何故か未だによく走ってるよね
アレに軽とはいえ自動車税割増してまで乗る価値あるとは思えんけど

>>224
中古相場が同型と比べてもかなり安いから車に興味の無いor乗り換える金が無い人に好まれるんやろ
比較的頑丈やし

>>224
安さは正義

なんでこのSUVブームの中、パジェロださないんだ?

>>229
ブームなのは乗用SUVだからなぁ
ランクルも別に売れてないし

>>229
クーペSUVとかコンパクトSUVばっかでクロカンSUVは流行ってない

>>229
クロカンは別に
ジープやGクラスみたいにブランドで振り切るかディフェンダーみたいにオサレ路線に抜ければ売れる

なんで海外のパジェロスポーツ日本に持ってこないんや
三菱の車で知名度あるのパジェロとランエボだけってこと分かってないんやなと思う

>>231
あのサイズが売れるわけないじゃん

>>231
プラドとガチって勝てますか?って話よ
込み400万以下なら買うやつおるかもなってくらい

アウトランダーかっけと思うわ
内装も悪くないのにブランドイメージだけで勿体無いと思う

>>233
信頼を得るには10年はかかるけど信頼失うのは2日もあれば十分やからな、三菱は信頼を取り戻す猶予すら失ったと言える

>>233
分かる
値段も悪くないし三菱じゃ無かったら買い換える大本命になってた